Υψηλές στροφές όταν πατάω συμπλέκτη

[gory]

Παίδες μία ερώτηση.

Σήμερα (και αφού έχω κάνει 300km με το καινούργιο λάδι, αν σε περίπτωση παίζει ρόλο) παρατήρησα το εξής φαινόμενο:
Όταν φτάνω σε φανάρι, ή πάω να σταματήσω, ή πριν σβήσω την μηχανή, την ώρα που θα τραβήξω μέσα τον συμπλέκτη κρατάει η μοτοσυκλέτα τις στροφές ψηλότερα απ'το ρελαντί (δεν ξέρω πόσο δεν έχω στροφόμετρο), μέχρι να αφήσω το συμπλέκτη.
Ο μάστορις της χόντα που είπε ότι φταίει η βενζίνη που βάζω (την πληρώνω για 100στάρα πάντως).
Μεταξύ άλλων συμπτωμάτων, τα πρωινά, ή όταν είναι κρύος ο κινητήρας δυσκολεύεται να πάρει μπρος, και καμιά φορά σβήνει, κυρίως όταν είναι κρύος.

[BLiTzER]

Υπάρχει κάποιος λόγος που βάζεις 100άρα σε CBF 125;

[harris_x]

Παίδες μία ερώτηση.

Σήμερα (και αφού έχω κάνει 300km με το καινούργιο λάδι, αν σε περίπτωση παίζει ρόλο) παρατήρησα το εξής φαινόμενο:
Όταν φτάνω σε φανάρι, ή πάω να σταματήσω, ή πριν σβήσω την μηχανή, την ώρα που θα τραβήξω μέσα τον συμπλέκτη κρατάει η μοτοσυκλέτα τις στροφές ψηλότερα απ'το ρελαντί (δεν ξέρω πόσο δεν έχω στροφόμετρο), μέχρι να αφήσω το συμπλέκτη.
Ο μάστορις της χόντα που είπε ότι φταίει η βενζίνη που βάζω (την πληρώνω για 100στάρα πάντως).
Μεταξύ άλλων συμπτωμάτων, τα πρωινά, ή όταν είναι κρύος ο κινητήρας δυσκολεύεται να πάρει μπρος, και καμιά φορά σβήνει, κυρίως όταν είναι κρύος.

Το παραπάνω τι σχέση έχει με το θέμα;

[devil's animal]

μηπως εχεις βαλει αυτοκινηταδικο λαδι μεσα?

[gory]

Το παραπάνω τι σχέση έχει με το θέμα;

Απλά είπα να μην ανοίγω νέο θέμα.

μηπως εχεις βαλει αυτοκινηταδικο λαδι μεσα?

Από moto-μάγαζο το πήρα... τι στο καλό.

[gory]

Υπάρχει κάποιος λόγος που βάζεις 100άρα σε CBF 125;

Το θέμα με το σβήσιμο του κινητήρα το έχω καιρό τώρα.
Είτε το πρωί που έχει και λίγο κρύο, είτε σε άσχετες στιγμές μέσα στην ημέρα.
Βάζω μπρος μέχρι να βάλω τα γάντια και σβήνει από μόνο του.

Ο μάστορις, όταν τον ρώτησα παλιότερα, μου είχε πεί ότι φταίει η κακής ποιότητας βενζίνη, οπότε από άποψη ποιότητας βάζω 100άρα ως θεωρητικά καλύτερη.

[devil's animal]

Το θέμα με το σβήσιμο του κινητήρα το έχω καιρό τώρα.
Είτε το πρωί που έχει και λίγο κρύο, είτε σε άσχετες στιγμές μέσα στην ημέρα.
Βάζω μπρος μέχρι να βάλω τα γάντια και σβήνει από μόνο του.

Ο μάστορις, όταν τον ρώτησα παλιότερα, μου είχε πεί ότι φταίει η κακής ποιότητας βενζίνη, οπότε από άποψη ποιότητας βάζω 100άρα ως θεωρητικά καλύτερη.

τα σβησιματα γενικα συμβαινουν αλλα δεν θα επρεπε να ειναι τοσο συχνο φαινομενο...το να σου σβησει μια φορα την εβδομαδα, ενω την κινεις καθημερινα δεν ειναι θεμα...αλλα αν σου σβηνει καθε μερα, τοτε υπαρχει προβλημα...ψαξου με μιγμα και ηλεκτρικα...τωρα θελει καθαρισμα το μπεκ, θελει αλλαγη κανενα μπουζι, θες κανεναν ανορθωτη, μπαταρια ή ηλεκτρονικη μονο ο μαστορας με δοκιμες θα δει...


οσον αφορα το αυτοκινηταδικο λαδι που εγραψα, το εγραψα γιατι διαπιστωνεις το προβλημα οταν συμπλεκταρεις και επειδη τα μοτοσυκλετιστικα λαδια χρησιμοπουνται εκτος της λιπανσης του μοτερ και για κιβωτιο-συμπλεκτη, ενω τα αυτοκινηταδικα οχι γιατι εχουν βαλβολινες τα κιβωτια, ειπα μηπως ειχε γινει καποιου τετοιου ειδους πατατα...

αν βαζεις 100αρα απο το ιδιο βενζιναδικο που εβαζες απλη, δεν εχει νοημα...αλλαξε καλυτερα πρατηριο...

[gory]

τα σβησιματα γενικα συμβαινουν αλλα δεν θα επρεπε να ειναι τοσο συχνο φαινομενο...το να σου σβησει μια φορα την εβδομαδα, ενω την κινεις καθημερινα δεν ειναι θεμα...αλλα αν σου σβηνει καθε μερα, τοτε υπαρχει προβλημα...ψαξου με μιγμα και ηλεκτρικα...τωρα θελει καθαρισμα το μπεκ, θελει αλλαγη κανενα μπουζι, θες κανεναν ανορθωτη, μπαταρια ή ηλεκτρονικη μονο ο μαστορας με δοκιμες θα δει...


οσον αφορα το αυτοκινηταδικο λαδι που εγραψα, το εγραψα γιατι διαπιστωνεις το προβλημα οταν συμπλεκταρεις και επειδη τα μοτοσυκλετιστικα λαδια χρησιμοπουνται εκτος της λιπανσης του μοτερ και για κιβωτιο-συμπλεκτη, ενω τα αυτοκινηταδικα οχι γιατι εχουν βαλβολινες τα κιβωτια, ειπα μηπως ειχε γινει καποιου τετοιου ειδους πατατα...

αν βαζεις 100αρα απο το ιδιο βενζιναδικο που εβαζες απλη, δεν εχει νοημα...αλλαξε καλυτερα πρατηριο...

Όταν λέω ότι έχω καιρό τα σβησίματα, δεν συμβαίνουν τακτικά και σε καθημερινή βάση. Αλλά το παρατηρώ καιρό τώρα να συμβαίνει κάπου κάπου όπως περιγράφεις.
Ένας τέτοιος έλεγχος από μηχανικό σε τι ποσό ανέρχεται να ξέρω τι να περιμένω;

Το λάδι που έβαλα είναι αυτό http://www.skroutz.gr/s/8333169/Eni-...0W-40-1lt.html και μαζί άλλαξα και το μπουζί με το προβλεπόμενο από χόνδα.
Τι σχέση μπορεί να έχει, όμως, το λάδι με τις στροφές;

Προφανώς πάω για άλλο βενζινάδικο αρχικά ναί...

[GFawkes]

Δες το λαστιχο στο καρμπυρατερ σου,
αυτο που το συνδεει με τον κυλινδρο

μαλλον εχει σκισθει καπου και περνει μεσα παραπανω αερα

[o teos]

Δες το λαστιχο στο καρμπυρατερ σου,
αυτο που το συνδεει με τον κυλινδρο

μαλλον εχει σκισθει καπου και περνει μεσα παραπανω αερα

Πολυ πιθααανοοοο..kawasaki 130 παπι..ειχε ενα παπαρδελολαστιχακι που οταν τσακιζοταν και με τον καιρο κοβόταν δεν κραταγε ρελαντι με την καμια ειδικα κρυο..

[gory]

Δες το λαστιχο στο καρμπυρατερ σου,
αυτο που το συνδεει με τον κυλινδρο

μαλλον εχει σκισθει καπου και περνει μεσα παραπανω αερα

Ψεκαστο είναι.

[GFawkes]

Ψεκαστο είναι.

Αστο φιλε


πηγαινε το στον μαστορα....

[gory]

Αστο φιλε


πηγαινε το στον μαστορα....

:/

Δεν μπορούμε να βγάλουμε κάποιο συμπέρασμα ε;

Βαλβίδες, ντίζες or something..?

[o teos]

Εχω λυση......................
.
.
.
.
.
.
καιιι μπλουμμμ



Περα απ την πλακα τωρα και το τρολινγκ....κατι παιζει με την τροφοδοσια στο ρελαντι αφου το κανει μονο οταν πατας συμπλεκτη.
Πηγαινε να μπει στο διαγνωστικο να σου πουνε τι τρεχει..πιθανόν καποιος αισθητηρας παιρνει λαθος ενδειξη η κατι τρεχει με το ρυθμιστη ρελαντι και τις κραταει ψηλα..αν το κανει και με συμπλεκτη μπορει να γινει επικίνδυνο σε βαθος χρονου δεδομενου οτι θα ναι σα να κολλαει το γκαζι..

[GFawkes]

:/

Δεν μπορούμε να βγάλουμε κάποιο συμπέρασμα ε;

Βαλβίδες, ντίζες or something..?

Σου απαντησα αλλα μαλλον δεν ξερεις ή δεν εχεις διαθεση

Δες το λαστιχο στο καρμπυρατερ σου,[Η ΤΟΥ ΨΕΚΑΣΜΟ ΣΟΥ ΤΟ ΙΔΙΟ ΕΙΝΑΙ]
αυτο που το συνδεει με τον κυλινδρο

μαλλον εχει σκισθει καπου και περνει μεσα παραπανω αερα