To μηχανάκι είναι πολύ ωραίο αλλά στο Ηρακλειο Κρήτης που μένω οι ταχυτητες στο κέντρο πέφτουν κατω από 20 km/h.
To προβλημα είναι πως κατω απο 2000 στροφές το μηχανακι ζορίζεται και σκορτσαρει να ξεκινησει (έχω φάει λίγο τον συμπλεκτη για αυτό το λόγο)
Κάποιος μου πρότεινε να βάλω γραναζι μπροστά με 1 δόντι λιγότερο για να σταματήσει το σκορτσαρισμα.
Είναι σωστό ?
Το έχει κάνει κάποιος άλλος ? και με τι αποτέλεσμα?
Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Γιάννης :smilea:
Ακόμη και με 1η πέφτεις κάτω από 2000 στροφές;
Ω... ναι π.χ με 15 - 20 χλμ ειμαι ήδη στα δύσκολαΑρχικά δημιουργήθηκε από gdevelek
Ακόμη και με 1η πέφτεις κάτω από 2000 στροφές;
Μάλλον πρέπει να ελεγχθεί ο κινητήρας σου, δεν πιστεύω πως δικαιολογείται το σκορτσάρισμα, ούτε πως είναι λύση η αλλαγή γραναζιού.
Θα σου απαντήσουν και οι πιο ειδικοί.
εχεις ρυθμισει/συγχρονισει καρμπυρατερ? αυτο ειναι το κυριοτερο που πρεπει να κανεις, απο κει και περα το γραναζι απλα θα κοντυνει την μεταδοση και θα ανεβαζει ποιο ευκολα στροφες αλλα δεν λυνει το σκορταρισμα,
Αρχικά δημιουργήθηκε από dessert
Με ελάχιστη προσοχή, είναι κινητήρες που δεν χρειάζονται να έχουν κάποιο σοβαρό service πριν τα 200.000 χλμ. σε αντίθεση, με τους τετραμπ@ύρδελους Ιαπωνικούς που στα 40000 σου ζητάνε τα "οικονομικά" και εύκολα προσητά, σε όλους τους πληθωρικούς αγοραστές τους ανταλλακτικά...
Δεν εχω ρυθμίσει καρμπυρατέρ (από 13.000 km ?) το ίδιο έκανε από 0 km
Άσε φίλε, έχω το ίδιο μηχανάκι και το ίδιο πρόβλημα. Πηγαίνω με πρώτη και όταν πάρει λίγη φόρα απλά βγάζω ταχύτητα και τσουλάει σιγά σιγά. Πάντως δεν σκέφτομαι να κάνω καμιά αλλαγή.
τελικης μεταδοσης .......το να βαλεις ενα δοντι μικροτερο μπροστα αναλογει με κατι λιγοτερο απο 3 μεγαλυτερο πισω.....γενικα αυτη ειναι η πιο φτηνη λυση αλλα οχι παντα και η πιο αποτελεσματικη γιατι μπορει να κοντηνει περισσοτερο απο αυτο που θελεις .......
ξεκινας μετροντας το λογο που δινει το πισω με το μπρος......
π.χ. εμπρος 15 πισω 42 δινει λογο 2,8...αν βαλεις μπρος 14 ο λογος γινεται 3 ...συνηθως με τετοιο γραναζωμα τρεχουν mx μηχανακια.....οποτε ισως να χρειαζεται να αλλαξεις με ενα η δυο δοντια μεγαλυετερο πισω.....ολα αυτα ειναι σχετικα και παιζουν και αλλα πραγματα ρολο στο ποσο κοντενεις ...εξατμησεις και αλλα.....
με το κοντιτερο γραναζωμα ανεβαζεις τις στροφες στα χ χιλιομετρα δηλαδη εκει που πηγαινες με 100 στις 8000στροφες τωρα πηγαινεις με 100 στις 8500στροφες.....θελει λιγο ψαξιμο το θεμα ...ρωτα και αλλους που μπορει να εχουν κανει κατι αντιστοιχο ....αλλα γενικα γνωμη μου ειναι να μην αλλαξεις κατευθειαν με ενα δοντι μπροστα........τι γραναζωμα φοραει;;
FORNICATION UNDER CONSENT (OF THE) KING.
Εψαξα στο δίκτυο, στο service manual αλλα τελικά το πόσα δόντια φοράει μπρος πίσω δεν βρήκα οπότε θα επιστρατεύσω την χειροκίνητη μέθοδο τουλάχιστο για το πίσω γρανάζι...Αρχικά δημιουργήθηκε από GST
τελικης μεταδοσης .......το να βαλεις ενα δοντι μικροτερο μπροστα αναλογει με κατι λιγοτερο απο 3 μεγαλυτερο πισω.....γενικα αυτη ειναι η πιο φτηνη λυση αλλα οχι παντα και η πιο αποτελεσματικη γιατι μπορει να κοντηνει περισσοτερο απο αυτο που θελεις .......
ξεκινας μετροντας το λογο που δινει το πισω με το μπρος......
π.χ. εμπρος 15 πισω 42 δινει λογο 2,8...αν βαλεις μπρος 14 ο λογος γινεται 3 ...συνηθως με τετοιο γραναζωμα τρεχουν mx μηχανακια.....οποτε ισως να χρειαζεται να αλλαξεις με ενα η δυο δοντια μεγαλυετερο πισω.....ολα αυτα ειναι σχετικα και παιζουν και αλλα πραγματα ρολο στο ποσο κοντενεις ...εξατμησεις και αλλα.....
με το κοντιτερο γραναζωμα ανεβαζεις τις στροφες στα χ χιλιομετρα δηλαδη εκει που πηγαινες με 100 στις 8000στροφες τωρα πηγαινεις με 100 στις 8500στροφες.....θελει λιγο ψαξιμο το θεμα ...ρωτα και αλλους που μπορει να εχουν κανει κατι αντιστοιχο ....αλλα γενικα γνωμη μου ειναι να μην αλλαξεις κατευθειαν με ενα δοντι μπροστα........τι γραναζωμα φοραει;;
48-15 φοράει από μαμά = 3,2/1 τελική σχέση μετάδοσης
enas filos mou exei to fazer600 tou 2003 kai eixe akrivws thn idia (xalia) symperifora stis xamhles strofes. to provlhma eksafanisthke teleiws (entaksei den egine hornet)me 1 filtro K&N
akomh kerdise 1 yperoxo ourliaxto stis epitaxynseis.
*** tipota de deixnei na xreiazetai k eksatmish, mono to filtro kai einai ok.
Καλά, μετά από 11 μήνες, λογικά θα έχει βρει λύση το παιδί...
:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:
Den exv peiraksei tipota edw kai 11 mines kai an einai ayti i swsti lisi tote den exw para na dokimasw,
H nekropsia tha deiksei....
Eyxaristw poli gia tsi simvoylai
Κατέχεις αν ο φίλος σου με την αλλαγή φίλτρου έκανε και ρύθμιση καρμπυρατέρ?Αρχικά δημιουργήθηκε από HORNET600F
enas filos mou exei to fazer600 tou 2003 kai eixe akrivws thn idia (xalia) symperifora stis xamhles strofes. to provlhma eksafanisthke teleiws (entaksei den egine hornet
akomh kerdise 1 yperoxo ourliaxto stis epitaxynseis.
*** tipota de deixnei na xreiazetai k eksatmish, mono to filtro kai einai ok.
Την έκανε μόνος του?
Ευχαριστώ πολύ Γιάννης
otan allakse to filtro den ekane tipota epipleon. argotera otan to phge gia service den kserw an xreiasthke rythmish apo to synergeio.
tha mathw kai tha sou pw omws
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση