Νέο 302R...ισχύς μειωμένη κατά 3 ίππους(από 38 σε 35,2) αλλά και 22 κιλά πιο ελαφρύ(182 κιλά γεμάτο), LED φώτα, ανασχεδιασμένο πλαίσιο, εμπρόσθιο πιρούνι 41mm με ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου, αμορτισέρ επίσης ρυθμιζόμενο στην προφόρτιση, νέες δαγκάνες 4 εμβόλων στο εμπρός μέρος, νέο φέρινγκ, TFT οθόνη.
Αρχικά θα διατίθεται στην ασιατική αγορά και αργότερα θα έρθει και στην Ευρώπη.
Η τιμή του στην Ασία αντιστοιχεί σε περίπου $4,829.
Πηγή
Ωραίο είναι αλλά ελαφρύ δεν το λες.
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
μη ξεχνάς ότι μιλάμε για δικύλινδρο μοτερ και κινέζικη τεχνογνωσία που απέχει ακόμη απο τους παραδοσιακούς κατασκευαστέςΔημοσιεύθηκε αρχικά από Panos76
Αν το σημείο αναφοράς στην κατηγορία είναι το yamaha yzf-3 που είναι 170kg έχουν μονο 12κιλά διαφορά, τεράστιο επίτευγμα για το r&d τους
you rise you fall you're down then you rise again
Θυμίζει το μικρό gsxr της σουζουκι αλλά τουμπανιασμενο ως προς τα περιφερειακά του.
Δεν υπάρχει ακατάλληλος καιρός για ταξίδι με μοτοσυκλέτα, υπάρχουν μόνο ακατάλληλα ρούχα και εξοπλισμός.
ρε μην τρελαινεσθε με τα κιλα.αυτες οι διαφορες δεν ειναι τιποτα,ειδικα αν το ενα μηχανακι το οδηγαει ενας 75 κιλα (το κινεζικο) και ο αλλος 87 κιλα (το γιαπωνεζικο)
Μονο με λιγη διαιτα θα φανει η διαφορα στον 2ο.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση