Ερώτηση απευθυνόμενη σε όλους τους κατόχους moto άνευ μανιβέλλας (kick starter ελληνιστί) και σε ορισμένους οι οποίοι δεν διατηρούν άριστη σχέση με το παραπάνω εξάρτημα, με αφορμή ερώτηση σε ανάλογο post :
Γιατί ρε κούκλοι (κούκλες) δεν αγοράζετε ένα Φορτιστή (της πλάκας και πάμφηνο) να κάνετε την δουλειά σας τις αποφράδες τούτες (και όλες τις υπολοιπες) μέρες ?????
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Ε;;;;Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Ερώτηση απευθυνόμενη σε όλους τους κατόχους moto άνευ μανιβέλλας (kick starter ελληνιστί) και σε ορισμένους οι οποίοι δεν διατηρούν άριστη σχέση με το παραπάνω εξάρτημα, με αφορμή ερώτηση σε ανάλογο post :
Γιατί ρε κούκλοι (κούκλες) δεν αγοράζετε ένα Φορτιστή (της πλάκας και πάμφηνο) να κάνετε την δουλειά σας τις αποφράδες τούτες (και όλες τις υπολοιπες) μέρες ?????
Τι;;;;
Αγαπητέ, είχα ένα ΚΤΜ μέχρι πρότεινος.... (Lc4 620) και πολλές φορές το σκεφτόμουν να αφοράσω τον φορτιστή στον οποίο αναφέρεσαι....
Λοιπόν, μιλώντας από την προσωπική μου άποψη πάντα, και σε κολώνα της ΔΕΗ να το είχα συνδεδεμένο αν δεν ήθελε να πάρει δεν θα έπερνα (με τη μίζα εννοώ) ανώ με τη μανιβέλα (kick starter ελληνιστι!!!!) άμα το παίδευες θα έπερνε΄(ή θα το παράταγες)
Ξαναλέω πως ήταν η δική μου περίπτωση αλλά πολλές φορές του είχα δώσει ρεύμα και από αυτοκίνητο αλλά δεν έπερνε! Μπορεί να βοηθούσε ώστε να πάρει πιο εύκολα με τη μανιβέλα!!!
Α! Μιλάω πάντα για περιπτώσεις όπου το μηχανάκι το είχα σε ακινησία μέρες. Σε περίπτωση που απλά είχα μείνει από μπαταρία και ζόριζε η μανιβέλα σίγουρα θα ήταν φοβερή λύση, αλλά που; θα κουβαλάμε και τον φορτιστή παρέα μας;
Το αποτέλεσμα ήταν να το δώσω να υσυχάσω!! :rotflmao:
kawasaki street warriors
"δεν είναι η πτώση είναι η σύγκρουση..."
One more dies one more lives
One baby cries one mother grieves
For all the sins you will commit
You'll beg forgiveness and none I'll give
Δεν θα πεθάνουμε ποτέ κουφάλα νεκροθάφτη!!!
γιατι σπρώξε σπρώξε....Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Ερώτηση απευθυνόμενη σε όλους τους κατόχους moto άνευ μανιβέλλας (kick starter ελληνιστί) και σε ορισμένους οι οποίοι δεν διατηρούν άριστη σχέση με το παραπάνω εξάρτημα, με αφορμή ερώτηση σε ανάλογο post :
Γιατί ρε κούκλοι (κούκλες) δεν αγοράζετε ένα Φορτιστή (της πλάκας και πάμφηνο) να κάνετε την δουλειά σας τις αποφράδες τούτες (και όλες τις υπολοιπες) μέρες ?????
ε! δεν μπορεί θα ξεθυμάνεις....
μετά
χαλααααρααααα........
:rotflmao: :rotflmao:
και η ζωή συνεχίζεται...
Για φορτιστή μιλάω, ΟΧΙ για ψυχίατρο !!!!Αρχικά δημιουργήθηκε από adam_tsouk
Ε;;;;
Τι;;;;
Το αποτέλεσμα ήταν να το δώσω να υσυχάσω!! :rotflmao:
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
τι γιατι....γιατι δεν μενει ουτε μερα ακουνητη:ZZZ:
FORNICATION UNDER CONSENT (OF THE) KING.
Χε χε...
Νομίζεις πως θα τη βγάλεις καθαρή με δύο λέξεις;
Πρέπει τώρα να μας πεις τι λειτουργία ακριβώς παρέχουν, τι τύποι υπάρχουν και ποιός είναι ο καλύτερος, ποιές φίρμες υπάρχουν, και πού τους βρίσκει κανείς (αν και δε φαντάζομαι να είναι σπάνιο είδος)
[FONT=courier new]Η φαντασία είναι καλό πράγμα....[/FONT]Αρχικά δημιουργήθηκε από gdevelek
Χε χε...
Νομίζεις πως θα τη βγάλεις καθαρή με δύο λέξεις;
Πρέπει τώρα να μας πεις τι λειτουργία ακριβώς παρέχουν, τι τύποι υπάρχουν και ποιός είναι ο καλύτερος, ποιές φίρμες υπάρχουν, και πού τους βρίσκει κανείς (αν και δε φαντάζομαι να είναι σπάνιο είδος)
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
ABSOFUCKINLUTELY!!!Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
[FONT=courier new]Η φαντασία είναι καλό πράγμα....[/FONT]
Άν η μηχανή έχει καλά ηλεκτρικά (τριφασική γεννήτρια που παράγει σωστή τάση και καλό ανορθωτή) ΔΕΝ χρειάζεσαι φορτιστή.
Αρκεί η μίζα να μη προκαλεί σημαντική πτώση τάσης στην μπαταρία κάθε φορά που πας να βάλεις μπροστά (δηλαδή να μη χρειάζεται να πατάς μίζα για πάνω από 5 δευτερόλεπτα συνεχόμενα). Έτσι έχει προβλευτεί να δουλεύει η μίζα και βάσει αυτής της λειτουργείας είναι βασισμένη η επιλογή του μεγέθους της μπαταρίας από τον κατασκευαστή της μοτό.
Να έχετε υπόψην πως όσο πιο παρατεταμένα χρησιμοποιείτε τη μίζα τόσο ανεβαίνει η θερμοκρασία στα τυλίγματα της. Επίσης, αποδεικνύεται μαθηματικά πως η ισχύς που τραβάει η μίζα ισούται με τον κύβο της μεταβολής της θερμοκρασίας των τυλιγμάτων της.
Επομένως είναι πολύ εύκολο να "ξελιγώσουμε" την μπαταρία με κακή χρήση της μίζας και ακόμα πιο εύκολο να χαλάσουμε και την ίδια τη μίζα, αφού ώς γνωστόν οι ηλεκτρικοί κινητήρες δεν τα πάνε καλά με τις υψηλές θερμοκρασίες και πολύ λίγες μίζες έχουν θερμική προστασία.
Επιπροσθέτως, ένας φορτιστής χρειάζεται περίπου 24 ώρες για να φορτίσει, οχι πλήρως, αλλά ικανοποιητικά μια μπαταρία. Οι ταχυφορτιστές που φορτίζουν τις μπαταρίες μέσα σε μισή ώρα μειώνουν δραματικά τη ζωή της μπαταρίας (μια ταχυφόρτιση ισούται με 200 κανονικές φορτίσεις). Επομένος για να φορτίσουμε την μπαταρία πρέπει η μοτο να τεθεί μια μέρα τουλάχιστον εκτός λειτουργείας.
Οι κλασσικές (και πολύ βλαβερές για το περιβάλλον και για τον ανθρώπινο οργανισμό) μπαταρίες βολύβδου σιγά σιγά εγκαταλείπονται. Οι νέες μπαταρίες κλειστού τύπου που περιέχουν ζελέ και οι ξηρού τύπου ΔΕΝ φορτίζονται με φορτιστή παρά μόνο από το κύκλωμα φόρτισης του κινητήρα (το γράφει και στο φυλλαδιάκι με τις οδηγείες χρήσης της μπαταρίας αλλά ποιός το διαβάζει μωρέ....
Συμπέρασμα: Άν μια μηχανή δε παίρνει μπρος εύκολα κάτι φταίει. Κοιτάμε να το επισκευάσουμε και δεν επαναπαυόμαστε οτι πέρνει μπρός με την 200η μιζιά. Όταν μια μπαταρία αποφορτίζει απότομα ήρθε η ώρα να την πετάξουμε και να πάρουμε καινούργια. Άν την φορτίσουμε κερδίζουμε το πολύ μια εβδομάδα ζωής ακόμα. Και τέλος, καλό είναι να αναβαθμίσουμε το ηλεκτρικό μας σύστημα με μια μπαταρία κλειστού τύπου.
Εννοείται πως δε βάζουμε ασφάλειες μεγαλύτερες από αυτές που λέει ο κατασκευαστής. Άν δεν έχουμε διαρροές στο ηλεκτρικό μας κύκλωμα δε χρειάζεται να βγάζουμε τον πόλο από την μπαταρία όταν αφήνουμε τη μηχανή σταματημένη για καιρό αλλά καλό είναι να το κάνουμε για προληπτικούς λόγους.
Συγνώμη για το μεγάλο ποστ.
NO BOOTS,
NO JACKETS,
NO HELMETS,
JUST BALLS.
Αν και συμφωνώ απόλυτα, ας κάνουμε λίγο πιο πεζά τα πράγματα:Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
[FONT=courier new]Η φαντασία είναι καλό πράγμα....[/FONT]
Οι επαναφορτιζόμενες μπαταρίες μολύβδου χρειάζονται σταθερή Τάση φόρτισης. (Το ρεύμα που τις διαρρέει κατά την φόρτιση ρυθμίζεται από την (μεταβαλόμενη) εσωτερική τους αντίσταση).
Είναι κατάλληλη ΟΛΟΙ οι φορτιστές μπαταριών αυτοκινήτου (12V)γιατί η χωρητικότητα -άρα και το μέγιστο ρεύμα- είνα μεγαλύτερη από αυτήν των moto.
Δεν βολεύουν γιατί είναι ογκώδεις (αν και βρίσκεις αρκετά φθηνούς σε πολυκαταστήματα).
Κυκλοφορούν (επίσης φθηνοί) μικροί και βολικοί για μοτό σε αξεσουαράδικα.
Σε γενικές γραμμές, όσο πιο μικρός (σε όγκο) είναι ο φορτιστής τόσο πιο φθηνός είναι αλλά και πιο αργός στην φόρτιση της μπαταρίας (με εξαίρεση αυτούς που έχουν κύκλωμα switching το τροφοδοτικό).
Μια πολύ απλή και φθηνή λύση είναι κάποιο σταθεροποιημένο τροφοδοτικό (στα 12Volts) από συσκευή γραφείου (ΡC, εκτυπωτή, φαξ κ.λ.π.).
Αυτά συνήθως έχουν ικανότητα ρεύματος 0.8 - 1.5 Α οπότε για μια πλήλως εκφορτισμένη μπαταρία των 6-8 Ah φτάνουν 6-7 ώρες φόρτισης. Προυποτίθεται ιδιοκατασκευή με κροκοδειλάκια ώστε να "πιάνει" στους πόλους.
Πάω για κατούρημα και συνεχίζω με απλή ρουτίνα του τύπου τι είναι χωρητικότητα, πως φορίζεται μια μπαταρία, για πόσο διάστημα κ.λ.π.
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Δεν θα σας πρηξω με τεχνικα διοτι δεν εχω ασχοληθει περα καποιων μετρησεων μπαταριας/δυναμο/φορτιστη.
Εχω αρκετες εμπειριες με τετοιου ειδους προβληματα και η λυση που μου εχει προσφερει ο φορτιστης που εχω με εχει βοηθησει σε σημειο που και 3-πλασια τιμη να ειχε παλι θα τον επαιρνα.
Ολοι οσοι αφηνετε το αμαξι ή μηχανη > 3 εβδομαδες με συναγερμο αργα η γρηγορα (ακομη και με νεα μπαταρια) θα την πατησετε.
Εχω μεινει απο μπαταρια σε 3 μηχανες και 2 αυτοκινητα τα τελευταια χρονια και καθε φορα ηταν ο ιδιος λογος - καταναλωση συναγερμου (sleep-mode, χωρις διαρροες).
Ο φορτιστης εχει 2 mode - κανονικο για 15-20 ωρες και ταχυ για 6-10 ωρες.
Οσες φορες εμεινα εβαλα τον φορτιστη στο ταχυ και μεσα σε 5 λεπτα ειχα αρκετη ισχυ για τη μιζα!
Οσο για τη συντηρηση, οταν ξεπερασω 2 εβδομαδες ακινησιας βαζω τον φορτιστη στο "αργο" το αφηνω ολο βραδυ και ολα ok.
Υπενθυμιζω η μπαταρια εκτος της εκκινησης χρειαζεται και για δινει την σωστη ταση/ ενεργεια στα ηλεκτρικα δηλαδη μια μπαταρια που εχει προβλημα ακομη και μετα την εκκινηση η λειτουργια του κινητηρα μπορει να παρουσιασει προβληματα
Αρχικά δημιουργήθηκε από xxxristos
Άν η μηχανή έχει καλά ηλεκτρικά (τριφασική γεννήτρια που παράγει σωστή τάση και καλό ανορθωτή) ΔΕΝ χρειάζεσαι φορτιστή.
Είπαμε να μην αρχίσουμε του ανατριχιαστικούς παραλογισμούς!!!
Αν δεν έχει "καλά ηλεκτρικά" την έχεις βαμένη ούτως ή άλλως....
Επίσης, αποδεικνύεται μαθηματικά πως η ισχύς που τραβάει η μίζα ισούται με τον κύβο της μεταβολής της θερμοκρασίας των τυλιγμάτων της.
Θα με ενδιέφερε η εν λόγω μαθηματική απόδειξη, ιδιαίτερα αν αναλογισθούμε ότι η ισχύς μετριέται σε Watt (ή Joule ή Νm ή ότι άλλο γουστάρεις) αλλά όχι σε βαθμούς Κελσίου (ή Φαρενάιτ ή Κέλβιν ή ότι άλλο γουστάρεις επίσης) που είναι η θερμοκρασία.
Επιπροσθέτως, ένας φορτιστής χρειάζεται περίπου 24 ώρες για να φορτίσει, οχι πλήρως, αλλά ικανοποιητικά μια μπαταρία.
Νέα δεδομένα στην παγκόσμια βιβλιογραφία !!!!
Μια πλήρως εκφορτισμένη μπαταρία χρειάζεται το ΠΟΛΥ 12 ώρες για να φορτισθεί ΠΛΗΡΩΣ (100% χωτηρικότητας) σε συνθήκες αργής φόρτισης (ρεύμα φόρτισης 1/10 της χωρητικότητας της)
Αλήθεια, αναρωτήθηκε κανείς οι μοτο σε τι συνθήκς φορτίζουν τις μπαταρίες τους?? (ΤΑΧΙΣΤΑ και με τεράστιο ρεύμα)
Οι νέες μπαταρίες κλειστού τύπου που περιέχουν ζελέ και οι ξηρού τύπου ΔΕΝ φορτίζονται με φορτιστή παρά μόνο από το κύκλωμα φόρτισης του κινητήρα (το γράφει και στο φυλλαδιάκι με τις οδηγείες χρήσης της μπαταρίας αλλά ποιός το διαβάζει μωρέ....
Είδες οι μαλ@#$ οι κατασκευαστές των μοτό που ενώ οι αντίστοιχοι των μπαταριών δεν τους επιτρέπουν την εξωτερική φόρτιση, οι ίδιοι στα manual των μηχανών δίνουν οδηγίες για το πώς και πόσο να φορτίζονται οι μπαταρίες !!!!!
Κλείνω συμφωνόντας ΑΠΟΛΥΤΑ με τον προλαλίσαντα Τραχταμπιδουλίνο....
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Ρε μπαταριολόγοι, πείτε μου το εξής:
Στο ντακαρίδιον που έχει τη μπαταρία εκεί που έχετε εσείς τη βενζίνα σας, δηλαδή σε σημείο που ειδικά το καλοκαίρι βράζει και ψήνεται, να του πάρω κλειστού τύπου μπαταρία ή θα την φάω στα μούτρα μόλις βράσει;
δεν ξέρω γιατί ανυσηχώ, απλά μου έχει καρφωθεί η ιδέα....
τι λέτε;
[QUOTE]Αρχικά δημιουργήθηκε από OldManΑρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Ερώτηση απευθυνόμενη σε όλους τους κατόχους moto άνευ μανιβέλλας (kick starter ελληνιστί) και σε ορισμένους οι οποίοι δεν διατηρούν άριστη σχέση με το παραπάνω εξάρτημα, με αφορμή ερώτηση σε ανάλογο post :
Γιατί ρε κούκλοι (κούκλες) δεν αγοράζετε ένα Φορτιστή (της πλάκας και πάμφηνο) να κάνετε την δουλειά σας τις αποφράδες τούτες (και όλες τις υπολοιπες) μέρες ?????
Είμαι γραμμένος στην Express Service.
Και ναι, είναι γρήγοροι. Ούτε ολόκληρο τσιγάρο δεν προλαβαίνω να κάνω.
Μπαμπά, μην πέφτεις........
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
