Helppp ΡΥΘΜΙΣΗ Power Kai ΦΙΛΤΡΟ ΣΕ Gsxr 1000 K8

[no more sorrow]

ΛΟΙΠΟΝ ΕΧΟΥΜΕ ΚΑΙ ΛΕΜΕ ΠΕΡΑΣΑΜΕ ΧΤΕΣ ΤΗΝ ΕΞΑΤΜΙΣΗ ( TRC OLOSWMH) ΣΕ GSXR - 1000 K8 ΚΑΙ Η ΜΗΧΑΝΗ ΓΑΖΩΝΕ ΜΕ ΕΞΑΙΡΕΣΗ ΜΙΑ ΕΛΑΧΙΣΤΗ ΤΡΥΠΑ ΟΤΑΝ ΤΟ ΞΕΚΙΝΑΓΕΣ ΜΕ 1000 ΣΤΡΟΦΕΣ. Η ΜΗΧΑΝΗ ΣΗΚΩΝΟΤΑΝ ΑΠΟ ΤΙΣ 4000 ΣΤΡΟΦΕΣ ΚΑΙ ΓΕΝΙΚΑ ΠΟΛΥ ΔΥΝΑΤΗ. ΣΗΜΕΡΑ ΒΑΖΟΥΜΕ ΤΟ ΦΙΛΤΡΟ BMC KAI ΤΟ POWER ME ΧΑΡΤΟΓΡΑΦΗΣΗ ΠΟΥ ΔΙΝΕΙ Η ΔΥΝΟΞΕΤΓΙΑ ΟΛΑ ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΚΑΙ ΠΡΟΣ ΜΕΓΑΛΗ ΜΟΘ ΑΠΟΟΗΤΥΣΗ ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΠΗΓΑΙΝΕ ΧΕΙΡΟΤΕΡΑ ΔΥΝΑΤΟ ΝΑΙ ΜΕΝ ΑΛΛΑ ΣΑΝ ΚΑΤΙ ΝΑ ΜΗΝ ΠΗΓΑΙΝΕ ΚΑΛΑ ΜΕ ΤΗΝ ΑΠΟΚΡΙΣΗ ΤΟΥ ΓΚΑΖΙΟΥ ΠΙΟ ΚΟΙΜΗΣΙΚΟ.... ΓΙΑ ΔΩΣΤΕ ΤΑ ΦΩΤΑ ΣΑΣ... ΝΑ ΝΑΙ ΚΑΠΟΙΟ ΔΙΚΟ ΜΑΣ ΛΑΘΟΣ Η ΤΟΣΟ ΜΟΘΦΑ ΕΙΝΑΙ Η ΧΑΡΤΟΓΡΑΦΗΣΗ ΚΑΙ ΘΕΛΕΙ ΡΥΘΜΙΣΜΑ ΣΕ ΜΑΓΑΖΙ? ΜΟΘ ΕΚΑΝΕ ΕΝΤΥΠ΅ΣΗ ΠΑΝΤΩΣ ΓΙΑΤΙ ΣΕ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΧΡΟΝΩΝ ΠΟΘ ΤΟ ΑΝΟΙΞΑ ΜΕ ΕΝΑ ΠΑΛΗΚΑΡΙ ΚΑΙ ΤΟ ΚΑΒΑΛΗΣΕ ΚΙΟΛΑΣ ΦΑΙΝΟΤΑΝ ΠΙΟ ΑΡΓΟ ΚΑΙ ΑΠΟ ΜΑΜΑ...

[DimST]

Μη σου κάνει εντύπωση, οι απαιτήσεις σε καύσιμα στις υπάρχουσες θερμοκρασίες είναι πολύ ‘φτωχές‘ σε καύσιμο, ο χάρτης που έβαλες πιθανότατα είναι ακρετά πλούσιος, φτιαγμένος με άλλα δεδομένο (-20 βαθμούς ας πούμε) αποτέλεσμα αυτό που είδες. Όχι όμως οτι δουλεύει 100% σωστά χωρίς χάρτη το μηχανάκι...
Το καλύτερο που μπορείς να κάνεις είναι να κάνεις μια καυσανάλυση και να φτιαχτεί ένας custom χάρτης για τις υπάρχουσες συνθήκες... και όταν αλλάξει λίγο ο καιρός στο ίδιο μαγαζί που θα το αναλάβει να σου φτιάξει άλλον ένα χάρτη.

[motoexelixis]

λιγα λογια και καλα:
Ρυθμιση σε δυναμομετρο και καυσαναλυση,αλλιως αστο οπως ηταν πριν!!!!!