Motosykleta 250cc

[giorgos5192]

Re paides xerei kaneis na mou pei modela motosykleton 250cc kai poso pianei mia motosykleta tetoiou kubismou peripou teliki?Efxaristo

[2stroker]

στα κυβικα που αναφερεις υπαρχουν απειρα μηχανακια και η τελικη τους εξαρταται απο τι κατηγορια ειναι το μηχανακι.αλλη τελικη εχει ενα crm250 και αλλη ενα ninja250
για τι κατηγορια μηχανων θελεις να μαθεις ακριβως?

[giorgos5192]

File me sygxoreis alla den xero kai polla apo motosykletes.Thelo mia mixani typou 110cc EEC Harley.Den einai afti.Alla elpizo na pires mia idea gia to ti idos psaxno

[McTalas]

το ninja 250 πιανει τα 180.

[nassosxlvbros]

Αρχικά δημιουργήθηκε από 2stroker
στα κυβικα που αναφερεις υπαρχουν απειρα μηχανακια και η τελικη τους εξαρταται απο τι κατηγορια ειναι το μηχανακι.αλλη τελικη εχει ενα crm250 και αλλη ενα ninja250
για τι κατηγορια μηχανων θελεις να μαθεις ακριβως?

το CRM 250 πάντως έχει 160+κμ. τελική... (κοντέρ)

[giorgos5192]

http://www.made-in-china.com/image/2...-105-150CC.jpg na des afto kai tha katalaveis.Efxaristo!

[giorgos5192]

Kurios gia gumno psaxno

[lamoun]

Σε τέτοιο στύλ Hyosung gv aquila http://www.hyosung.co.uk/detail.php?id=24

Πριν 4-5 χρόνια η Yamaha έφερνε τις dragstar. http://mybikeshop.files.wordpress.co...50_2007_04.jpg

Τελικές σε αυτά... 140 άντε 150χλμ/ώρα


Μετά πάμε σε παλαιότερα μοντέλα virago, rebel..

[giorgos5192]

Nai thelo kati se gnosti marka gia na mporo na vrisko kai kana antalaktikaki

[SnakeMJK]

το cbf250 142km/h στα χαρτιά
στην πράξη, κοντερίσια, 140 εύκολα... 150 με ευνοϊκές συνθήκες... 160 γκρεμός (τα χα δει στα 3 χρονια λίγες φορές μόνο).

[McGyver]

Honda VTR250.

Ίσα με 240 τελική (ψαρωμένος).

[2stroker]

Αρχικά δημιουργήθηκε από nassosxlvbros
το CRM 250 πάντως έχει 160+κμ. τελική... (κοντέρ)

εχεις δει σε crm τελικη πανω απο 160?
μαλλον με αλλο γραναζωμα

[nassosxlvbros]

Με το γρανάζωμα που έχει μαμα...42-14 ητοι 3:1...160+ -είχε περάσει κάτω από τα 160 η βελόνα-Αττική οδό και ψιλοσκυφτός (όχι ψαράκι) ε,δεν είναι και τελείως μαμίσιο... (φοράει ολόδωμη DEP και PWK motocrossάδικο καρμπ,+ελαφρώς ξεχειλωμένο σε κυβικά...) οι Άγγλοι πάντως το δίνουν στα σπεκς 100 μίλια...: "MK3 again hardly any different than the MK2 in power makes 40 Bhp with 3.8Kg / meter of torque. The bike still weighs the same as the MK2 but can carry a little extra fuel. The suspension on the MK3 is way better than the MK2 and makes a huge difference in ride quality / control. With standard gearing of 14 / 42 top speed of again 100mph is normal. "

[2stroker]

Αρχικά δημιουργήθηκε από nassosxlvbros
Με το γρανάζωμα που έχει μαμα...42-14 ητοι 3:1...160+ -είχε περάσει κάτω από τα 160 η βελόνα-Αττική οδό και ψιλοσκυφτός (όχι ψαράκι) ε,δεν είναι και τελείως μαμίσιο... (φοράει ολόδωμη DEP και PWK motocrossάδικο καρμπ,+ελαφρώς ξεχειλωμένο σε κυβικά...) οι Άγγλοι πάντως το δίνουν στα σπεκς 100 μίλια...: "MK3 again hardly any different than the MK2 in power makes 40 Bhp with 3.8Kg / meter of torque. The bike still weighs the same as the MK2 but can carry a little extra fuel. The suspension on the MK3 is way better than the MK2 and makes a huge difference in ride quality / control. With standard gearing of 14 / 42 top speed of again 100mph is normal. "

ok τοτε αφου δεν ειναι μαμα,α και στην αττικη οδο αν ενοεις τη μεγαλη ευθεια πριν το αεροδρομιο ειναι και λιγο κατηφορικα
εγω τα πιο πολλα που εχω δει σε crm 250 '91 μαμα ηταν 150
και οταν ειχα το kdx και ηταν στα καλα του το περισοτερο που ειχα δει ηταν 140

[nassosxlvbros]

ε δε βαριέσαι θα τα χαλάσουμε για 10-15 κμ; άλλωστε ο σκοπός αυτής της μηχανής δεν είναι οι τελικές,αλλά να κάνεις κανένα εντουράκι χαλαρό,και να ξεδίνεις ... με απλή εως μηδενική συντήρηση! όσο για την Αττική οδό την ίδια τελική είδα και στην επιστροφή που ψιλο ανηφορίζει...και την ξαναείδα άλλες δυο φορές στην ευθεία της Θήβας..και στο πήγαινε και στο έλα...
Τεσπάν, οι εγγλεζοι δε λένε μούσια για την τελική του (για 100% στοκ)...απλά πιθανον να μιλάνε για άρτια και καλοσυντηρημένα μεχρι αηδίας μηχανάκια...όχι σαν το δικό μου που για να βρείς μαμίσιο ανταλλάκτικό πρεπει να το λύσεις όλο!