Πηγαινοντας μια βολτα στον μπραλο, παρεα με γνωστο και ζωηρο μελος, μου την εδωσε να ζορισω το fazer.Με shell v-power (100αρα), μου εβγαλε 258 km/h κοντερ, και καπου εκει επιασα και τα 3000 χλμ στο οδομετρο.
Πως σας φαινεται η τελικη?Εχει δυνατοτητες να δωσει παραπανω ή εκει ειναι το οριο?
Start doing what's necessary, then what's possible and suddenly doing the impossible. Just start.
καλα ειναι ... (+-10 ) εγω ειχα το thundercat(προγενεστερο μοτορι 600 με αλλα Setup +carbs) το οποιο ειχα ανοιξει 220-225 (Εγνατια ΘΕΣ/ΝΙΚΗ-ΑΛΕΞ/ΠΟΛΗ) και μετα το κρανος πηγαινε σαν παιχνιδακι απο τον αερα οποτε κι εκοψα....Αρχικά δημιουργήθηκε από konsttanttinos
βολτα στον μπραλο , παρεα με γνωστο και ζωηρο μελος,
μου εβγαλε 258 km/h κοντερ
πες τους ζωηρους να κοψουν τις καγκουριες.....
δε σπανε τα ρεκορ σε δρομους "καθημερινης" μεταχειρισης με ΚΑΤΩ του μετριου επιπεδου κατασκευης....
Accipere quam facere praestat injuriam
Πραγματική τελική έχει 230-235 το πολύ(τόσο έχει μετρηθεί από περιοδικά ανά τον κόσμο).Μιλάμε φυσικά για ευθεία,όχι κατηφόρα.
Και αυτά που είδες πάρα πολλά είναι... Προφανώς ήταν κατηφόρα και να υπολογίζεις και το σφάλμα κοντέρ...Αρχικά δημιουργήθηκε από konsttanttinos
Πηγαινοντας μια βολτα στον μπραλο, παρεα με γνωστο και ζωηρο μελος, μου την εδωσε να ζορισω το fazer.Με shell v-power (100αρα), μου εβγαλε 258 km/h κοντερ, και καπου εκει επιασα και τα 3000 χλμ στο οδομετρο.
Πως σας φαινεται η τελικη?Εχει δυνατοτητες να δωσει παραπανω ή εκει ειναι το οριο?
Για την ιστορία, με το FZ6 στην ευθεία βλέπεις συνήθως 242-247 κοντερίσια που αντιστοιχούν σε 230-235 πραγματικά... Σε γκρεμίλα και με ευνοικό αέρα ίσως πάρει καμμιά 10αριά ακόμα αλλά αυτό δεν θεωρείται τελική...
Αν έχει παίξει και κανένα κόντυμα μετάδοσης τότε θα βλέπεις ότι θέλεις... Το πόσα θα έχεις πραγματικά όμως είναι άλλη ιστορία...
Γι'αυτο και ειπα οτι ειδα 258 κοντερ. .
Δεν ειμαι μαντης ουτε με ενδιαφερουν τα πραγματικα χλμ και το σφαλμα, καθως ολες οι συγκρισεις που κανω με γνωστους αφορουν το κοντερ, εκτος κι αν παιζει κανενα vbox.
Επισης να τονισω οτι δεν τελικιασα στον μπραλο αλλα στην επιστροφη για βολο, στην εθνικη (παραληψη).
''Για την ιστορια'', να ξαναγραψω οτι δεν προκειται για FZ6 αλλα για Fazer, γιατι για να φτασεις τα 245+ με naked πρεπει να εχεις σβερκο βοοειδους.
Η ερωτηση μου ειναι συγκεκριμμενη και αφορα τα περιθωρια του κινητηρα, ή αν εφτασε στα ορια του.
Επαναλαμβανω οτι δεν ανεφερα πουθενα ουτε πραγματικα χλμ, ουτε αλλο μηχανακι, ουτε υποδειξεις δρομων για τελικιασμα.
Περιμενω ακομη καποιον να με διαφωτισει πανω στην απορια μου.
Φιλικα κωστας.
Start doing what's necessary, then what's possible and suddenly doing the impossible. Just start.
Έγώ σου απάντησα πόσα βλέπουν τα Φειζερ στην ευθεία, πόσα πιθανόν να δουν σε ευνοικές συνθήκες, και πόσα περίπου από αυτά είναι τα πραγματικά... Δεν ξέρω τι άλλου είδους διευκρίνηση χρειάζεσαι ή που την είδες την υπόδειξη...
Τώρα αν εσένα το μόνο που σε νοιάζει είναι το πόσο ΘΕΩΡΗΤΙΚΑ και στην σφαίρα του φανταστικού έχει την δυνατότητα το μηχανάκι, δεν έχεις παρά στην τελική σου (όποια τέλος πάντων και να είναι αυτή) να τσεκάρεις το στροφόμετρο....
Θεωρητικά και μόνο το μηχανάκι μπορεί να ανεβάσει τόσα χιλιόμετρα στο κοντέρ μέχρι εκεί που θα επέμβει ο κόφτης του κινητήρα στην 6η...
Αρχικά δημιουργήθηκε από konsttanttinos
...
Η ερωτηση μου ειναι συγκεκριμμενη και αφορα τα περιθωρια του κινητηρα, ή αν εφτασε στα ορια του.
Επαναλαμβανω οτι δεν ανεφερα πουθενα ουτε πραγματικα χλμ, ουτε αλλο μηχανακι, ουτε υποδειξεις δρομων για τελικιασμα.
Περιμενω ακομη καποιον να με διαφωτισει πανω στην απορια μου.
Φιλικα κωστας. [/B]
Start doing what's necessary, then what's possible and suddenly doing the impossible. Just start.
Μπορείς να μας πείς πώς αντιλαμβάνεσαι τα "όρια" του κινητήρα;
Αν εννοείς να κοφτιάσει την 6η δεν υπάρχει περίπτωση,εκτός και αν κοντύνεις τη μετάδοση.
Α, και με γυμνό FZ6 ό,τι σβέρκο και να'χεις δεν πρόκειται να πιάσεις όσα με το fazer,η αντίσταση του αέρα δεν αφήνει το μηχανάκι να πάει τόσο.
Να το ξαναπαρω απο την αρχη, αν και το κουρασαμε.
Επιασα 258 κοντερισια, και αναρωτιεμαι αν το μηχανακι εχει κι αλλα να δωσει, ή απλα αυτη ειναι η τελικη του.
Και τελος παντων, δεν με νοιαζει το fz6 , αλλος το ανεφερε.
Μια ερωτηση εκανα, αν δεν ξερεις δεν απαντας.
That's all.
Start doing what's necessary, then what's possible and suddenly doing the impossible. Just start.
Σε ευθεία ΔΕΝ έχει.Αρχικά δημιουργήθηκε από konsttanttinos
αναρωτιεμαι αν το μηχανακι εχει κι αλλα να δωσει, ή απλα αυτη ειναι η τελικη του.
Σε κατηφόρα ίσως.
Οκ φιλε μου, thanx.
Start doing what's necessary, then what's possible and suddenly doing the impossible. Just start.
1) to ean exei alla na dosei eksartate apo tis prosopikes parametrous, varos sou, eunoikos anemos,nteposito,katifora/anifora. ousiastika to erotima sou den exei ousia mias kai afou se endiaferei i endiksi sto koder, gnorizeis ean exei parapano,aploustata vlepontas to strofometro. ean eixe k ales strofes exei k alla KM/h,
2)oson afora to sfalma tou konter, auto to 250c=235r, mou fenete ligo ypervoliko, gia ton aploustato logo oti me GPS pano, emena mou exei deiksei 220(taxymetro)=218(GPS)
Αν στην τελική ταχύτητα οι στροφές είναι πάν' απ' το σημείο μέγιστης ισχύος δεν έχει να δώσει άλλο.Εκτός και αν κάνουμε το πείραμα σε κατηφόρα κλίσης φαράγγι Σαμαριάς...Αρχικά δημιουργήθηκε από Aleziel
1) to ean exei alla na dosei eksartate apo tis prosopikes parametrous, varos sou, eunoikos anemos,nteposito,katifora/anifora. ousiastika to erotima sou den exei ousia mias kai afou se endiaferei i endiksi sto koder, gnorizeis ean exei parapano,aploustata vlepontas to strofometro. ean eixe k ales strofes exei k alla KM/h,
Δεν είναι υπερβολικό καθόλου.Τεχνικά μιλώντας το GPS μπορεί να κάνει λάθος.Ανάλογα το σημείο και το πόσο ισχυρό σήμα παίρνει.Αρχικά δημιουργήθηκε από Aleziel
2)oson afora to sfalma tou konter, auto to 250c=235r, mou fenete ligo ypervoliko, gia ton aploustato logo oti me GPS pano, emena mou exei deiksei 220(taxymetro)=218(GPS)
Τώρα το σφάλμα κοντέρ αλλάζει ακόμα και από το πόσο φουσκωμένα έχει κανείς τα λάστιχα(επειδή αλλάζει η περιφέρεια).
Αν πχ παίρνει σήμα απ'το μπροστινό τροχό και είναι ελαφρώς ξεφούσκωτος θα κλέψει προς τα πάνω.Το αντίθετο αν είναι παραφουσκωμένος.
Το ίδιο και αν παίρνει απ'το γρανάζι κίνησης (απλά τώρα παίζει ρόλο πόσο φουσκωμένος είναι ο πίσω τροχός).
Μην ξεχνάτε ότι το σφάλμα δεν είναι σταθερό.Πχ σφάλμα 5% παναπεί ότι στα 250 πραγματικά θα κλέβει 12,5 χλμ(θα δείχνει δηλ. 262,5).
Μαζικής παραγωγής όργανα είναι,μην περιμένετε ακρίβεια εργαστηρίου.
ΥΓ:το ίδιο ισχύει και στα στροφόμετρα.
ΥΓ2:Αν θέλετε άκρίβεια πάρτε 2 φωτοκύταρα σε γνωστή απόσταση μεταξύ τους.Μετρήστε το χρόνο που θα κάνει για να κόψει και τις 2 δέσμες και κάντε τη διαίρεση απόσταση/χρόνος.
kati asxeto, pos epiases 258?
mama einai to fazer i exei eksatmiseis filtro programa?
mou fenete ypervoliko an den einai katifora. Ego exo piasei 242 k pisteva me megaliteri ef8ia k xoris tsada pou forousa 8a epiana 245. An einai mama k den einai kathfora pire para polu.
Αυτή την πρεμούρα με την τελική ποτέ δεν την κατάλαβα.
Είναι κάτι τελείως αναξιόπιστο γιατί όταν μας φαίνεται πως δεν φυσάει, μπορεί όντως να μην φυσάει ή μπορεί να έχουμε και 6-7 μποφόρ από πίσω μας και να μην το καταλαβαίνουμε. Ε, στην δεύτερη περίπτωση άνετα θα δούμε και 20χλμ παραπάνω.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση