Λεπόν σε ομαλές χωμάτινες κατηφόρες μετακινώ προς τα πίσω το κορμί και παράλληλα τσιμπώ το πίσω φρένο.
Σε απότομες κατηφόρες με πέτρες και αυλάκια προτιμώ να βάζω τα λάστιχα μέσα στ'αυλάκια για στηρίζονται τα πόδια
καλύτερα στο χώμα και έχω τη μανέτα του μπροστινού συνέχεια στο άσε-πάτα.
Κάνω κάτι λάθος γιατροί?
Υ.Γ1 μη βαράτε αρχάριος είμαι στο χώμα και δεν έχω κάποιον εντουρά φίλο εδώ να μου λύνει τις απορίες.
Υ.Γ2 άμα δεν ταιριάζει εδώ στείλτε το στο Οδήγηση Tips&Tricks
Ευκαριζντώ.
χμμμ.....αν υπαρχει ισιωμα προτιμησε το απο τα αυλακια γιατι αν χρειαστει να βγεις απο αυτα παραμονευει η σαβουρδα..
τσιπμα περισσοτερο το πισω φρενο που δεν σε πολυνοιαζει αν μπλοκαρει και ελαχιστα το μπροστινο γιατι αν το πιεσεις πολυ παραμονευει η σαβουρδα..
το σωμα οσο πισω γινεται και το βλεμα καρφωμενο οσο πιο μπροστα γινεται για να βρεις που θα πας,γιατι αν κοιτας 2 μετρα μπροστα απο τον τροχο σου παραμονευει η σαβουρδα..
..αποφασηστικοτητα λοιπον και βουρ!
[font=courier]"Its going to be a hell of a ride.!"[/font]
My Dirty Blog!!
^-^-^-^-^-^-^ جسارة أن يركب
Athenians Enduro Lovers
Γιούπι!!...ο δικός μας 6ήρεμος..
Η 5ήμερη στη Πίνδο!!!!!
Η ΠΑΓΩΜΕΝΗ ΒΟΛΤΑ ΣΤΟΝ ΠΑΡΝΩΝΑ!μπρρρρ
[color=light blue][font=courier]Jolly Rider[/color][/font]
μέσα στο μυαλό μου είσαι!Αρχικά δημιουργήθηκε από taxydromos
παραμονευει η σαβουρδα... αν το πιεσεις πολυ παραμονευει η σαβουρδα..τροχο σου παραμονευει η σαβουρδα.
τέσπα κοίτα εγώ στη φάση που είμαι, τις κατηφόρες με αυλάκια τις παίρνω σα κότα και τις ρόδες μέσα στο αυλάκι
για να κουμαντάρω καλύτερα τη μηχανή με τα πόδια...τώρα όταν θα αποκτήσω καλύτερη τεχνική,αυτοπεποίθηση
και ίσως ένα καθαρό 100 κιλών να προσπερνώ πιο εύκολα τέτοιες κατηφόρες.
ομολογώ ότι δεν πολυκατάλαβα τι συμβουλεύουν τα κείμενα που παρέθεσες κυριώς λόγω τις ορολογίας που δεν την κατέχω.Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
http://www.dirtbikemagazine.com/ME2/...A4F25A89E1B78D
http://www.wildwillracing.com/page5.php
στο δεύτερο λινκ δν εμφάνιζε τις εικόνες που ανέφερε.
Το μόνο που καταλάβα 100% ήταν το εξής:
"These techniques can be confusing in the beginning but once you have practised them it becomes easy to apply them and your technical skills will be vastly improved."
Τι να γίνει,κάθε αρχή και δύσκολη...
Πατριώτη θα σου δώσω μια συμβουλή και κάποια μέρα θα με θυμηθείς.Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
Λεπόν σε ομαλές χωμάτινες κατηφόρες μετακινώ προς τα πίσω το κορμί και παράλληλα τσιμπώ το πίσω φρένο.
Σε απότομες κατηφόρες με πέτρες και αυλάκια προτιμώ να βάζω τα λάστιχα μέσα στ'αυλάκια για στηρίζονται τα πόδια
καλύτερα στο χώμα και έχω τη μανέτα του μπροστινού συνέχεια στο άσε-πάτα.
Κάνω κάτι λάθος γιατροί?
Υ.Γ1 μη βαράτε αρχάριος είμαι στο χώμα και δεν έχω κάποιον εντουρά φίλο εδώ να μου λύνει τις απορίες.
Υ.Γ2 άμα δεν ταιριάζει εδώ στείλτε το στο Οδήγηση Tips&Tricks
Ευκαριζντώ.
Στο 90% απο τις χωμάτινες κατηφόρες που θα συναντήσεις η συμβουλή είναι μία .
ΑΜΟΛΑ ΤΟ
Τον κάθε λαό τον κυβερνάει αυτός που του αξίζει.
προσπαθησε να εχεις τα ποδια πανω στα μαρσπιε παντα εκτος αν υπαρχει σοβαρος λογος να τα ακουμπησεις κατω , αν εχεις οπτικη επαφη με το τελειωμα της κατηφορας και δεν παραμονευει γκρεμι αμολα το να φυγει οπως ειπε και ο φιλος πιο πανω , αν νιωσεις οτι πας να το χασεις αφησε την μηχανη να πεσει πλαγια οπου θελει και πηδα πισω , δεν θα παθεις τιποτα ουτε και μηχανη .
Οι αληθινοί παράδεισοι είναι οι παράδεισοι που έχουμε χάσει
πατριωτη..το ριξαμε στο βρωμικο???
μπραβο ρε
αντε να δουμε ποτε θα το καταφερουμε κ μεις...
Και ρωτάει ο τροχύλιας
-Ήντα γινε?Πραμααααα του απαντάει ο καργιάτζουλας.....
Σωστά με το κορμί αλλά το πίσω φρένο άστο στην ησυχία του. "Κατέβασε μία" και κάνε ότι σου λέει ο Μάριος.Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
Λεπόν σε ομαλές χωμάτινες κατηφόρες μετακινώ προς τα πίσω το κορμί και παράλληλα τσιμπώ το πίσω φρένο.
Σε γενικές γραμμές όταν η κατηφόρα είναι λίγο πιό τσαμπουκαλίδικη (αν και αυτό είναι σχετικό) πράττουμε τα ακόλουθα . .Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
Σε απότομες κατηφόρες με πέτρες και αυλάκια προτιμώ να βάζω τα λάστιχα μέσα στ'αυλάκια για να στηρίζονται τα πόδια καλύτερα στο χώμα και να έχω τη μανέτα του μπροστινού συνέχεια στο άσε-πάτα.
Αν έχουμε οπτική επαφή με όλη την κατεβασιά και βλέπουμε ευθείες και μαλακές καμπές, βλέπε Μάριος.
Αν από την άλλη καραδοκούν κλειστές στροφές και τυχόν απειλητικά δέντρα μεσ' την μέση (ποιός π@ύστης τα έβαλε εκεί; ) τότε πριν τη στροφή-εμπόδιο (όχι τελευταία στιγμή!) κουμπώνουμε μία κάτω και επιβραδύνουμε με φρένο κινητήρα αφήνοντας τον συμπλέκτη -οι 4χρονοι- και παράλληλα, "ευγενικό" μπροστινό φρένο.
Όσον αφορά τώρα τις γραμμές (έξω απ' το λούκι, μέσα απ' το λούκι, πάνω δεξιά ή κάτω αριστερά) είναι καθαρά εμπειρικό. Βρες κάποιον έμπειρο -έχουμε αρκετούς- να σε πάει μία βόλτα και να σου δείξει από που περνάς και γιατί. Υπάρχουν κανόνες, υπάρχουν και εξαιρέσεις.
Και μετά αντε μάζευτο...Αρχικά δημιουργήθηκε από marios8
ΑΜΟΛΑ ΤΟ
Somewhere in my soul
there’s always Rock ‘n’ Roll.
Yeahhh..
το πισω φρενο σωστα σου λενε αστο στην ησυχια του ... αν το πατησεις λιγο παραπανω και μπλοκαρει ειναι πολυ πιθανο να διπλωσει και να σε παρει μαζι και μετα , γτουπ γτουπ γκτουπ και τετοια σκηνικα :rotflmao:
PROzacRIDER
Δεν μας είπες ομως με τι μηχανάκι ολα αυτα? Με enduro η με μεγαλο on off?
Somewhere in my soul
there’s always Rock ‘n’ Roll.
Yeahhh..
Αρχικά δημιουργήθηκε από Zid
Δεν μας είπες ομως με τι μηχανάκι ολα αυτα? Με enduro η με μεγαλο on off?
μη μου πεις ότι θα δώσεις και συμβουλές για κατέβασμα κατηφόρας.
Eιμαι ο πλέον κατάλληλος μετά απο τόσες τουμπες .... στα κατηφοριαΑρχικά δημιουργήθηκε από iatrodikastis
μη μου πεις ότι θα δώσεις και συμβουλές για κατέβασμα κατηφόρας.
Somewhere in my soul
there’s always Rock ‘n’ Roll.
Yeahhh..
εντούραδες μη βαράτε αλλά με dr650 κυκλοφορώ στο βουνό...
γι'αυτό πάω σαν χέστης στις κατηφόρες...
Keep walking.....Αρχικά δημιουργήθηκε από Ζεύκας
εντούραδες μη βαράτε αλλά με dr650 κυκλοφορώ στο βουνό...
γι'αυτό πάω σαν χέστης στις κατηφόρες...
καμία σκέψη να το αμολήσεις....
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση