Σε τεχνικο ελεγχο πριν απο αγωνα ο υπευθηνος με ενημερωσε οτι το παραφλου του ψυγειου πρεπει να αντικατασταθει με απιονισμενο νερο (το παραφλου σε περιπτωση διαρροης ειναι επικινδυνο) .Αν και το εψαξα στο τεχνικο κανονισμο δεν αναφερει κατι τετοιο (οσοι ξερουν κατι παραπανω ας ενημερωσουν).
Τεσπα, αποφασισα να το αλλαξω απλα δεν ξερω γην ολη διαδικασια.Αν εινα σχετικα ευκολη θα την προσπαθησω μονος, αλλιως σε μαστορα.Οποιος γνωριζει τα βηματα ας ριξει τα φωτα του.
Ευχαριστω εν των προτερων
καταρχήν δες στο manual της μηχανής σου τι πρέπει να βάλεις..
αν λέει να βάλεις παραφλού, θα βάλεις παραφλού (ίσως σου προτέινει και αναλογία αναμειξης με απιονισμένο νερό...) αν σου λέει να βάλεις απιονισμένο θα βάλεις απιονισμένο....
ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ Η ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΜΟΥ!....ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΥ ΔΙΑΒΑΣΑΤΕ ΤΗΝ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΜΟΥ!
Νομιζω δεν καταλαβες το ποιντ της ερωτησης! Αν οντως υπαρχει κανονισμος για απιονισμενο νερο, τοτε πως θα βαλει παραφλου?Αρχικά δημιουργήθηκε από div400
καταρχήν δες στο manual της μηχανής σου τι πρέπει να βάλεις..
αν λέει να βάλεις παραφλού, θα βάλεις παραφλού (ίσως σου προτέινει και αναλογία αναμειξης με απιονισμένο νερό...) αν σου λέει να βάλεις απιονισμένο θα βάλεις απιονισμένο....
Μην ξεχναμε οτι το μονο που κανει το παραφλου ειναι να αυξανει το σημειο βρασμου του νερου (και να μειωνει το σημειο τηξης) αλλα το σκετο απιονισμενο νερο εχει καλλιτερες ψυκτικες ιδιοτητες απο οποιοδηποτε μειγμα αυτου και παραφλου.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Το μανουαλ αναφερειΑρχικά δημιουργήθηκε από div400
καταρχήν δες στο manual της μηχανής σου τι πρέπει να βάλεις..
αν λέει να βάλεις παραφλού, θα βάλεις παραφλού (ίσως σου προτέινει και αναλογία αναμειξης με απιονισμένο νερό...) αν σου λέει να βάλεις απιονισμένο θα βάλεις απιονισμένο....
coolant type:mobil antifreeze
water/antifreeze 50/50
Το θεμα ειναι οτι στον αγωνα απαγορευεται το παραφλου γιατι περιεχει καποιο ειδος λυπαντικου, με τα λεγομενα του υπευθυνου παντα, και σε περιπτωση διαρροης ειναι επικινδυνο για ευνοητους λογους..
σωστοςΑρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
Νομιζω δεν καταλαβες το ποιντ της ερωτησης! Αν οντως υπαρχει κανονισμος για απιονισμενο νερο, τοτε πως θα βαλει παραφλου?
Μην ξεχναμε οτι το μονο που κανει το παραφλου ειναι να αυξανει το σημειο βρασμου του νερου (και να μειωνει το σημειο τηξης) αλλα το σκετο απιονισμενο νερο εχει καλλιτερες ψυκτικες ιδιοτητες απο οποιοδηποτε μειγμα αυτου και παραφλου.
παρελειψα να πω, οτι το παραφλου εχει λιπαντικες καθως και αντισκωριακες ιδιοτητες. Γενικα, αν δεν εχουμε ακραιες θερμοκρασιες (ειτε προς τα πανω ειτε προς τα κατω), ειναι καλλιτερα να αναμειγνυεις 70% νερο 30% παραφλου.
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Υπάρχει κι αυτό που το χρησιμοποιούν στο εξωτερικό γι αγώνες και track day.
Water Wetter
http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=74&pcid=10
'Rust and corrosion protection allows for use of straight water in racing or reduced antifreeze levels in warm climates'
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Ευχαριστω για τις απαντησεις σας αλλα το προβλημα μου ειναι κυριως η διαδικασια.Αν καποιος γνωριζει το ολο θεμα ας βοηθησει.
παγκοσμιως απαγορευεται η χρηση παραφλου στους αγωνες...νερακι και μονο...αναφορικα με την διαδικασια,πρωτα πρεπει να πεις για τι μηχανακι μιλαμε...
frankly my dear, i dont give a damn...
Νομίζω για 675 Τριούμφ!Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
παγκοσμιως απαγορευεται η χρηση παραφλου στους αγωνες...νερακι και μονο...αναφορικα με την διαδικασια,πρωτα πρεπει να πεις για τι μηχανακι μιλαμε...
Σωστος...Αρχικά δημιουργήθηκε από T.R.E
Νομίζω για 675 Τριούμφ!
Αρχικά δημιουργήθηκε από DrBig
Νομιζω δεν καταλαβες το ποιντ της ερωτησης! Αν οντως υπαρχει κανονισμος για απιονισμενο νερο, τοτε πως θα βαλει παραφλου?
Μην ξεχναμε οτι το μονο που κανει το παραφλου ειναι να αυξανει το σημειο βρασμου του νερου (και να μειωνει το σημειο τηξης) αλλα το σκετο απιονισμενο νερο εχει καλλιτερες ψυκτικες ιδιοτητες απο οποιοδηποτε μειγμα αυτου και παραφλου.
Σωστός δεν είχα καταλάβει ότι μιλάμε για αγωνιστική μηχανή....
ΑΥΤΗ ΕΙΝΑΙ Η ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΜΟΥ!....ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΟΥ ΔΙΑΒΑΣΑΤΕ ΤΗΝ ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΜΟΥ!
εδω με πιανεις αδιαβαστο...αν κρινω παντως απο τα συνηθη,η θα εχει καποιο βιδακι αποστραγγισης στην τρομπα νερου,η απλα αποσυνδεται καποιο κολλαρο...Αρχικά δημιουργήθηκε από T.R.E
Νομίζω για 675 Τριούμφ!
frankly my dear, i dont give a damn...
To χρησιμοποιώ στο 300άρι (EXC), σε μίξη με το κανονικό αντιψυκτικό.Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Υπάρχει κι αυτό που το χρησιμοποιούν στο εξωτερικό γι αγώνες και track day.
Water Wetter
http://www.redlineoil.com/product.aspx?pid=74&pcid=10
'Rust and corrosion protection allows for use of straight water in racing or reduced antifreeze levels in warm climates'
Σε ακραίες καταστάσεις υγρασίας, λάσπης, κόπωσης και κουλαμάρας (μου) έβρασε μεν αλλά σε τέτοιο συνδυασμό θα έβραζε ακόμα και Τζαμαικανός σπρίντερ.....
:o :o
You BETA believe...
________________________________
You should be exhausted.....
________________________________
Hit me, crush me....
Απλά, μην "ξεχαστείς" με το νεράκι στο ψυγείο, γιατί δεν είναι και ότι καλύτερο (από πλευράς οξείδωσης) για το μοτέρ σου ....
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση