Καλησπερα και καλος σας βρηκα, πρωτο μου post στο forum.
Ψαχνοντας στο φορουμ και στο google προσπαθουσα να βρω ποια F650 εχουν injection και πια carb αλλα λιγα πραγματα βρηκα. Γνωριζει καποιος να μου πει;
Καλησπερα και καλος σας βρηκα, πρωτο μου post στο forum.
Ψαχνοντας στο φορουμ και στο google προσπαθουσα να βρω ποια F650 εχουν injection και πια carb αλλα λιγα πραγματα βρηκα. Γνωριζει καποιος να μου πει;
Καλησπερα
Ψεκασμό έχουν από το 2001 και μετά.
και τα funduro ? δηλαδη ST
Φίλε καλησπέρα.
τα φαντουρο είναι καρμπ
τα μοντέλα 650gs (Ντακάρ και απλό) από 2001 και μετά είναι όλα ψεκαστα και abs.
Δεν υπάρχει ακατάλληλος καιρός για ταξίδι με μοτοσυκλέτα, υπάρχουν μόνο ακατάλληλα ρούχα και εξοπλισμός.
Σε ευχαριστω πολυ φιλε μου, εσυ πιο απο τα δυο θα ελεγες αξιζει παραπανω; δεν εχω θεμα με τα καρμπ αλλα σε μια γενικη εικονα πιο απο τα δυο αξιζειΔημοσιεύθηκε αρχικά από Kickstart
Στα φαντούρο σε λίγο θα παίρνεις πινακίδες ιστορικού οχήματος.
Από μία άποψη το λές και πλεονέκτημα αυτό.
Δεν με πειράζει αν είναι παλιά εφόσον είναι αξιόπιστη μοτοσυκλέτα.
Ήταν.
Αξιόπιστo ήταν και το Toyota Corola του 1977 που είχε κάποτε ο πατέρας μου και το 1992 το έδωσε απόσυρση.
Σε αυτό το φόρουμ κάποιοι έχουν μεγάλο πρόβλημα με "παλιές" μοτοσυκλέτες.
Κάποιοι από εμάς δεν έχουν λεφτά για καινούργιες μηχανές ακόμα και αν αυτές έχουν 3000-4000
Χωρίς παρεξήγηση. PEACE AND LOVE σε όλους τους μηχανόβιους .
Προσωπικά έχω μηχανή 20 ετών. Αλλά την έχω 15 χρόνια και την συντηρώ εγώ.Σε αυτό το φόρουμ κάποιοι έχουν μεγάλο πρόβλημα με "παλιές" μοτοσυκλέτες.
Κάποιοι από εμάς δεν έχουν λεφτά για καινούργιες μηχανές ακόμα και αν αυτές έχουν 3000-4000
Χωρίς παρεξήγηση. PEACE AND LOVE σε όλους τους μηχανόβιους .
Δυστυχώς οι παλιές μηχανές στην Ελλάδα έχουν απίστευτα πολλά χιλιόμετρα με ελλειπή συντήρηση.
Δεν είμαστε Γερμανία που τις έχουν για κάποιες βόλτες 3 μήνες το χρόνο. Εδώ τις λιώνουμε.
Και δεν είναι φθηνό κάτι που είναι 20 χρονών κάνει 1500 ευρώ, θέλει άλλα τόσα για να στρώσει, δε θα γίνει ποτέ αξιόπιστο και αν αποφασίσεις να το πουλήσεις το σκοτώνεις χάνοντας τα χρηματά σου.
Είναι πολύ ακριβό.
Άποψή μου.
Απόλυτα σεβαστή η άποψη σου φίλε μου.
φίλε ειναι ξεχειλωμενα μηχανακια και τα δυο μοντελα και συνήθως έχουν τραβήξει πάρα πολλά...και χώμα και φόρτωμα και πολλά άλλα...
αν ντε και καλα πηγαινα για αυτα τα δυο μονο...θα πήγαινα στο ψεκαστο (το ειχα δυο φορες στη μοτοσυκλετιστικη μου "καριερα" ) πιο συγχρονο, πολυ οικονομικο σε καυσιμο, άνετο για ολα τα επίπεδα οδηγών, εχει abs ως στανταρ και αν πιανουν τα χερια σου συντηρείται ευκολα...επίσης είναι μοσχοπουλημενο και αν έχεις μάστορα γνώστη των bmw θα γνωρίζει καλα τα σημεια που πονα ως μεταχειρισμένο (αντλία νερού SOS) και λογικα θα σε συμβουλεύσει σωστά κατα την αγορά...απέφυγε την έκδοση ντακαρ (πιο μακριες αναρτήσεις κατα τ αλλα ίδιο) γιατί συνήθως εχει δει πολυ χωμα απο τους προηγούμενους.
Δεν υπάρχει ακατάλληλος καιρός για ταξίδι με μοτοσυκλέτα, υπάρχουν μόνο ακατάλληλα ρούχα και εξοπλισμός.
Δεν ειμαι ντε και κάλα να πάρω αυτά τα δυο, βλέπω και άλλα μοντέλα , έχεις κάτι καλύτερο να μου προτείνεις σε on/off με περίπου 2000 ευρο?
Εγώ σε αρχαιολογικού ενδιαφέροντος ονοφ θα κοιτούσα μόνο σε τρανσάλπ 650.
Είχα όταν είχε βγεί.
Μπορεί να καίει πολύ βενζίνη και να είναι αργό αλλά δε βγάζει μεγάλες και ακριβές ζημιές.
Και το βασικότερο: Δε σε αφήνει ευκολα στο δρόμο (μόνο από ανορθωτή)
Θα μου αρεσε αλλα ξεφευγει στη νυποδυναμη , εχω Α2 διπλωμα
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση