τα 690 μετα τα 30.000 κμ ?

[opeth]

Γεια σας προκειται να δω αυριο ενα 690 δουκα 3 2011

εχει 32.000κμ και ηθελα να ρωτησω αν επιδη ειναι ενα μεγαλο μονοκυλινδρο μετα απο καποια κμ χρειαζεται κατι

ξερω δεν ειναι με ωρες το μηχανακι αλλα υπαρχει καποιος που χρειαστηκε rebuild καποια στιγμη?

δεδομενου οτι συντηρειται ευλαβικα.

[catmaster]

Γεια σας προκειται να δω αυριο ενα 690 δουκα 3 2011

εχει 32.000κμ και ηθελα να ρωτησω αν επιδη ειναι ενα μεγαλο μονοκυλινδρο μετα απο καποια κμ χρειαζεται κατι

ξερω δεν ειναι με ωρες το μηχανακι αλλα υπαρχει καποιος που χρειαστηκε rebuild καποια στιγμη?

δεδομενου οτι συντηρειται ευλαβικα.

Δεν έχει πρόβλημα σε αυτά τα χιλιομετρα αν είναι σωστά συντηρημένο και είναι καταπληκτικό μηχανάκι φοβερό συνολικό πακέτο

Θέλει καλό λαδάκι όμως και συγκεκριμένα στο ιξώδες του κατασκευαστή (motorex 10-60 προτείνει η εταιρία) που είναι ψιλοτσιμπημένο στην τιμή του

Να τσεκάρετε οπωσδήποτε τα ρουλεμάν στις πιανόλες των εκκεντροφόρων γιατί υπάρχουν περιπτώσεις (αρκετές) που ψωριάζουν και κοστίζει η αντικατάσταση

επίσης σε τεντωτήρα της καδένας να γίνει έλεγχος (ακούγεται κιόλας όταν χτυπάει) και το φίλτρο βενζίνης οπωσδήποτε αλλαγή αν δεν έχει γίνει ήδη

[mtsop]

Το δικό μου το 690 (enduro) έχει πιάσει τα 40.000, αλλά στα 26 χτύπησε ρουλεμάν στροφάλου και προληπτικά αλλάχθηκαν όλα για παν ενδεχόμενο. Το είχα πάρει μεταχειρισμένο βέβαια και δε μπορώ να ξέρω τι έκανε ο προηγούμενος.
Αν εξαιρέσεις αυτό όλα τα υπόλοιπα μια χαρά

[notakos600]

Ρουλεμάν στροφάλου στα 26.000 δεν το λες και αλλαγή στα αλυσιδογράναζα...
Καλά χιλιόμετρα και πάντα όρθιοι παίδες.

[stam2]

Το δικό μου το 690 (enduro) έχει πιάσει τα 40.000, αλλά στα 26 χτύπησε ρουλεμάν στροφάλου και προληπτικά αλλάχθηκαν όλα για παν ενδεχόμενο. Το είχα πάρει μεταχειρισμένο βέβαια και δε μπορώ να ξέρω τι έκανε ο προηγούμενος.
Αν εξαιρέσεις αυτό όλα τα υπόλοιπα μια χαρά

τα 26 ήταν 26, ή ήταν 46 χωρίς να το ξέρεις......?

[opeth]

το ρουλεμαν στροφαλου και εκκεντροφορων ακουγονται καπως αν εχουν προβλημα?

αυτο που παω να παρω εχει περασμενα ολα τα σερβις στην κτμ και εχει κ 4 μηνες εγγυηση ακομα ελπιζω αν ειναι να κανει κατι να το κανει μεχρι το δεκεμβρη

[mtsop]

Και μένα όλα τα σέρβις σε εξουσιοδοτημένο και περασμένα ήταν στο σύστημα της κτμ.
Το πήρα με 9500 και μου το έβγαλε στα 26000, οπότε το 4μηνο είναι πολύ λίγο.
Τα χλμ ήταν πραγματικά γιατί ήταν μηχανάκι που έβγαινε μόνο σε κυριακάτικες βόλτες στο βουνό.

[MiltiadisK.D]

Δες λίγο στις αγγελίες ΚΤΜ εδώ,πουλάει δικός 1 ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ(λόγο οικογενειακών υποχρεώσεων)

[opeth]

Δες λίγο στις αγγελίες ΚΤΜ εδώ,πουλάει δικός 1 ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ(λόγο οικογενειακών υποχρεώσεων)

το εχω δει απλα προτιμω στα ιδια λεφτα το αλλο που ειναι φουλ

και 120 κμ μακρια μονο

[MiltiadisK.D]

Ότι πείςκαι πάλι φίλοι

[Red Rider]

Τελικά γιατί δεν πας σε MT 07?

[typhoon]

Να τσεκάρετε οπωσδήποτε τα ρουλεμάν στις πιανόλες των εκκεντροφόρων γιατί υπάρχουν περιπτώσεις (αρκετές) που ψωριάζουν και κοστίζει η αντικατάσταση

κ για πες μας δηλαδή πως γίνεται να ελέγξεις τα ρουλεμάν των πιανολων των εκκεντροφορων χωρίς να λύσεις το μισό μηχανάκι? Γιατί είπαμε καλός ο έλεγχος σε μάστορα αλλά κάποια πράγματα απλά δεν γίνονται κ λέγονται για να λέγονται.

Ως προς το θέμα τώρα. Άμα δε ξερεις τι να κοιτάξεις (δεν είναι κακό μη το πάρεις στραβά) πήγαινε το οπωσδήποτε σε μηχανικό κ δη εξειδικευμενο. Δες το σχετικό θέμα ο καλός ο κακός κ ο άσχημος κ βρες κάποιον κοντά.
Δεύτερον ο μηχανικός δεν είναι θεός κ δεν μπορεί να ξέρει αν αύριο θα αρχίσει να ξυνει το ρουλεμαν της πιανολας.. γνώμη λέει, δική σου όμως η ευθύνη.
Τρίτον,κατέβασε το oweners manual της μότο κ μάθε από πρώτο χέρι τι ακριβώς χρειάζεται σ αυτά τα χλμ. Μια πιθανή ρύθμιση βαλβίδων θα σε βγάλει εκτός μπατζετ αν δεν την έχεις προυπολογισει. Όπως επίσης κ το λάδια φοραει, ποτε τ αλλαζουμε κλπ ενημερώσου Υπεύθυνα κι άσε τα φορα κ τις πιανολες.

[opeth]

Τελικά γιατί δεν πας σε MT 07?

γιατι δεν εβρισκα για να παρω μετριτο και ο δουκας ειναι πιο ερωτας το μτ ειναι πιο λογικη

[catmaster]

κ για πες μας δηλαδή πως γίνεται να ελέγξεις τα ρουλεμάν των πιανολων των εκκεντροφορων χωρίς να λύσεις το μισό μηχανάκι? Γιατί είπαμε καλός ο έλεγχος σε μάστορα αλλά κάποια πράγματα απλά δεν γίνονται κ λέγονται για να λέγονται.

παλικάρι μου μην αγχώνεσαι - διάβασε πρώτα τι ρώτησε και σε τι ακριβώς του απάντησα του ανθρώπου

και δεν θέλει λύσιμο το μισό μηχανάκι (θέλει το 1/3 ) .... αν ξέρεις τι κάνεις χρειάζεται περίπου μισή ώρα λύσιμο - μόνο το ψευτοκάπακο σηκώνεις για τον οπτικό έλεγχο

αλλα αυτό είναι άλλη συζήτηση

Ως προς το θέμα τώρα. Άμα δε ξερεις τι να κοιτάξεις (δεν είναι κακό μη το πάρεις στραβά) πήγαινε το οπωσδήποτε σε μηχανικό κ δη εξειδικευμενο. Δες το σχετικό θέμα ο καλός ο κακός κ ο άσχημος κ βρες κάποιον κοντά.
Δεύτερον ο μηχανικός δεν είναι θεός κ δεν μπορεί να ξέρει αν αύριο θα αρχίσει να ξυνει το ρουλεμαν της πιανολας.. γνώμη λέει, δική σου όμως η ευθύνη.
Τρίτον,κατέβασε το oweners manual της μότο κ μάθε από πρώτο χέρι τι ακριβώς χρειάζεται σ αυτά τα χλμ. Μια πιθανή ρύθμιση βαλβίδων θα σε βγάλει εκτός μπατζετ αν δεν την έχεις προυπολογισει. Όπως επίσης κ το λάδια φοραει, ποτε τ αλλαζουμε κλπ ενημερώσου Υπεύθυνα κι άσε τα φορα κ τις πιανολες.

εδώ συμφωνώ θεός δεν είναι κανείς ούτε έχει τα μάτια του superman να βλέπει μέσα απο τα μεταλλα

[GFawkes]

Υπάρχουν 690 με 30.000χλμ.....


Δεν εχουν βαρεσει ολα΄;