ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΠΑΙΔΙΑ, ΣΗΜΕΡΑ ΕΙΧΑ ΕΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΤΟ ΙΝΟVA 125 ΚΑΡΜΠΥΛΑΤΕΡ.
ΓΥΡΝΩΝΤΑΣ ΤΟ ΚΛΕΔΙ ΔΕΝ ΑΝΑΨΕ ΑΠΟΛΥΤΩΣ ΤΙΠΟΤΑ ΣΤΟ ΚΟΝΤΕΡ.
ΣΤΗ ΒΟΛΤΑ ΠΟΥ ΕΚΑΝΑ ΑΝΑΨΕ ΓΙΑ ΛΙΓΟ Κ ΛΕΙΤΟΥΡΓΗΣΕ ΚΑΝΟΝΙΚΑ. ΓΙΑ ΛΙΓΟ ΟΜΩΣ ΓΙΑΤΙ ΞΑΝΑ ΕΣΒΗΣΕ, ΕΝΩ Η ΒΕΛΟΝΑ ΤΟΥ ΚΟΝΤΕΡ ΚΤΥΠΟΥΣΕ ΣΑ ΒΡΑΧΥΚΥΚΛΩΜΕΝΗ ΚΑΙ ΤΕΛΙΚΑ ΚΟΛΛΗΣΕ ΣΤΑ 130ΧΜ ΜΕΧΡΙ ΝΑ ΤΟ ΣΒΗΣΩ.
ΦΩΤΑ ΕΧΩ ΔΥΝΑΤΑ ΚΑΘΟΔΟΝ
ΞΕΡΕΙ ΚΑΝΕΙΣ TI ΠΑΙΖΕΙ?
Mαλλον υπερφορτωνει.Πηγαινε σ'εναν ηλεκτρολογο να στο μετρηση.Λογικα το βαζεις μπρος με μανιβελα,αφου το βαλεις αναψε τα φωτα και ανοιξε λιγο και το γκαζι να δεις αν δυναμωνουν πολυ τα φωτα.Δεν αποκλειεται ομως να ειναι off και η μπαταρια σου και να στα κανει αυτα.
Δοκιμασε πρώτα να βγαλεις τον έναν πολο της μπαταρίας και να τον ξαναβάλεις.
Και μετά, ηλεκρολόγος.
Κοιτα για κακη επαφη των πολων τις μπαταριας.
Για το κοντερ απλα εκλασαν τα γραναζια του κοντερ πας για αλλαγη(Με ντιζα δεν ειναι το συγκεκριμενο?)
Οι μοτοσυκλέτες δεν εχουν πια ψυχή γιατί οι άνθρωποι δεν εχουν πια ψυχή
Είτε έχεις είτε δεν έχεις αν δεν σε τρέχουνε μην τρέχεις...
Αν δεν ξερεις που πας γυρνα πισω!!!
Δεν εχει ντιζα,το κοντερ ειναι ηλεκτρονικο δεν περνει στροφες απο τροχο.Δοκιμασε να βαλεις και να βγαλεις τον πολο, καθαρισε τη φυσσα κατω απο το καντραν..
Το καρμπυρατερατο πρεπει να ηταν το πρωτο Innova αν δεν κανω λαθος.Ειχε ακουστει γι αυτα οτι ειχαν καποιο προβλημα στην πλεξουδα,συγεκριμενα στον λαιμο που περνουσε και ποτε κοβοντουσαν η ποτε βραχυκυκλωναν.Τεντωναν πολυ τα καλωδια απο το δεξια αριστερα του τιμονιου.
Παιδιά σας ευχαριστώ πολύ όλους, το πρόβλημα ήταν τελικά συνδυασμός κοντέρ - μπαταρίας - βραχυκυκλώματος. Και τη λύση την έδωσε ο ηλεκτρολόγος!
Ευχαριστώ θερμά
Το προβλημα οπως τα περιγραφεις ειναι ξεφορτιστη μπαταρια μην τσιμπατε κ πετατε τα λεφτα σας. τα innova με καρμπυρατερ αν δεν ειναι καλα φορτισμενη η μπαταρια κανουν οτι να'ναι...
CBR 600F PC35 2004
VFR 400R NC21 1986
INNOVA 125 2006
KAZE R 112 2006
Φίλε τράγε θα το έχω υπόψιν πάντως αυτό που λες για το μέλλον. Τώρα ότι έγινε έγινε... Ευχαριστώ
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση