Τελικά οι γάλλοι παρά την περιορισμένη ισχύ που έχουνε στις μηχανές δρόμου βάση νομοθεσίας, κατάφεραν να απαντήσουνε σε πολλά ερωτήματα με τη μία....αντρικά.
Ο Ράντυ είναι κουλός εκκινησάκιας, και πως το Kawasaki ZX10R 2012 με ένα τελικό είναι ταχύτερο όλων....μια ευθεία, 6 μηχανές, 4 καταξιωμένοι πιλότοι...τσίτα τα γκάζια....ε τι μόνον οι αυτοκινητάκηδες θα τα κάνουνε αυτά.....δεν ξέρω όμως γαλλικά ρε γμτ....κάποιος να βοηθήσει εδώ....
http://www.youtube.com/watch?v=OAtNj...feature=colike
Ευχαριστώ τους Ιάπωνες για τα γαμηστερά εν σειρά τετρακύλινδρα που απλόχερα προσέφεραν στον πτωχό και ταπεινό τούτο πλανήτη.
Να δω τώρα τι θα πουν οι Ευρωπαίοι, πανιγκάλε και BMW μετά το πρασινάκι.
LIFE IS TOO SHORT to remove usb safely
"These violent delights have violent ends
And in their triumph die, like fire and powder
Which, as they kiss, consume" William Shakespeare (Romeo & Juliet).
Οτι τελικα αυτα τα γιαπωνεζικα ειναι φτιαχμενα για τις ευθειες...........Δημοσιεύθηκε αρχικά από vaska
Εκεί που τελειώνει ο δρόμος αρχίζει η περιπέτεια....
Ωραιο βιντεο!Η τελευταια κοντρα δε, φοβερη!!!
ψιτ, το πανιγκαλε τον ηπιε και απο το suzuki...
Να το πείτε του ΔΔ αυτό, να πάει να πάρει Κάβα ή Τζουτσούκι.ψιτ, το πανιγκαλε τον ηπιε και απο το suzuki...
χαχαχαχα
LIFE IS TOO SHORT to remove usb safely
"These violent delights have violent ends
And in their triumph die, like fire and powder
Which, as they kiss, consume" William Shakespeare (Romeo & Juliet).
Ωραίο κλιπάκι, αλλά δεν μου φάνηκαν για κλειστά μηχανάκια.
Υπάρχει κάποιος λόγος που το ΖΧ φόραγε τελικό, ενώ τα υπόλοιπα ήταν στοκ?
Για να περασει μπροσταΩραίο κλιπάκι, αλλά δεν μου φάνηκαν για κλειστά μηχανάκια.
Υπάρχει κάποιος λόγος που το ΖΧ φόραγε τελικό, ενώ τα υπόλοιπα ήταν στοκ?
Το R1 φορούσε τελικά, το τζίξερ, σεμπέρι, 1199 τίποτα, BMW ολόσωμη την βλέπω....και τελικό το ZX10R.
Τα βγάλανε τον περιοριστή προφανώς....απλά είναι από τις λίγες φορές όπου οι αριθμοί σε κάποιον πίνακα μετρήσεων, σε κάποια σελίδα περιοδικού ή ιστοτόπου...παίρνει σάρκα και οστά....και το βλέπεις να τα καρυδώνουνε....όλα μαζί.
Το ποιό σπαστικό είναι πως έχεις τους αυστραλούς ας πούμε κάνουνε το συγκριτικό της χρονιάς με όλα τα SBK. Τους λείπει ας πούμε το MV. Κάνουνε οι άγγλοι τους λείπει το Suzuki...λέω για παράδειγμα...και στους γάλλους λείπει το RSV4...ρε ένα τηλέφωνο...να σας φέρουν ένα....πάρτε 4 ευρωπαϊκά και 4 ιαπωνικά....τα 6 τα μαζέψατε. Πάντα κάποιο θα λείπει ρε γμτ....
Στην τελική, η βενζίνη ακριβή, κόντρες δεν γίνοντε πια...τουλάχιστον να τα κάνουνε άλλοι να τα βλέπουμε...χαχαχαχααα
Τελευταία τροποποίηση από H.A.Balafoutre; 23/10/2012 στις 08:32.
Ευχαριστώ τους Ιάπωνες για τα γαμηστερά εν σειρά τετρακύλινδρα που απλόχερα προσέφεραν στον πτωχό και ταπεινό τούτο πλανήτη.
πολυ εδιαφερον.πολλα πραγματα στη θεση τους,yamaha-honda τα μαντηλια,bmw 2o?μιλαμε για ηττα,panigale παρα πολυ καλα για δικυλυνδρο,kawasaki φατε σκονη,suzuki σταθερη διαχρωνικη αξια.
υ.γ.οντως aprilia-agusta λοιπουν.
37.12.07n
22.47.01.e
τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει
FAKE :a16:
Aντιπαθω τα Καβασακια :a13:
κόλπο είναι σύντροφε..... για να χουμε να λέμε..... για να μπορούμε να πουλάμε....
Το R1 πάλι καταϊδρωμένο...
βασικα εχεις Honda...FAKE :a16:
Aντιπαθω τα Καβασακια :a13:
μην πειράζετε τον δημητράκη ρε γαιδούρια....βασικα εχεις Honda...
το μηχανάκι του είναι γιούζερ φριέντλυ ρε.....
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση