Πρόβλημα με εξάτμιση (FAZER 800)

[zx400]

Γεια χαρα

Εχω ενα fazer 800 και προσφατα αλλαξα την εξατμιση με μια Αkrapovic.

To αποτελεσμα καλο..ως ενα σημειο.

Κανει παρα πολλα σκασιματα σε ολο το φασμα στροφων μολις αφησω το γκαζι. Νιωθω οτι οδηγω παπι με Jebring χρυσοτάμπελη.

Με την εργοστασιακη εκανε και παλι κατι φτερνισματα αλλα με μαρτυριες αλλων κατοχων ηταν φυσιολογικο λενε.

Καταλαβαινω οτι κατι παιζει με μιγματα,οτι ειναι φτωχο το μιγμα...ξερω γω.

Κατι αλλοι λενε οτι δε διορθωνεται με τιποτα παρα μονο με Power Commander και και και και και.... Λουκι μεγαλο μου φαινεται.

Εγω δε θελω πυραυλο και ουτε καθε τριτη μαστορα..

Ζητω τα φωτα σας γιατι εχω ξενερωσει..και παω με ταπωμενη εξατμιση μιας και συμπεριφερεται καλυτερα.

Υπαρχει κινδυνος με τα σκασιματα αυτα?

[TROOPER]

.........

Υπαρχει κινδυνος με τα σκασιματα αυτα?

οχι.
και ειναι φυσιολογικο ως ενα σημειο.κανε καυσαναλυση (αν δεν εκανες) για να ρυθμισεις μιγματα.

[Toumpas]

Ο λόγος για τα σκασίματα είναι το AIS της Yamaha. Ένα σύστημα που στέλνει καθαρό αέρα από το φιλτροκούρι πίσω στην εξάτμιση, στις χαμηλές, με κλειστό γκάζι (αρνητική πίεση) για καλύτερη καύση και λιγότερα ρυπογόνα. Με την αφαίρεση της μαμάς εξάτμισης, αφαιρείς και μέρος του καταλύτη (λογικά έχει ένα στο τελικό και ένα στο τέλος της πολλαπλής), και απλά, ακούς τα σκασίματα που δημιουργούνται από την παραπάνω διαδικασία που πριν ο καταλύτης φίμωνε. Δεν δημιουργεί πρόβλημα κανένα. Μπορείς να αφαιρέσεις το AIS και να το αντικαταστήσεις με "eleminator" καπάκια..

Επίσης μπορείς να παρέμβεις πάνω στο σωληνάκι από το φιλτροκούρι που στέλνει αέρα στην εξάτμιση για μικρο-καύση. Γκαζάκι σφηνωτό, tireup πάνω και κάτω από την μπίλια και είσαι οκ.

Το όλο σύστημα ουσιαστικά είναι βαλβίδα που όταν είσαι με αρνητική πίεση στις εξατμίσεις, ανοίγει και στέλνει αέρα προς τον καταλύτη.

http://www.sgmotorsport.co.uk/index....products_id=72

δες κ εδώ:

https://www.youtube.com/watch?featur...&v=sKpobkmydRY

[zx400]

Επίσης μπορείς να παρέμβεις πάνω στο σωληνάκι από το φιλτροκούρι που στέλνει αέρα στην εξάτμιση για μικρο-καύση. Γκαζάκι σφηνωτό, tireup πάνω και κάτω από την μπίλια και είσαι οκ.

Το όλο σύστημα ουσιαστικά είναι βαλβίδα που όταν είσαι με αρνητική πίεση στις εξατμίσεις, ανοίγει και στέλνει αέρα προς τον καταλύτη.

http://www.sgmotorsport.co.uk/index....products_id=72

δες κ εδώ:

https://www.youtube.com/watch?featur...&v=sKpobkmydRY

Ευχαριστω πολυ για την ανταποκριση σας.

Το σιγουρο ειναι οτι θα αρχισω με το σωληνακι μιας και ειναι και πιο soft επέμβαση.

Τωρα για καυσαναλυση δεν ξερω..να δω πρωτα αν αλλαξει κατι.

Βεβαια ειχα ρωτησει για καυσαναλυσεις πριν παρω την εξατμιση και για ρυθμιση μιγματων αλλα μου ειχαν πει οτι στο 800cc δε γινεται.(εννοω να μπει απο το μενου του κοντερ για τα μιγματα)

Αν ξερετε-ακουσει κατι παραπανω καλοδεχουμενο..

Thanks!