Απο που να ξεκινησω στο bros?

[omrtlegol]

Καλημερα παιδες,μετα απο μια αρκετα μεγαλη περιοδο ανεργειας (αρα και καθολου χρηματων για τη μηχανη) εφτασε ο καιρος που επιασα καποια λεφτα και πρεπει να μαζεψω τα "ασυμαζευτα"!Αναρωτιεμαι λοιπον απο που πρεπει να ξεκινησω να φτιαχνω! Ξεκιναω λοιπον με το τι χρειαζεται:Καθοτι ο χειμωνας μπαινει κ η πρωτες βροχες κανουν την εμφανιση τους πρεπει να αλαχτει το μπροστα λαστιχο καθως δεν ειναι και στα καλυτερα του (παλευεται ακομα,αλλα δεν ειναι να του εχεις και πολυ εμπιστοσυνη).Η αλυσιδα ειναι σε αθλια κατασταση καθε φορα που ανεβαινω,λες "τωρα θα ειναι η τελευταια της".Η μπροστα αναρτηση,κατα τον αυγουστο "δακρυσε" και εχασε καποια λαδια (τωρα εχει σταματησει βεβαια αλλα ειναι λιγο "σουτιεν") αρα χρειαζεται μια επισκευουλα τσιμουχες λαδια κλπ.Το φιλτρο αερα,επρεπε να εχει αλαχτει στο προηγουμενο σερβις αλλα ελειψη χρηματων καθαριστικε οπως οπως για να κανει οσο μπορει και αυτο τη δουλια του (τωρα ομως πρεπει να αλαχτει καθως εχει γινει χαλια,και η μηχανει και βενζινα σαν φορτηγο).Τελος ο καιρος για ενα σερβισακι εχει φτασει (να κοιταξουμε μπουζακια,καμια βαλβιδα κλπ). Για αρχη διαθετω 200-250 ευρω και τον επομενο μηνα τα υπολοιπα που θα ξαναπληρωθω,οποτε αναρωτιεμαι που να ριξω πρωτα τα λεφτα.(ααα και τακακια μπροστινα μπορω να πω οτι δεν θα με χαλαγαν :P)

Ευχαριστω πολυ προκαταβολικα!

[zannisvel]

Νομιζω με τη σειρα που τα εβαλες ειναι καλα. Αλλαξε αλυσιδα και δες και τα γραναζια σου, λαστιχο οπωσδηποτε αν ειναι παλιο η λιωμενο, Μετα αναρτήσεις και φρενα. Λαδακια και φιλτρα τα κανεις και μονος σου. Βαλβιδες αν μπορεις ελενξε τα διακενα τους να δεις αν εισαι οκ, αλλιως βαλ'τες στο προγραμμα. Αν και συνηθως μπορουν να περιμενουν λιγο. Τα φρενα αν εχουν ακομα ζωη μπορεις να περιμενεις και σε αυτα αλλα μην αρχιζουν να τρωνε το δισκο γιατι θα παει μακρυα η βαλιτσα.

Ελπιζω να βοηθησα, Εγω με αυτη τη σειρα θα πηγαινα.

[stam2]

άποψη μου: προτεραιότητα είναι η ασφάλειά σου και αμέσως μετά η υγεία της μηχανής. Που σημαίνει ότι: αν τα λάστιχα και η αλυσίδα έχουν ξεπεράσει το όριο ζωής τους, θέτεις σε κίνδυνο τη ζωή σου κάθε φορά που καβαλάς.
Θεωρώ πως καλό είναι να αλλαχτούν και τα δύο αλλά αυτό θα έκλεινε το budget σου με τη μία, οπότε άλλαξε το μπροστά όπως λες που είναι προτεραιότητα και άλλαξε και αλυσίδα, μην σπάσει και βρεθείς σε κανα χαντάκι, ή σπάσει κανά κάρτερ..
Παράλληλα κάνε ένα καθαρισματάκι στο φίλτρο αέρος με λίγο αέρα, (να φύγουν τα χοντρά, χνούδια, φυλαράκια ή ότι άλλο) και ένα τσεκ στα μπουζάκια να δεις σε τι κατάσταση είναι. Αν μπορείς μέτρα διάκενα να δεις αν είναι στα όρια και αν δεν, με λίγο γυαλόχαρτο μπορείς να τα φέρεις στα ίσα τους... όλα τα παραπάνω είναι λύσεις ανάγκης. Επίσης αν η ανάρτηση μπροστά δάκρυζε, ο μόνος λόγος για να σταμάτησε να χάνει είναι να έχασε όλο της το λάδι... Δεδομένου του budget σου, δεν μπορείς να κάνεις τίποτα αυτό το μήνα, αλλά να προσέχεις ειδικά όταν αναπτύσεις ταχύτητα γιατί το ένα σου μπροστινό που έχει χάσει τα λάδια του είναι κουτσό, και μπορεί να προκαλεί διάφορα συμπτώματα όπως αστάθεια σε όλη τη μηχανή...
Όσο για τα τακάκια, αν δεν έχουν βγει τα σίδερα, κράτα τα για τον επόμενο μήνα. Αν πάλι έχουν τελειώσει τελείως, τρώς δισκόπλακα, που μεταφράζεται σε έξτρα έξοδα μετά... οπότε βρες φτηνά τακάκια με 10-15 ευρώ το ζευγάρι και προχώρα...

καλή τύχη!

[omrtlegol]

άποψη μου: προτεραιότητα είναι η ασφάλειά σου και αμέσως μετά η υγεία της μηχανής. Που σημαίνει ότι: αν τα λάστιχα και η αλυσίδα έχουν ξεπεράσει το όριο ζωής τους, θέτεις σε κίνδυνο τη ζωή σου κάθε φορά που καβαλάς.
Θεωρώ πως καλό είναι να αλλαχτούν και τα δύο αλλά αυτό θα έκλεινε το budget σου με τη μία, οπότε άλλαξε το μπροστά όπως λες που είναι προτεραιότητα και άλλαξε και αλυσίδα, μην σπάσει και βρεθείς σε κανα χαντάκι, ή σπάσει κανά κάρτερ..
Παράλληλα κάνε ένα καθαρισματάκι στο φίλτρο αέρος με λίγο αέρα, (να φύγουν τα χοντρά, χνούδια, φυλαράκια ή ότι άλλο) και ένα τσεκ στα μπουζάκια να δεις σε τι κατάσταση είναι. Αν μπορείς μέτρα διάκενα να δεις αν είναι στα όρια και αν δεν, με λίγο γυαλόχαρτο μπορείς να τα φέρεις στα ίσα τους... όλα τα παραπάνω είναι λύσεις ανάγκης. Επίσης αν η ανάρτηση μπροστά δάκρυζε, ο μόνος λόγος για να σταμάτησε να χάνει είναι να έχασε όλο της το λάδι... Δεδομένου του budget σου, δεν μπορείς να κάνεις τίποτα αυτό το μήνα, αλλά να προσέχεις ειδικά όταν αναπτύσεις ταχύτητα γιατί το ένα σου μπροστινό που έχει χάσει τα λάδια του είναι κουτσό, και μπορεί να προκαλεί διάφορα συμπτώματα όπως αστάθεια σε όλη τη μηχανή...
Όσο για τα τακάκια, αν δεν έχουν βγει τα σίδερα, κράτα τα για τον επόμενο μήνα. Αν πάλι έχουν τελειώσει τελείως, τρώς δισκόπλακα, που μεταφράζεται σε έξτρα έξοδα μετά... οπότε βρες φτηνά τακάκια με 10-15 ευρώ το ζευγάρι και προχώρα...

καλή τύχη!

Ευχαριστω πολυ για τις απαντησεις παιδια!!!
Τα τακακια εχουν λιγο ψυχη ακομα :P και φιλοτιμο.
Για αλυσογραναζο τι τιμες να περιμενω; 120 ευρω με τα εργατικα παιζει να φτανουν;Γιατι δεν εχω ιδεα που παιζουν.

[nobody]

αν τα πάρεις από ebay,θα σου έρθει πιο φθηνα

[stam2]

πρέπει να βρεις με 120-130 για καλή αλυσίδα και με τοποθέτηση...

[nobody]

βρίσκεις με 96 ευρώ αλυσίδα DID και γραναζι

[stam2]

βρίσκεις με 96 ευρώ αλυσίδα DID και γραναζι

δεν διαφωνούμε... αν δεν ξέρει να την περάσει, θα του πάρει και 30 γιουρο ο μαστορης..

μάξιμουμ λοιπόν με κάθε τρόπο τα 120-130...
και 90-100 ευρώ το μπροστά ελαστικό...
περισσεύουν οριακά, για φίλτρο αέρα, ή για τακάκια, ή για μπουζί...

[Πολυμήχανος]

Άμα έχουν δακρύσει οι τσιμούχες στο μπροστινό όπως λες, άρα το λάδι σύντομα θα φτάσει στην δαγκάνα (αν δεν έχει φτάσει ήδη) και τότε φρένο τέλος.

Ξεκίνα από αυτό, διότι χωρίς ΟΛΑ τα άλλα, παλεύεται, χωρίς φρένα όχι, την στιγμή που θα τα χρειαστείς δεν θα τα έχεις.

ΜΕΤΑ αλυσίδα γρανάζια, γιατί και εδώ παίζει θέμα ασφαλείας, αν είναι τόσο χάλια όσο λες, το σπάσιμο και οι συνέπειες είναι κοντά.

ΜΕΤΑ λάστιχο (που μέχρι να το αλλάξεις θα πηγαίνεις πολύ φυλαγμένα), και ΜΕΤΑ όλα τα άλλα.

[omrtlegol]

Άμα έχουν δακρύσει οι τσιμούχες στο μπροστινό όπως λες, άρα το λάδι σύντομα θα φτάσει στην δαγκάνα (αν δεν έχει φτάσει ήδη) και τότε φρένο τέλος.

Ξεκίνα από αυτό, διότι χωρίς ΟΛΑ τα άλλα, παλεύεται, χωρίς φρένα όχι, την στιγμή που θα τα χρειαστείς δεν θα τα έχεις.

ΜΕΤΑ αλυσίδα γρανάζια, γιατί και εδώ παίζει θέμα ασφαλείας, αν είναι τόσο χάλια όσο λες, το σπάσιμο και οι συνέπειες είναι κοντά.

ΜΕΤΑ λάστιχο (που μέχρι να το αλλάξεις θα πηγαίνεις πολύ φυλαγμένα), και ΜΕΤΑ όλα τα άλλα.

Η τσιμουχα εχει σταματησει να δακρυζει αλλα ουτως η αλλως ειναι η δεξια,οποτε δεν παιζει προβλημα με το λαδι και τον δισκο!
Η αλυσιδα εχω καταληξει οτι θα ειναι το πρωτο που θα γινει,και θα επιχειρησω να το συνδυασω με το λαστιχο!

[KostasV2]

Καλά τα είπες - σου τα είπαν μέχρι τώρα. Το μόνο που θα προσθέσω είναι η αλλαγή (σε δεύτερο χρόνο) των σινεμπλόκ του γραναζιού, που κλασικά θα έχουν ξεραθεί ή γίνει σκόνη μετά από 25 χρόνια...
Σημ.: Αν πιάνουν τα χέρια σου, οι τσιμούχες του πηρουνιού δεν είναι δύσκολη δουλειά.