Άλλαξα πριν μερικούς μήνες τα πίσω φλας στο παπί μου (modenas kriss125) με κάτι όμορφα κινέζικά led . Παρατήρησα τότε πως στο ρελαντί δεν αναβοσβήνουν αλλά μένουν αναμμένα (μπρος και πίσω μαζί) μόνιμα μέχρι να στροφάρει ένα κλικ το μηχανάκι . Τα μπροστά είναι τα μαμά , κλασσικά 12βολτα σφηνωτά (νομίζω) Μικρό το κακό . Πρόσφατα το πλακετάκι στο εσωτερικό που εδράζει τα led ξεκόλλησε απο τη σιλικονη που το στήριζε , και από τους κραδασμούς κοπήκανε τα καλώδια που το τροφοδοτούσαν . Το έβγαλα , το άνοιξα άλλαξα το καλώδιο με ένα νούμερο χοντρύτερο (αυτό βρήκα εύκαιρο)το πλάκωσα σιλικόνες και διπλό μακαρόνι και το ξανάβαλα . Και πάλι μένουν αναμμένα (μπρος και πίσω) ενώ το άλλο ζευγάρι δουλεύει κανονικά . Δυστυχώς όταν το δοκίμασα δεν παρατήρησα οτι δεν αναβοσβήνει και ξαναβίδωσα τα πλαστικά στο σημείο που έχω πρόσβαση στις φίσες των πίσω φλας . Ήθελα να ρωτήσω αν υπάρχει περίπτωση αυτό το λίγο παχύτερο καλώδιο που χρησιμοποίησα να άλλαξε τόσο πολύ την συνολική αντίσταση και συνεπώς το χρονοκύκλωμα ή φταίει το προφανές δηλαδή το φλάσερ . Αν το αρχικό καλώδιο ήταν 2Χ0.25 αυτό που έβαλα πρέπει να είναι 2Χ0.5 χιλ και αν αρχικά είχε 30 πόντους μήκος το καλώδιο πρέπει να το πήγα περίπου 40 . Θα φανεί βέβαια όταν συνδέσω το άλλο πίσω φλας που έχει το αρχικό κινέζικο καλώδιο . Επίσης παρατηρώ ότι δεν αναβοσβήνει ακόμα και αν στροφάρω σε υψηλές στροφές οπότε και ο ανορθωτής πρέπει να πλησιάζει τα 14 και βολτ .
Ευχαριστώ
Απάντηση με παράθεση
Δημοσιεύθηκε αρχικά από toyar
