Paton S1 Strada

[rider]

ενδιαφέρουσα εναλλακτική πρόταση

Paton S1 Strada

[KostasV2]

Ενδιαφέρον, σίγουρα. Εναλλακτικό απέναντι σε τι;

[rider]

ξεφεύγει απο τις συνηθισμένες κατηγορίες (ss, on -off κλπ) και δίνει την επιλογή σε καποιον που θέλει ενα μηχανάκι με ρετρο εμφάνιση αλλα καινουριο... Δεν έχει και τόοοσες πολλες προτάσεις η αγορά.

[KostasV2]

Ναι, οκ. Απλά μιλάμε για μια μοτοσυκλέτα πολύ περιορισμένης παραγωγής, που φτιάχνεται κατά παραγγελία από μια μικρή βιοτεχνία...

[byron]

ξεφεύγει απο τις συνηθισμένες κατηγορίες (ss, on -off κλπ) και δίνει την επιλογή σε καποιον που θέλει ενα μηχανάκι με ρετρο εμφάνιση αλλα καινουριο... Δεν έχει και τόοοσες πολλες προτάσεις η αγορά.

Ενα κάρο προτάσεις έχει η αγορά αν έχεις φράγκα. Η paton βγάζει εδώ και πολλά χρόνια μηχανάκια, όπως ένα GP500 replica στα 50.000€

[el_hymador]

Όμορφο και ενδιαφέρον αλλά με 16.000/23.000 ευρώ είναι εναλλακτικό για πολύ λίγους...

[rider]

Ναι, οκ. Απλά μιλάμε για μια μοτοσυκλέτα πολύ περιορισμένης παραγωγής, που φτιάχνεται κατά παραγγελία από μια μικρή βιοτεχνία...

συμφωνα με το άρθρο δεν αναφέρεται σε περιορισμένη παραγωγή:
Production starts in Milan in one month, and 25 bikes are sold already. The company has a long history of building bikes, so the production side should be viable.

Ενα κάρο προτάσεις έχει η αγορά αν έχεις φράγκα. Η paton βγάζει εδώ και πολλά χρόνια μηχανάκια, όπως ένα GP500 replica στα 50.000€

τα 50.000€ σιγουρα είναι απαγορευτικό νούμερο. Τα 16.000€ όμως με Öhlins και Termignoni δεν θεωρώ ότι είναι τόσο υπερβολικό σαν νούμερο

Όμορφο και ενδιαφέρον αλλά με 16.000/23.000 ευρώ είναι εναλλακτικό για πολύ λίγους...

κι εγώ στους πολλούς κατατάσσομαι αλλα δες πόσοι κυκλοφορούν με GS1200 που κοστίζει τα ίδια....

[KostasV2]

Από την επίσημη μπροσούρα: "Όλη η παραδοσιακή χειροτεχνική φροντίδα της Paton, εγγυημένη από την περιορισμένη παραγωγή." Καλό και άγιο το μηχανάκι (και όχι ακριβό για αυτό που είναι, θα έλεγα), αλλά δεν μπορούμε να το θεωρήσουμε παραγωγής. Το λέει και στο site τους: "Οι μοτοσυκλέτες μας παράγονται κατόπιν παραραγγελίας του πελάτη."

[byron]

Τα 16.000€ όμως με Öhlins και Termignoni δεν θεωρώ ότι είναι τόσο υπερβολικό σαν νούμερο

Για μοτέρ από ER-6 είναι πάρα πολλά.

[MG-KTiNoS]

Το πολλά είναι σχετικό για χειροποιητο μηχανάκι.

Τέσπα δε ν για μας.

[sapila racing]

Για μοτέρ από ER-6 είναι πάρα πολλά.

Εγώ θα ήθελα αυτό πάντως.
http://www.paton.it/moto/riedizione-...indrico-bm3-r/

Προφανως το S1 προορίζεται για φραγκάτους που θελουν να κυκλοφορούν με στύλ classic racing.
Aν έχει το ίδιο πλαίσιο, πηρούνι, φρένα κλπ με το racing και μπορείς απλά να βαλεις και το μοτέρ των 75 ίππωνς όποτε θέλεις, δεν ειναι και τόσο κακή ιδέα.
Μαλλον προτρέχω όμως...

[Da.Vintage]

Μάγκες με ΠΟΛΥ ΛΙΓΟΤΕΡΑ ΛΕΦΤΑ μπορείς να πάρεις κάποιο άλλο μηχανάκι καινούριο ή μεταχειρισμένο και να το κάνεις να μοιάζει έτσι εύκολα!

Αλλά και πάλι 16000 για μοτέρ ER6 όπως είπε και ο Μπάιρον είναι πολλά λεφτά

[sapila racing]

Μάγκες με ΠΟΛΥ ΛΙΓΟΤΕΡΑ ΛΕΦΤΑ μπορείς να πάρεις κάποιο άλλο μηχανάκι καινούριο ή μεταχειρισμένο και να το κάνεις να μοιάζει έτσι εύκολα!

Αλλά και πάλι 16000 για μοτέρ ER6 όπως είπε και ο Μπάιρον είναι πολλά λεφτά

Χειροποίητο μηχανάκι είναι, και ΟΚ το μοτέρ είναι ήσυχο, ειναι η πρωτη μοτο δρόμου που φτιάχνουν εξ άλλου. Αγωνιστικά έφτιαχναν πάντα.

Για φτιάξτο ( η βρες να στο φτιάξει άλλος) να είναι τόσο καλό σαν αυτό, με super στιβαρό πλαίσιο, αναρτήσεις φρένα κλπ και να είναι και 158 κιλά γεμάτο κι ετοιμο για βόλτα (πιο ελαφρύ απο ενα μονοκύλινδρο SRX ) και πες πόσο θα κοστίσει.

[GFawkes]

Η ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ ΕΙΝΑΙ ΚΟΥΚΛΑΡΑ....Μ@##ΡΟς ....

περα απο το μοτερ, ολα τα λοιπα ειναι χειροποιητα, πλαισιο, φαιρινγκ, αναρτησεις, εξατμισεις, ζαντες....

Αν παρεις ενα ER και το κανεις ετσι (δεν μπορεις λογω πλαισιου αλλα κουβεντα να γινεται) πιο πολυ θα κοστισει....

πολυ θα το γουσταρα στο γκαραζ μου....
158 κιλα γεματο, με 72 αλογακια και ψεκαστο....

Απλα υπεροχο...

[alexxxcbr]

Πανεμορφο ειναι....