ΚΤΜ LC4, KTM DUKE II, XT 660X

[petrosbomb3]

Καλησπερα στα παιδια.

Ειμαι 21 χρονων και σκευτομαι να αγορασω μια απο τις τρεις sm (ΚΤΜ LC4, KTM DUKE II, XT 660X). Η καθε μια μου αρεσει για ξεχωριστους λογους, οι κτμ κυριως για το γκαζι και τις αποδοσεις και η χτχ για την αξιοποιστια της (ισως λογω χαμηλοτερης αποδοσης).


Εκατσα και διαβασα παρα πολλα φορουμ και θα ειναι ψεμα αν πω οτι δεν ειμαι μπερδεμενος.

Καταρχην, ζω σε επαρχειακη πολη και το μεγαλυτερο ταξιδι που θα κανω θα ειναι το πολυ 50-80 χιλιομετρα την μερα -πανε ελα- (Οχι καθημερινος, αλλα 2,3 φορες την εβδομαδα).

Για τις κτμ διαβασα οτι δεν θελουν στα ρελαντι, αλλα ουτε και σε σταθερο γκαζι για ωρα, σε αντιθεση με την χτχ που θα ειναι πιο ευελικτη σε τετοια θεματα. Οποτε το "ταξιδακι" θα με προβληματιζει με τις αυξομοιωσεις στο γκαζι.
Απο την αλλη η χτχ θα σβηνει και στα χαμηλα θα υπαρχουν μικροπροβληματα, αλλα θα εχει και χαμηλοτερες αποδοσεις.

Γενικα, μου αρεσουν ολες, απλα επειδυ δεν θα ειναι μονο για μεσα στην πολη, και ρε φιλε θα θελω να παω καπου με το πασο μου χαλαρα, αποτελεσμα θα ειναι η ραγισμενη κεφαλη και και και...;


Παρακαλω τα φωτα σας.

Υ.Γ: μιλαω για μοντελα 2003-2005

[taisteal]

Το συζηταμε σε ενα χρονο.

[petrosbomb3]

Το συζηταμε σε ενα χρονο.

Διορθόθηκε

[taisteal]

Κατ'αρχας μην οδηγεις χωρις διπλωμα.
ΚΤΜ παρε αν εχεις μαστορα που να τα γνωριζει,γιατι συνηθως τα πιανουν στα χερια τους ασχετοι και τα χαλανε.
Τα KTM ειναι fun bikes,το γιαμαχα βολταδικο,πιο βαρυ και πιο αργο.
Αν θες να κανεις ταρζανιες,ΚΤΜ
Αν θες βολτες χαλαρα κτλ,γιαμαΠα.
Αν και με το ΚΤΜ πας χαλαρα
Αλλα με το γιαμαχα δεν κανεις ταρζανιες...

[BLiTzER]

Εύκολο. Αν θες επιδόσεις, πάρε ΚΤΜ. Αν θες πρακτικότητα, πάρε ΧΤΧ.

[7Tolis]

Hayabusa πάρε φίλε.

[congate7]

Μπορείς να δεις και το fmx που χάνει σε επιδόσεις(για τα κυβικά του) αλλά κερδίζει σε αξιοπιστία.

[gior-gos]

Τωρα που σαι 21 χρονων παρε κτμ

Ναι το χτ σε γενικες γραμμες ειναι πιο αξιοπιστο απ το κτμ

αλλά με το κτμ θα φχαριστηθεις μηχανακι

Εχεις καιρο μπροστα σου για να παρεις αξιοπιστα μοτορια..

[petrosbomb3]

Mαλιστα,
ευχαριστω για τις άμεσες απαντησεις.
Το fmx δεν μου πολυαρεσει σε εμφάνιση και εχει υπερβολικα χαμηλη αποδοση, για μενα τουλαχιστον. Ειναι και αεροψυκτο



Οταν λετε η κτμ παει και χαλαρα, μπορει καποιος να το προσδιορισει περισσοτερο;
Γιατι με αυτα που διαβασα φανταζομαι το γκαζι να πηγαινει περιοδικα πανω κατω κι οχι σε μια σταθερη εστω και για καποια λεπτα θεση.

[BLiTzER]

Δεν πάνε χαλαρά τα ΚΤΜ. Άσ'τους να λένε.

[typhoon]

Γιατι με αυτα που διαβασα φανταζομαι το γκαζι να πηγαινει περιοδικα πανω κατω κι οχι σε μια σταθερη εστω και για καποια λεπτα θεση.

Ρε φίλε μια συμβουλή, μην πιστεύεις ακριτα ΟΤΙ διαβάζεις στο ίντερνετ μόνο κ μόνο επειδή το έγραψε κάποιος άρα ξέρει. Κυκλοφορεί Η παπαρια εκεί έξω κ μια απ αυτές είναι αυτό που λες παραπάνω χωρίς παρεξήγηση.
Κατ αρχήν το κτμ να πάρεις κι άσε την μλκια το χτχ . Να επιλέξεις μάστορα από το thread ο καλός ο κακός κ ο άσχημος όπου αναφέρονται διεξοδικά καλοί κ οχι τόσο μαστορες για τα κτμ.
Τα μονοκυλινδρα όλα όμως κ τα γιαμαχα έχουν εκ φύσεως θέμα με το παρατεταμένο τέρμα γκάζι πχ εθνική καρυδωμενος 170-180 για πολύ ώρα. Σ όλες τις υπόλοιπες περιπτώσεις οδηγουνται φυσιολογικά. Το κτμ στην εθνική με 90-100 δε πρόκειται να πάθει τίποτα όση ώρα κ να το κάνεις. Απο την άλλη πάρε γιαμαχα κ χτυπά κόφτες όλη μέρα να δούμε την περιβόητη ιαπωνικη (εδώ γελάμε) αξιοπιστία.

[taisteal]

Απο την άλλη πάρε γιαμαχα κ χτυπά κόφτες όλη μέρα να δούμε την περιβόητη ιαπωνικη (εδώ γελάμε) αξιοπιστία.

Αληθεια το πιστευεις αυτο που γραφεις;;
Εδω και 13 χρονια κινητηρας,με ποσες πωλησεις και με συνηθως καγκουρες ιδιοκτητες που τα
εσκιζαν και τα σκιζουν ακομη,με σερβις οποτε θυμουνται,και τα περισσοτερα που γνωριζω τουλαχιστον με
150.000 χλμ και πανω,και ακομη δουλευουν απροβληματιστα.
Και ειχα XTX του 04,που ακομη κυκλοφορει και ουτε αυτο δεν ξερει ποσα χλμ εχει γραψει.

[petrosbomb3]

Ρε φίλε μια συμβουλή, μην πιστεύεις ακριτα ΟΤΙ διαβάζεις στο ίντερνετ μόνο κ μόνο επειδή το έγραψε κάποιος άρα ξέρει. Κυκλοφορεί Η παπαρια εκεί έξω κ μια απ αυτές είναι αυτό που λες παραπάνω χωρίς παρεξήγηση.
Κατ αρχήν το κτμ να πάρεις κι άσε την μλκια το χτχ . Να επιλέξεις μάστορα από το thread ο καλός ο κακός κ ο άσχημος όπου αναφέρονται διεξοδικά καλοί κ οχι τόσο μαστορες για τα κτμ.
Τα μονοκυλινδρα όλα όμως κ τα γιαμαχα έχουν εκ φύσεως θέμα με το παρατεταμένο τέρμα γκάζι πχ εθνική καρυδωμενος 170-180 για πολύ ώρα. Σ όλες τις υπόλοιπες περιπτώσεις οδηγουνται φυσιολογικά. Το κτμ στην εθνική με 90-100 δε πρόκειται να πάθει τίποτα όση ώρα κ να το κάνεις. Απο την άλλη πάρε γιαμαχα κ χτυπά κόφτες όλη μέρα να δούμε την περιβόητη ιαπωνικη (εδώ γελάμε) αξιοπιστία.

Μαλιστα, γι αυτο εγραψα εδω για να ακουσω περισσοτερες γνωμες απο πρωτο χερι και να μην βασιστω σε ο,τι ειχα διαβασει.
Ευχαριστω για τον χρονο σου.

[karellen]

Ρε φίλε μια συμβουλή, μην πιστεύεις ακριτα ΟΤΙ διαβάζεις στο ίντερνετ μόνο κ μόνο επειδή το έγραψε κάποιος άρα ξέρει. Κυκλοφορεί Η παπαρια εκεί έξω κ μια απ αυτές είναι αυτό που λες παραπάνω χωρίς παρεξήγηση.
Κατ αρχήν το κτμ να πάρεις κι άσε την μλκια το χτχ . Να επιλέξεις μάστορα από το thread ο καλός ο κακός κ ο άσχημος όπου αναφέρονται διεξοδικά καλοί κ οχι τόσο μαστορες για τα κτμ.
Τα μονοκυλινδρα όλα όμως κ τα γιαμαχα έχουν εκ φύσεως θέμα με το παρατεταμένο τέρμα γκάζι πχ εθνική καρυδωμενος 170-180 για πολύ ώρα. Σ όλες τις υπόλοιπες περιπτώσεις οδηγουνται φυσιολογικά. Το κτμ στην εθνική με 90-100 δε πρόκειται να πάθει τίποτα όση ώρα κ να το κάνεις. Απο την άλλη πάρε γιαμαχα κ χτυπά κόφτες όλη μέρα να δούμε την περιβόητη ιαπωνικη (εδώ γελάμε) αξιοπιστία.

Με όλα αυτά που έγραψες επιβεβαιώνεις τα ίδια σου τα λόγια:
[...]μην πιστεύεις ακριτα ΟΤΙ διαβάζεις στο ίντερνετ μόνο κ μόνο επειδή το έγραψε κάποιος άρα ξέρει. Κυκλοφορεί Η παπαρια εκεί έξω [...]

[Μανολης67]

Δημοσιεύθηκε αρχικά από typhoon
Απο την άλλη πάρε γιαμαχα κ χτυπά κόφτες όλη μέρα να δούμε την περιβόητη ιαπωνικη (εδώ γελάμε) αξιοπιστία.


Σωστός, πάρε το aprilia (εχει τον ίδιο κινητήρα) για να ξεφύγεις από την Γιαπωνέζικη γκαγκραινα