Αγαπητοί συνάδελφοι ναυτεργάτες,
Εχθές το απόγευμα ξεκινάω πολύ αργά (πάρα πολύ αργά) από ένα φανάρι και παρατηρώ ότι το μπροστινό σύστημα συμπεριφέρεται περίεργα, σαν να είμαι σε δρόμο με κακοτεχνίες, αλλά το καταλαβαίνω μόνο από το μπροστινό.
Ξανασταματάω λίγο πιο κάτω, επαναλαμβάνω τη διαδικασία και παρατηρώ ότι το κάνει μέχρι τα 10 χ.α.ω, μετά το φαινόμενο εξαφανίζεται. Δεν έχω ούτε κραδασμούς στο τιμόνι, ούτε δονήσεις, ούτε τρέμουλα ούτε τίποτα (απ'όσο μπορώ να καταλάβω δηλαδή).
Γυρνώ το βράδυ σπίτι, βάζω τη μηχανή στο stand, τσεκάρω ακτίνες (με το γνωστό ντινγκ-ντονγκ), καμία λασκαρισμένη, τσεκάρω στεφάνι, η περιφέρειά του φαίνεται εντάξει, γυρνάω ρόδα αργά και γρήγορα, γυρνάει φυσιολογικά.
Στηρίζω τη μηχανή καλά, πιάνω τα πηρούνια και τα κουνάω μπρος πίσω και διαπιστώνω πως το μπροστινό σύστημα έχει έναν μικρό(άλλα όχι ανεπαίσθητο) τζόγο.
Ρωτάω λοιπόν τα εξής:
α) Έχω διαβάσει, και εδώ αλλά και σε άλλα φόρα, ότι καμιά φορά το εργοστάσιο δε γρασάρει επαρκώς το ρουλεμάν του τιμονιού, με αποτέλεσμα μετά από λίγο καιρό να παρουσιάζει συμπτώματα μη επαρκούς λίπανσης. Υπάρχει περίπτωση να είναι αυτό??
Να προσθέσω εδώ ότι η μηχανή είναι του 2014 και έχει 9200 χλμ (είναι στην εγγύηση μέχρι τον Αύγουστο).
Να πω επίσης ότι τις τελευταίες 2 εβδομάδες πηγαινω αρκετά συχνά σε χωματόδρομους, σε αργούς ρυθμούς και χωρίς να κάνω enduro ή ταρζανιές, μέχρι να μάθω τη μηχανή (όχι ότι μετά θα κάνω).
β) Υπάρχει περίπτωση να θέλει σφίξιμο η άνω βίδα της τιμονόπλακας?
Παραθέτω φωτό για να εξηγηθω. Οι μπλε κουκίδες οι οποίες δεν είναι ευθυγραμμισμένες, λένε κάτι??
γ) Είναι κάτι άλλο? Είναι πολλά άλλα?
Ό,τι έχετε ευχαρίστηση!
Ευχαριστώ.
Απάντηση με παράθεση
)
Δημοσιεύθηκε αρχικά από Bowleno
Ειδικά εάν είναι Δευτέρα πρωινές ή Παρασκευή βραδυνές, ακόμα χειρότερα!
