Καλημέρα... Πως πάμε; Καλά;
Μιά που φέτος ολη η οικογένεια τεμπέλιασε και ο αμνός θα παραληφθεί ψημένος, πως θα περάσει το πρωί; Χλοοκοπτικό εργασιοθεραπεία και Απριλια ανταλλακτικά bike porn...
Περί καρμπιρατέρ λοιπόν το παρόν νήμα. Κιτ επισκευής Mikuni BST33 πιο συγκεκριμένα. Τα εν λόγω τα φοράνε παλιά Suzuki (μεταξύ των οποίων κάτι GS350 και το DR Big, που σημαίνει πως αν είχα πάρει αυτό αντί πήγάσου τότε που κοιτούσα και έχασα ένα καλό από χαζομάρα, πάλι στο ίδιο πρόβλημα θα έφτανα), κάποια KTM 620 αν διαβάζω σωστά και φυσικά τα ξαδερφάκια ΒΜW F650GS Funduro.
Ποιό είναι το πρόβλημα θα μου πείτε. Κατ' αρχήν καίει. Πολύ. Ναι ΟΚ παλιό κλπ αλλά όχι και έτσι. Επίσης δυστροπεί στα χαμηλά του, κάτω από 3000 στροφές. Μονοκύλινδρο μπλα μπλα μπλα ναι ξέρω αλλά πάλι, όχι και έτσι. Συγκρίνω μήλα με πορτοκάλια τώρα, αλλά τα ψεκαστά GS δούλευαν πολύ καλύτερα (και για να σας προλάβω, το σκέφτηκα ΚΑΙ αυτό, το να πάρω ένα από τα πολλά pegaso που είχε κάποτε και τα πουλούσαν με ζημιά 300 ευρώ και να κάνω αλλαγή ότι χρειάζεται, ξέρω, ανώμαλος, ευχαριστώ).
Στον ebay έχει πάμπολα για BMW, δεν έχει για πήγασο (έχω δει στο com, uk, de, it με κάθε επιφύλαξη του να μην ψάχνω σωστά...). Το καλό είναι πως τα κιτ για BMW έχουν όλα τα oring, βελόνα, θήκη, ροδελάκια, βελόνες φλοτέρ κλπ κλπ κλπ αλλά όχι τα ζιγκλέρ που "θέλω", τα εισαγωγικά διότι δεν έχω ιδέα αλλά διαβάζω πως δουλεύει καλύτερα και οικονομικότερα με 40 ή 42,5 στο ρελαντί, αντί για 37,5 που φοράει μαμά και με 110 ή 112,5 στο κύριο αντί για 107,5 που φοράει μαμά και την βελόνα μιά θέση πιο ψηλά. Το οικονομικότερα το καταλαβαίνω παρά την αυξημένη παροχή σε καύσιμο γιατί στοκ χαμηλά δεν έχει "ψυχή" οπότε με λίγο πιο πλούσια λειτουργία μάλλον βελτιώνεται και δεν είναι ανάγκη να το δουλεύεις ψηλά συνεχώς.
Γιατί να πάρεις πλήρες κιτ; Βασικά δεν έχω ιδέα, με τα καρμπιρατέρ του fazer ήμουν ΠΟΛΥ τυχερός που είχα βρει ολοκαίνουρια τετράδα με 40 (σαράντα) ευρώ από Αγγλία και την είχα πάρει τότε που την πήρα, οπότε όταν χάλασαν τα ορινγκ στα λεκανάκια ήταν πιο φτηνά να βάλω τα νέα καρμπιρατέρ επάνω παρά να αλλάξω έστω μόνο τα τέσσερα ορινγκ. Αλλά λογικό είναι δεκαεπτά χρόνια μετά να έχουν φθορές τα πάντα εκεί μέσα. Κάπου εξηνταπέντε - εβδομήντα ευρώ βγαίνουν δύο κιτ επισκευής με τα μεταφορικά τους, έξοδο που αν πέσει έστω ένα λίτρο στα εκατό η κατανάλωση έχει αποσβεστεί σε λίγους μήνες. Και δεν είναι όνειρο τρελό, από συζητήσεις σε ξένα φόρα "κανονικά" η κατανάλωση πρέπει να είναι 5 ως 5,5 λίτρα στα 100, αντί για 6-7 που βλέπω εγώ.
Γιατί να μην ψωνίσεις το κιτ του GS; Εμ... Γιατί αν δεν με γελούν τα εντελώς ανύπαρκτα γερμανικά μου, δίνουν 140 κύριο ζιγκλέρ, 41,3 ρελαντί και άλλη βελόνα. Άντε το ρελαντί παλεύεται, άντε η βελόνα έχει "φυσιολογική" τιμή να την πάρεις από εδώ (5,6 ευρώ) αλλά το κύριο έχει τεράστια διαφορά. Θα μου πεις πάλι, αφού το GS έχει τα ίδια καρμπιρατέρ και περίπου το ίδιο μοτέρ (άλλη κεφαλή) γιατί να μην το βάλεις όπως έχει και να δεις; Δεν ξέρω αν θα δουλεύει σωστά και το βάλε/βγάλε δεν είναι εύκολο. Έχω μιά σκέψη, να στείλω email λέγοντας ότι θέλω αυτό, αν έχετε την δυνατότητα να αλλάξετε αυτά και να το στείλετε. Οψόμεθα.
Γιατί να μην ψωνίσεις από αντιπροσωπεία; Γιατί οι τιμές της Απρίλια είναι μόνο και αποκλειστικά για γέλια. Μετά το σοκ που έπαθα χτες από την τιμή για τα βιδοπαξιμάδια που χάθηκαν, έπαθα σοκ και με τις τιμές των ορινγκ κλπ ανταλλακτικών... Case closed λοιπόν. Επίσης δεν είδα κάτι που να μου κάνει στο car. Ζιγκλέρ που είδα σε αναζήτηση μέσω google βρήκα στον Λαγκαδά Θεσσαλονίκης και έριξα πολύ γέλιο με 8 ευρώ το κομμάτι, όταν 30 έχει όλο το κιτ από Αγγλία ή Γερμανία. Δεν έχω δει κιτ για ΚΤΜ σε αναζήτηση με αυτό το όνομα καρμπιρατέρ επίσης (που σημαίνει πως ενδεχομένως να κάνουν λάθος όσοι λένε ότι το φοράει το 620; )
Γιατί να μην βάλεις φωτιά και να το σουβλίσεις/κάψεις ή γιατί να μην το φουντάρεις; Γιατί είναι ΠΟΛΥ συμπαθητικό μηχανάκι στην οδήγηση, τόσο απλά και με την βελτίωση στο αμορτισέρ έγινε ακόμα καλύτερο. Χώμα το λίγο που έκανα ήταν απίθανα άνετο και εύκολο και τώρα που δουλεύει σωστά θα αρχίσω να εξερευνώ την "γειτονιά". Όπως πολλάκις έχουμε πει με φίλους, αυτό το πράγμα που αντί να τα παρατήσω το τραβάω από τα μαλλιά μέχρι να σκάσω ή να σκάσει πρέπει να το δει ένας ψυχίατρος κάποτε, αλλά ΟΚ μέχρι τότε ας δω τι θα κάνω με τα καρμπιρατέρ. Το πράγμα δεν είναι βιαστικό έτσι και αλλιώς.
Το ζουμί είναι: Υπάρχει λύση που δεν έχω σκεφτεί/δεν έχω βρει; Ξέρει κάποιος μαγαζί στην ελλάδα με ανταγωνιστικές τιμές ή το εξωτερικό είναι μονόδρομος;
Μιλ μερσί και καλό αρνί.
Απάντηση με παράθεση
