Χαιρετώ όλο το φόρουμ !Αν και είμαι αρκετό καιρό μέλος δεν έχει τύχει να ποστάρω μέχρι τώρα! Θα ήθελα αν μπορεί κάποιος να με διαφωτίσει για το τι λάδια να βάλω στο μπροστινό της μοτοσυκλέτας μου τώρα που είναι καιρός να αλλαχθούν! Φοράει από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη ελατήρια WP και είναι Yamaha Fzs 600 mod. 2003!
Άν είσαι ευχαριστημένος με το πως δουλεύει (δούλευε) η ανάρτηση τότε βάλε τα ίδια (και ιξώδες αλλά και μάρκα άν ξέρεις)
Αλλιώς ανάλογα αν το θέλεις πιο "μαλακό" ή "σκληρό" βάζεις λάδι με μικρότερο ή μεγαλύτερο ιξώδες αντίστοιχα.
O lamoun στη βροχή με λάδια είναι μέγας βρόντακας!
Λάμπρος
Καλησπέρα φίλε!Αρχικά δημιουργήθηκε από vagraz
Χαιρετώ όλο το φόρουμ !Αν και είμαι αρκετό καιρό μέλος δεν έχει τύχει να ποστάρω μέχρι τώρα! Θα ήθελα αν μπορεί κάποιος να με διαφωτίσει για το τι λάδια να βάλω στο μπροστινό της μοτοσυκλέτας μου τώρα που είναι καιρός να αλλαχθούν! Φοράει από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη ελατήρια WP και είναι Yamaha Fzs 600 mod. 2003!
Εχω το ίδιο μηχανάκι και ψάχνω να αλλάξω και εγώ τις αναρτήσεις μου. Δεν είμαι σίγουρος τι ακριβώς ρωτάς. Εννοείς μάρκα; Ιξώδες; Ποσότητα;
Από ότι είδα το service manual παίρνει 475ml λάδι (στην κάθε μπουκάλα φαντάζομαι) 10w . Τώρα αν θες να το σκληρύνεις θα μπορούσες να δοκιμάσεις 15w ή αν θες να το μαλακώσεις (καθώς τα wp ελατήρια πρέπει να είναι αρκετά πιο σκληρά από τα μαμά) μπορείς να βάλεις και 5w. Νομίζω ότι αυτά θα επηρεάσουν τις αποσβέσεις της ανάρτησης και φυσικά όχι το ίδιο το ελατήριο.
Εγώ είμαι μεταξύ WP,ohlins kai hyperpro ελατηρίων (ανάλογα τι αμορτισέρ θα βρω για πίσω) αλλά προσανατολίζομαι να βάλω το ιξώδες που λέει η yamaha.
Εχω ακούσει και πατέντες του στυλ" παίρνω λάδι 10w και λάδι 15w και τα αναμιγνύω και βγάζω 12.5w" αλλά μου φαίνεται τεράστια πατατιά οπότε ούτε που το σκέφτομαι. Διαισθητικά το λέω αυτό, μπορεί να είναι κ απολύτως σωστό, δεν ξέρω...
Οι διαφορές ίσως να είναι μηδαμινές, αλλά αν δε θες να δοκιμάζεις αλλά να κάνεις την πιο σίγουρη επιλογή, βάλε ιξώδες και ποσότητα ότι λέει η Yamaha και η WP. Αν κάποιος ξέρει κάτι παραπάνω ας μας διαφωτίσει.
Υπάρχει ζωή πριν το θάνατο;
Σε πιο βαρβάτοΑρχικά δημιουργήθηκε από paTman_the
Από ότι είδα το service manual παίρνει 475ml λάδι (στην κάθε μπουκάλα φαντάζομαι) 10w . Τώρα αν θες να το σκληρύνεις θα μπορούσες να δοκιμάσεις 15w ή αν θες να το μαλακώσεις (καθώς τα wp ελατήρια πρέπει να είναι αρκετά πιο σκληρά από τα μαμά) μπορείς να βάλεις και 5w. Νομίζω ότι αυτά θα επηρεάσουν τις αποσβέσεις της ανάρτησης και φυσικά όχι το ίδιο το ελατήριο.ελατήριο μπορείς να μειώσεις την απόσβεση συμπίεσης και να αυξήσεις την επαναφοράς. Άν βάλει 5άρι λάδι (ενώ έχει 10ράκι) το μεκανάκι θα χορεύει χασαποσέρβιρκο. (βέβαια γούστα είναι αυτά! )
Ισχύει! Απλά καλό είναι να είναι της ίδιας εταιρίας γιατί 15άρι με 15άρι π.χ. διαφέρει, οπότε δε ξέρεις πιο θα είναι το αποτέλεσμα.Αρχικά δημιουργήθηκε από paTman_the
Εχω ακούσει και πατέντες του στυλ" παίρνω λάδι 10w και λάδι 15w και τα αναμιγνύω και βγάζω 12.5w" αλλά μου φαίνεται τεράστια πατατιά οπότε ούτε που το σκέφτομαι. Διαισθητικά το λέω αυτό, μπορεί να είναι κ απολύτως σωστό, δεν ξέρω...
Άντε το ιξώδες μπορεί να το αφήσει "μαμά" (σε εισαγωγικά, γιατί είπαμε ποτέ δεν είναι τα ίδια) αλλά η στάθμη το πιθανότερο είναι να θέλει αλλαγή, ανάλογα την διαφορά όγκου των ελατηρίων. Το θέμα είναι πως αν το πάει σε σωστό μάστορα αυτός θα ξέρει τί πρέπει να κάνει.Αρχικά δημιουργήθηκε από paTman_the
Οι διαφορές ίσως να είναι μηδαμινές, αλλά αν δε θες να δοκιμάζεις αλλά να κάνεις την πιο σίγουρη επιλογή, βάλε ιξώδες και ποσότητα ότι λέει η Yamaha και η WP. Αν κάποιος ξέρει κάτι παραπάνω ας μας διαφωτίσει.
O lamoun στη βροχή με λάδια είναι μέγας βρόντακας!
Λάμπρος
Με το απλοποιημένο μοντέλο που καταλαβαίνω το ιξώδες ενός λαδιού μπροστινής ανάρτησης θα περίμενα να ισχύει, αλλά από την άλλη είμαι αρκετά καχύποπτος για να δεχτώ ότι το κατάλαβα τόσο έυκολα και γρήγορα...Αρχικά δημιουργήθηκε από lamoun
Σε πιο βαρβάτο
Ισχύει! Απλά καλό είναι να είναι της ίδιας εταιρίας γιατί 15άρι με 15άρι π.χ. διαφέρει, οπότε δε ξέρεις πιο θα είναι το αποτέλεσμα.
Επίσηςε το περίμενα ότι το πιο μαλακό δε θα κάνει δουλειά, αλλά χωρίς να το ξέρω. Ακριβώς επειδή από 15 σε 15 έχει διαφορές, για αυτό είπα αν νομίζει ότι το θέλει πιο μαλακό να το δοκιμάσει. Και ακριβώς επειδή μπορεί να μην θέλει να κάνει δοκιμές του πρότεινα ως πιο σίγουρη λύση ότι λένε Yamaha k WP δλδ 10w λάδι της WP. Σωστά;
Εγώ είπα τι λέει το manual της Yamaha... Η αλήθεια είναι ότι αυτό το είχα μια απορία... Το ζητούμενο είναι το λάδι μαζί με το ελατήριο στην κάθε μπουκάλα να φτάνουν μέχρι ένα σημείο;Αρχικά δημιουργήθηκε από lamoun
Άντε το ιξώδες μπορεί να το αφήσει "μαμά" (σε εισαγωγικά, γιατί είπαμε ποτέ δεν είναι τα ίδια) αλλά η στάθμη το πιθανότερο είναι να θέλει αλλαγή, ανάλογα την διαφορά όγκου των ελατηρίων. Το θέμα είναι πως αν το πάει σε σωστό μάστορα αυτός θα ξέρει τί πρέπει να κάνει.
Υπάρχει ζωή πριν το θάνατο;
Τα WP που εχει το μηχανάκι σου, εχουν κι ενα βιβλιαράκι οδηγιών, όπου σου λέει τι λάδι (μάλλον 15) και τί στάθμη πρεπει να εχει το λάδι.
Ψαξε βρεστο και πράξε αναλόγως.
Στη χειρότερη οταν ανοιχτεί το πηρούνι (κι εφ οσον δεν είχες καμμια διαρροή μέχρι τώρα) μέτρα την στάθμη και βαλε την ίδια.
Το τί λέει η Yamaha για τα δικά της ελατήρια είναι πλέον λίγο άσχετα εφ όσον εχει WP.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Βρόντακα...Αρχικά δημιουργήθηκε από lamoun
η στάθμη το πιθανότερο είναι να θέλει αλλαγή, ανάλογα την διαφορά όγκου των ελατηρίων.
Καιρό έχεις να ακούσεις τα μπινελίκια σου και ξύνεσαι ..??
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
εδω ο καταλογος της wp http://www.wpsuspension.co.uk/images...mentlist09.pdfΑρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Τα WP που εχει το μηχανάκι σου, εχουν κι ενα βιβλιαράκι οδηγιών, όπου σου λέει τι λάδι (μάλλον 15) και τί στάθμη πρεπει να εχει το λάδι.
Ψαξε βρεστο και πράξε αναλόγως.
Στη χειρότερη οταν ανοιχτεί το πηρούνι (κι εφ οσον δεν είχες καμμια διαρροή μέχρι τώρα) μέτρα την στάθμη και βαλε την ίδια.
Το τί λέει η Yamaha για τα δικά της ελατήρια είναι πλέον λίγο άσχετα εφ όσον εχει WP.
RIDE MORE TALK LESS
Γιατί καλέ παππούλη...Αρχικά δημιουργήθηκε από OldMan
Βρόντακα...
Καιρό έχεις να ακούσεις τα μπινελίκια σου και ξύνεσαι ..??
Στην ηλικία σου δε πρέπει να καπνίζεις...
O lamoun στη βροχή με λάδια είναι μέγας βρόντακας!
Λάμπρος
Το ζητούμενο είναι να μην τερματίζει η ανάρτηση. Ο αέρας λειτουργεί σαν επιπλέον ελατήριο όταν η ανάρτηση συμπιεστεί από ένα σημείο και μετά. Άν αφήσεις την ίδια ίδια ποσότητα λαδιού και βάλεις πιο ογκώδη ελατήρια τότε η στάθμη αυξάνεται, με αποτέλεσμα να έχεις μικρότερη διαδρομή από πριν.Αρχικά δημιουργήθηκε από paTman_the
Εγώ είπα τι λέει το manual της Yamaha... Η αλήθεια είναι ότι αυτό το είχα μια απορία... Το ζητούμενο είναι το λάδι μαζί με το ελατήριο στην κάθε μπουκάλα να φτάνουν μέχρι ένα σημείο;
Ουσιαστικά λοιπόν παίζεις με την στάθμη ώστε να πετυχαίνεις την μέγιστη βύθιση αλλά χωρίς "ποτέ" να τερματίζει η ανάρτησή σου.
O lamoun στη βροχή με λάδια είναι μέγας βρόντακας!
Λάμπρος
Σας ευχαριστώ όλους και ειδικά τον φίλο για τον πίνακα! Βρέθηκε η λύση
Για να μην ανοιγω αλλο θεμα...
Λαδακια(αναρτησης) απο που αγοραζετε?
Να εχει 3-4 επιλογες οχι μονο Ohlins ή Hyperpro κλπ κλπ.
Ride(s) the wind of change...
Αν ψάχνεις Belray και Castrol έχει ο Λαμπριανίδης.Δημοσιεύθηκε αρχικά από DoctoR_k6
Think faster than you ride
Δεν εχω βαλει ποτε BELRAY η CASTROL να πω την αληθεια μου, αλλα ηθελα να παω σε 7,5 γιατι το 10αρι της Ohlins δεν μου πολυαρεσε.
Ελεγα για κανα SPECTRO(K-shock) αυτη την φορα...αν και 7,5 εχει κ η hyperpro κ η WP.
Ride(s) the wind of change...
Η γεωμετρία της μηχανής είναι στοκ, η είναι πχ χαμηλωμενο το μπροστινο;
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση