Ηξερα τις Yuasa...δεν ειναι πλεον Japan αλλα Ινδονησια
Varta και Bosch που ηταν τα τρανταχτά ονοματα της Γερμανιας....Κινεζικες πλεον.
Exide....Ινδια
Τι γινεται ?
Τι προτείνετε ?
(Οχι Shein και Temu)
Ηξερα τις Yuasa...δεν ειναι πλεον Japan αλλα Ινδονησια
Varta και Bosch που ηταν τα τρανταχτά ονοματα της Γερμανιας....Κινεζικες πλεον.
Exide....Ινδια
Τι γινεται ?
Τι προτείνετε ?
(Οχι Shein και Temu
Yuasa και ας είναι και από το Καμερούν
https://bs-battery.com/
Τις έχω χρησιμοποιήσει σε VFR, DR800 , F650.
μόνο οι yuasa gs είναι made in japan (καλή τύχη αν προσπαθήσεις να τις βρεις), οι σκέτο yuasa είναι taiwan. τις χρησιμοποιώ χρόνια (τις taiwan) και τις προτείνω ανεπιφύλακατα! έβαλα και στο gsxr τελευταία αφού οι γνήσιες furukawa (made in japan) που χρησιμοποιούσα , ψιλοξέφυγαν σε τιμή.Δημοσιεύθηκε αρχικά από PortisHead
Ηξερα τις Yuasa...δεν ειναι πλεον Japan αλλα Ινδονησια
Varta και Bosch που ηταν τα τρανταχτά ονοματα της Γερμανιας....Κινεζικες πλεον.
Exide....Ινδια
Τι γινεται ?
Τι προτείνετε ?
(Οχι Shein και Temu
NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
riding coach του πληκτρολογίου
κι εγώ BS είχα στο 675 και δεν είχα κανένα πρόβλημα.
moto.gr on Instagram: https://www.instagram.com/motogrforum/
moto.gr on Facebook: https://www.facebook.com/groups/1800...3?locale=el_GR
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια
Οδηγήστε έξυπνα και με ασφάλεια 2
BS από το bike alert. Και λογικές τιμές και πολύ καλές, παρατηρημενο πολλές φορές
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
εγω απο το 2017 παιρνω μονο λιθιου skyrich,αποδειχτηκαν αξιοπιστες με διαρκεια πανω απο 3 χρονια,οποτε δεν εχει νοημα να κουβαλαω το εξτρα βαρος της μολυβδου
Σωστός , στο 390 είχα και εγώ όταν με το καλό θα χρειαστεί να αλλάξω προς τα εκεί θα πάω , όχι τίποτα άλλο είχα πάρει και τον φορτιστή-συντηρητή …μην πάει χαμένος
Του ποζερα η μάνα δεν έκλαψε ποτέ
Έχει φτάσει κανείς στα πέντε χρόνια απροβλημάτιστα με μπαταρία λιθίου;
Τις "κλασικές" τις αλλάζω προληπτικά κάθε πέντε χρόνια χωρίς καμία συντήρηση, μόνο με καμιά προληπτική μέτρηση - φόρτιση τον χειμώνα όταν περάσουν τα χρόνια.
Με "τρώει" να δοκιμάσω τη νέα τεχνολογία αλλά από την άλλη δεν έχω κανένα θέμα με την παλιά πέρα από το μεγαλύτερο βάρος
Ωραια.
Να δω τις BS λοιπον.
Αλλα ποια η διαφορα του τύπου MF (οπου πρεπει την 1η φορα να βαλεις τα υγρα και να την φορτισεις πλήρως - μετα εινα λεει MaintenaceFree)
και του τύπου SLA (όπου είναι plug 'n play)
Απλα στην αρχική διαδικασία ?
Στην MF η ζωή της ξεκινά όταν βάλεις τα υγρά,στις τύπου τζέλ όταν κατασκευάζονται.
Σύστημα που δουλεύει μη το πειράζεις η λιθίου είναι καλές αν δε κουνάς το μηχανάκι συχνά αλλά για να σου βγάζουν πέντε χρόνια μάλλον το κουναεΈχει φτάσει κανείς στα πέντε χρόνια απροβλημάτιστα με μπαταρία λιθίου;
Τις "κλασικές" τις αλλάζω προληπτικά κάθε πέντε χρόνια χωρίς καμία συντήρηση, μόνο με καμιά προληπτική μέτρηση - φόρτιση τον χειμώνα όταν περάσουν τα χρόνια.
Με "τρώει" να δοκιμάσω τη νέα τεχνολογία αλλά από την άλλη δεν έχω κανένα θέμα με την παλιά πέρα από το μεγαλύτερο βάρος
Σε αυτες που βαζεις τα υγρα, πρεπει να τις βαλεις και σε μηχανημα για φορτιση για καποια ωρα ?
Nαι. Τοσα χρονια στις Yuasa Japan του σουτζουκι μου τις αφηνα για φορτιση.
Το γραφει και πανω στην μπαταρια.
Ride(s) the wind of change...
Με EXIDE (απλή) στο δικό μου 3 χρόνια χωρίς καμία συντήρηση, δεν είχα κανένα θέμα
(και είναι ζόρικο στα ρεύματα το Κ)
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
