Υποθετικο (?) σεναριο....

[mikes]

Διαβαζα πριν λιγο μια παρουσιαση κινεζοσκουτερ αγνωστης σε μενα μαρκας, και μου γεννηθηκε μια απορια...

Ως γνωστον, ολα τα περιοδικα ειδικου τυπου, στη περιπτωση μας μοτοσυκλετας, δε θα γραψουν ποτε
κακο λογο για μηχανακι, καθως απο τις εταιρειες που τους παραχωρουν μηχανακια για δοκιμη, εισπρατουν
και εσοδα διαφημησης, τα οποια τωρα πλεον που τα περισσοτερα ειναι ηλεκτρονικα η ενθετα σε καποια
κυριακατικη εφημεριδα, ειναι σημαντικο εσοδο, οποτε αν για καποιο μοντελο πουν κατι κακο, τοτε η
αντιπροσωπια πιθανον να του κοψει τη διαφημηση καθως και καθε αλλη σχεση..

Παμε στο σεναριο τωρα:
ας υποθεσουμε, πως καποιος ψαχνει μηχανακι, εχει ενα μπατζετ γυρω στα 7 χιλιαρικα, κοιταει διαφορα,
αλλα διαβαζοντας παρουσιασεις και δοκιμες σε περιοδικα μηχανης, καταληγει σε κινεζο μιας και τοσο τα
εκθειαζουν, ακομα και μαρκες που δε τις ξερουν ουτε αυτοι που τα φτιαχνουν.
ελα ομως που 3-4 χρονια μετα, το μηχανακι βγαινει εντελως φολα και σε ποιοτητα και σε αξιοπιστια..

Με δεδομενο λοιπον πως η χρηση ειναι ΑΠΟΔΕΔΕΙΓΜΕΝΑ νορμαλ και στα ορια που ο κατασκευαστης οριζει,
κατα ποσο αραγε θα ηταν εφικτο να κερδισει ο καταναλωτης νομικη διαμαχη στη περιπτωση που
στραφει εναντιον των περιοδικων για παραπλανηση κοινου?

[o_gavros]

Τη γλαροσουπα του ο κύριος την προτιμά ζεστή ή χλιαρή;

[grharris]

Συνήθως οι δημοσιογράφοι είναι πολύ προσεκτικοί στο τι λένε. Τα λένε πιο στρογγυλεμένα και δεν κάνουν άμεσες συγκρίσεις. Πχ λένε έχει φρένα άγκυρες, αλλά δεν σου λένε ούτε ότι είναι τα καλύτερα φρένα που υπάρχουν, ούτε ότι τα φρένα της τάδε μηχανής είναι καλύτερα από της άλλης....με εξαίρεση τα συγκριτικά όπου και εκεί κάνουν λίστες με θετικά και αρνητικά και στο τέλος στα φέρνουν στα ίσα ή κοντά.

Σε κάποιες περιπτώσεις όμως, στα ψιλά γράμματα, αναφέρουν με τρόπο αν κάτι είναι στα πολύ αρνητικά και έχουν και βαθμίδες για τα θετικά/αρνητικά, πχ τα φρένα κουράζονται μετά από πολύ πίεση, ή κάνουν καλά την δουλειά τους, ή είναι από τα πιο δυνατά της κατηγορίας.

Επίσης, δεν μιλάνε για βάθος χρόνου (δικαιολογημένα), και δεν ορίζουν την ποιότητα και την αξιοπιστία...μένουν ως έννοιες γενικές.

[peterTHErider]

Διαβαζα πριν λιγο μια παρουσιαση κινεζοσκουτερ αγνωστης σε μενα μαρκας, και μου γεννηθηκε μια απορια...

Ως γνωστον, ολα τα περιοδικα ειδικου τυπου, στη περιπτωση μας μοτοσυκλετας, δε θα γραψουν ποτε
κακο λογο για μηχανακι, καθως απο τις εταιρειες που τους παραχωρουν μηχανακια για δοκιμη, εισπρατουν
και εσοδα διαφημησης, τα οποια τωρα πλεον που τα περισσοτερα ειναι ηλεκτρονικα η ενθετα σε καποια
κυριακατικη εφημεριδα, ειναι σημαντικο εσοδο, οποτε αν για καποιο μοντελο πουν κατι κακο, τοτε η
αντιπροσωπια πιθανον να του κοψει τη διαφημηση καθως και καθε αλλη σχεση..

Παμε στο σεναριο τωρα:
ας υποθεσουμε, πως καποιος ψαχνει μηχανακι, εχει ενα μπατζετ γυρω στα 7 χιλιαρικα, κοιταει διαφορα,
αλλα διαβαζοντας παρουσιασεις και δοκιμες σε περιοδικα μηχανης, καταληγει σε κινεζο μιας και τοσο τα
εκθειαζουν, ακομα και μαρκες που δε τις ξερουν ουτε αυτοι που τα φτιαχνουν.
ελα ομως που 3-4 χρονια μετα, το μηχανακι βγαινει εντελως φολα και σε ποιοτητα και σε αξιοπιστια..

Με δεδομενο λοιπον πως η χρηση ειναι ΑΠΟΔΕΔΕΙΓΜΕΝΑ νορμαλ και στα ορια που ο κατασκευαστης οριζει,
κατα ποσο αραγε θα ηταν εφικτο να κερδισει ο καταναλωτης νομικη διαμαχη στη περιπτωση που
στραφει εναντιον των περιοδικων για παραπλανηση κοινου?

Αν οι εταιρίες για να είναι χαρούμενες θέλουν να γράφουν μόνο θετικά σχόλια για τα μοντέλα τους αυτό δεν σημαίνει πως για και Όλα τα μηχανάκια του ανταγωνισμού θα γράφουν αντίστοιχα μόνο θετικά?
Άρα όλα τέλεια μηχανάκια και του ανταγωνισμού?
Δεν είναι ακριβώς έτσι.
Φυσικά και γράφουν και τα στραβά απλά με τρόπο.
Δεν μιλάμε για YouTubers της κακιάς ώρας που πάνε για το 50αρικο η για γελοία ένθετα.

[motojojo]

Πως ορίζεται η νορμάλ χρήση και πώς αποδεικνύεται;

Η όποια εκτίμηση γίνεται τη δεδομένη στιγμή και είναι ακριβώς αυτό: εκτίμηση. Κανείς δεν εγγυάται ότι σε 4 χρόνια θα είναι όπως όταν βγήκε από τη βιτρίνα. Ουτε καν το ίδιο το εργοστάσιο δεν στο εγγυάται.

[basilis_k6]

δουλευει και με τα ελληνικα καναλια αυτα? γιατι ψηφισα οτι μου ειπαν.

[CorpseAlive]

Διαβαζα πριν λιγο μια παρουσιαση κινεζοσκουτερ αγνωστης σε μενα μαρκας, και μου γεννηθηκε μια απορια...

Ως γνωστον, ολα τα περιοδικα ειδικου τυπου, στη περιπτωση μας μοτοσυκλετας, δε θα γραψουν ποτε
κακο λογο για μηχανακι, καθως απο τις εταιρειες που τους παραχωρουν μηχανακια για δοκιμη, εισπρατουν
και εσοδα διαφημησης, τα οποια τωρα πλεον που τα περισσοτερα ειναι ηλεκτρονικα η ενθετα σε καποια
κυριακατικη εφημεριδα, ειναι σημαντικο εσοδο, οποτε αν για καποιο μοντελο πουν κατι κακο, τοτε η
αντιπροσωπια πιθανον να του κοψει τη διαφημηση καθως και καθε αλλη σχεση..

Παμε στο σεναριο τωρα:
ας υποθεσουμε, πως καποιος ψαχνει μηχανακι, εχει ενα μπατζετ γυρω στα 7 χιλιαρικα, κοιταει διαφορα,
αλλα διαβαζοντας παρουσιασεις και δοκιμες σε περιοδικα μηχανης, καταληγει σε κινεζο μιας και τοσο τα
εκθειαζουν, ακομα και μαρκες που δε τις ξερουν ουτε αυτοι που τα φτιαχνουν.
ελα ομως που 3-4 χρονια μετα, το μηχανακι βγαινει εντελως φολα και σε ποιοτητα και σε αξιοπιστια..

Με δεδομενο λοιπον πως η χρηση ειναι ΑΠΟΔΕΔΕΙΓΜΕΝΑ νορμαλ και στα ορια που ο κατασκευαστης οριζει,
κατα ποσο αραγε θα ηταν εφικτο να κερδισει ο καταναλωτης νομικη διαμαχη στη περιπτωση που
στραφει εναντιον των περιοδικων για παραπλανηση κοινου?

Ο τύπος ειδικός ή μη εκφέρει δημόσια ΆΠΟΨΗ.
Δεν αναφέρεται σε τίποτα ως δεδομένο , γιατί τότε κάθε άρθρο θα έπρεπε να φέρει και μετρήσεις ανοχών και ένα 100σελίδο ένθετο με όλες τις πιθανές επιφυλάξεις.

Η άποψη είναι μη δεσμευτική, άρα δεν υπάρχει εξαπάτηση γιατί θεωρητικά και ο φέρων και δημοσιεύων την άποψη του εξαπατήθηκε και ο ίδιος.

Παραπλάνηση θα πρέπει να αποδειχθεί ότι ο αρθρογράφος ΓΝΩΡΙΖΕ και παράταυτα έπεισε κάποιον να αγοράσει ένα ελαττωματικό προϊόν , αλλά μάντεψε, ακόμα και πλήρως ελαττωματικό να βγει ένα προιον δεν ειναι ο αρθρογράφος υποχρεωμένος να ελέγξει την κυκλοφορία και διάθεση του στην αγορά, αλλά το κράτος και η εκάστοτε διεύθυνση.

Προτείνω την γλαρόσουπα βελουτέ με σκορδόψωμο !

[Bowleno]

Αυτό δεν είναι υποθετικό σενάριο, σενάριο επιστημονικής φαντασίας είναι.....
Μικέ, μην κάθεσαι πολύ στον ήλιο αγόρι μου, προκαλεί τετοια συμπτώματα......

[telegonos]

Θυμάμαι την δεκαετία του '80 το περιοδικό Μ1, παίρνει για τεστ, ένα bandit 400.

Το πάει από εδώ, το πάει από εκεί, καλό χρυσό άγιο, αλλά η μπροστινή ανάρτηση, παντελώς σούπα, άχρηστη, επικίνδυνη.

Κάθονται λοιπόν τα τσακάλια του περιοδικού και πειράζουν λίγο την ανάρτηση, παίζουν λίγο την προφόρτιση, αλλάζουν ιξώδες&ποσότητα λαδιού και τσουυυυπ, μια χαρά το μπροστινό, κρατάει, πληροφορεί, όλα τα καλά.

Παραδίδεται το Bandit και το παίρνει το Περιοδικό Μ2 (τυχαία τα γράμματα), το οποίο μη-γνωρίζοντας τι έχει γίνει, βγάζει το bandit, τι ωραίο μπροστινό που έχει και πόσο τους ενθουσίασε.


Δεν έχει μεγάλη σχέση με αυτό που ρωτάς, αλλά την δεκαετία του '80, ήταν μια ιδέα σοβαρά ακόμα τα περιοδικά, από την σκέτη οικολογική σπατάλη υλικών που είναι σήμερα.

[kostaskk]

Ναι και θα σου πούνε ότι ,ότι έγραφαν ήταν νουβέλα φαντασίας, αν θες να μάθεις για ένα μοντέλο βρες άλλο τρόπο εκτός περιοδικά,,,

Παλιά γυρνούσες τα συνεργεία, έβλεπες όλο africa,
Μαστρωρα τι έπαθε? Ανόρθωτης, καίνε ανορθωτές τα αφρικα, εμπαινες φόρουμ, διάβαζες θέμα ΣΟΣ πεσασα πάνω από τσίχλα και έκοψε πλαίσιο το gsxr 1000 μου,,

Μπαίνεις στο facebook ψάχνεις για ομάδες με ktm 790, σου βγάζει πρώτη αυτή με τους φαγωμενους εκκεντροφόρους

[stefanos]

Ναι και θα σου πούνε ότι ,ότι έγραφαν ήταν νουβέλα φαντασίας, αν θες να μάθεις για ένα μοντέλο βρες άλλο τρόπο εκτός περιοδικά,,,

Παλιά γυρνούσες τα συνεργεία, έβλεπες όλο africa,
Μαστρωρα τι έπαθε? Ανόρθωτης, καίνε ανορθωτές τα αφρικα, εμπαινες φόρουμ, διάβαζες θέμα ΣΟΣ πεσασα πάνω από τσίχλα και έκοψε πλαίσιο το gsxr 1000 μου,,

Μπαίνεις στο facebook ψάχνεις για ομάδες με ktm 790, σου βγάζει πρώτη αυτή με τους φαγωμενους εκκεντροφόρους

Το οποίο σημαίνει ότι τα Άφρικα η τα gsxr η τα 790 δεν είναι καλά και αξιόπιστα μηχανάκια;
Δεν νομίζω.
Αντίθετα μάλιστα.

[kostaskk]

Δεν σημαίνει τπτ αλλά ξέρεις που πονάνε.
Και που να κοιτάξεις πριν την αγορά, και ότι αυτά είναι μια πιθανότητα να συμβούν όταν το εχεις

[basilis_k6]

αν εχεις διαβασει πολλα αρθρα ψιλομαθαινεις να διαβαζεις πισω απο τις λεξεις. αν για παραδειγμα διαβασεις οτι τα φρενα ειναι "ικανοποιητικα", μαλλον ειναι αδυναμα. αν η καταναλωση ειναι 5 λιτρα στη δοκιμη, περιμενεις 5μιση. μαθαινεις και τους δημοσιογραφους μετα απο καποια χρονια και τις "αγαπες" τους. δηλαδη αν διαβαζεις mcn και στο συγκριτικο βγαινει πρωτο το οποιοδηποτε triumph δεν πρεπει να το παιρνεις και πολυ υποψιν.

[PaNick67]

Δεν σημαίνει τπτ αλλά ξέρεις που πονάνε.
Και που να κοιτάξεις πριν την αγορά, και ότι αυτά είναι μια πιθανότητα να συμβούν όταν το εχεις

Ναι αλλα αυτα αφορουν μοντελα με καποια χρονια στην αγορα για να υπαρξουν τετοιες πληροφοριες. Στα καινουργια; Δεν αγοραζεις μεχρι να γινουν παλια και να υπαρχει η γνωση;


Δεν υπαρχει κανεις τροπος να μετρηθει η "αντοχη στον χρονο"

Τα τεστ δειχνουν πως συμπεριφερεται η μοτο καινουργια
Αν μετα απο ενα χρονο οι αναρτησεις εχουν γινει σουμιεδες, τα φρενα μοιαζουν με παιδικου ποδηλατου και η οθονη εχει καψει 5467 πιξελς, δεν το ξερουν και δεν μπορουν να το προβλεψουν.

[Tsber]

αν εχεις διαβασει πολλα αρθρα ψιλομαθαινεις να διαβαζεις πισω απο τις λεξεις. αν για παραδειγμα διαβασεις οτι τα φρενα ειναι "ικανοποιητικα", μαλλον ειναι αδυναμα. αν η καταναλωση ειναι 5 λιτρα στη δοκιμη, περιμενεις 5μιση. μαθαινεις και τους δημοσιογραφους μετα απο καποια χρονια και τις "αγαπες" τους. δηλαδη αν διαβαζεις mcn και στο συγκριτικο βγαινει πρωτο το οποιοδηποτε triumph δεν πρεπει να το παιρνεις και πολυ υποψιν.

Σωστό αυτό, για τα "ικανοποιητικά" περιφερειακά μπορεί να γράψει κάποιος είτε ότι προφανώς δεν είναι κορυφαία αλλά και ότι είναι πάνω από τον μέσο όρο, για την κατανάλωση ότι είναι υψηλή ή πολύ καλή για τον χαρακτήρα της μοτοσικλέτας και για την ποιότητα ότι έχει θέματα ή είναι εξαιρετική για την κατηγορία αναλόγως οπτικής - με την κάκιστη έννοια.

Και ναι, αυτό με την κατανάλωση είναι νέο φρούτο, που τα πάνε σούζα - πίστα - κόφτες στις παρουσιάσεις και σου λένε μετά 4 λίτρα στα 100χλμ

Τουλάχιστον παλαιότερα λέγανε τι καίγανε αλλά ότι δεν είναι ενδεικτική η κατανάλωση λόγω συνθηκών.

Γενικά με τόση διαθέσιμη πληροφορία η κατάσταση θυμίζει πλέον υπέρ ατού, πιο πολύ μετράει το φαίνεσθαι παρά το είναι αλλά, ακόμα κι έτσι φίλε Μικέ, δε νομίζω ότι μπορούμε να κατηγορήσουμε κάποιον για παραπλάνηση κατόπιν εορτής.