τι προτεινετε ως πιο αποτελεσματικη και ασφαλης μεθοδο καθαρισμου του ψυκτικου κυκλωματος απο τα αλατα??
νερο με διαλυμενο οξυ (κιτρικο) μεσα στο κυκλωμα και λειτουργια του κινητηρα για λιγο
Η
βγαζουμε το ψυγειο και το καθαριζουμε μονο του??
η πρωτη μεθοδος μου φαινεται λιγο επικινδυνη
Αλατα σε ψυγείο που συνήθως έχει παραφλού πως γίνεται ρε παιδειά? και μετά απο πόσα χρόνια και χιλιόμετρα?
Παράλογο μου φαίνεται.
Εξάλου ακόμα και νερό να βάλεις πρέπει να το αλλάζεις κάθε βδομάδα για να μείνουν σημαντικά κατάλοιπα ώστε να δημιουργηθεί πρόβλημα.
Ενα λίτρο νερό πόσα άλατα να έχει?
exeis apolito dikio patera...
9/10 ta psigia auta exanan nero (apo tripa, apo allo logo den jerw) kai siblirwnane nero apo tin vrisi...
oti kai na kaneis skouria tha vlepeis apo edw kai pera...
ligotero perisotero... skouria tha vlepeis...
Ενα κουταλι σοδα φαγητου. Μια βδομάδα μετα άδειασμα, και γέμισμα με παραφλού. Τελος.
Ειδικά σε Ιαπωνική μοτό θα ήμουν πολύ προσεκτικός στην επιλογή αντιψυκτικού (μόνο από κατασκευαστή λαδιών μοτό, ποτέ παραφλού από το βενζινάδικο) καθότι χρησιμοποιούνται διαφορετικά κράματα αλουμινίου σε ορισμένα σημεία (της αντλίας νερού κατά κύριο λόγο) τα οποία μπορεί να υποστούν ηλεκτροχημική διάβρωση και να οξειδωθούν.
Γιατί δεν μας λες τι ακριβώς πρόβλημα αντιμετωπίζεις και σε τι μηχανάκι?
στο kawasaki ελιμινατορ 250 του 1995 που πηρα προσφατα με 30000 χλμ απο ενα τυπο που το ειχε παρατησει καμια 5ετια σ ενα γκαραζ
βραζουν τα υγρα για 10 δευτερα αφου σταματησω το μηχανακι. (δες το μηνυμα με προβλημα ψυγειου kawasaki 250 λιγο πιο κατω)
ειπα οτι ισως ειναι βουλωμενο το ψυγειο.
το εβγαλα και ειχε πολυ βρωμα μεσα το νερο και η βαλβιδα και η ταπα ειχανε πιασει αλατα. (λογικο.... τοσα χρονια τα ιδια νερα βρυσης ειχε μεσα. ειναι και παλιο το ψυγειο....)
του εβαλα λιγο κιτρικο οξυ και το καθαρισα. θα το βαλω πανω και θα δουμε .....
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση