Gpz400R

[Alchimistis]

Τι γνώμη έχεται γι'αυτό το μηχανάκι το είδα προχθές στο δρόμο και μου άρεσε παρα πολυ...

[antonis111]

πολύ καλό, κράτημα, φρένα, αξιοπιστία, εμφάνιση.
το 1983...
θα προτημούσα ένα xr200, ένα σιθρού μπλουζάκι, σαγιονάρα και να είμαι ίδιος με το Γαρδέλη.

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Alchimistis
Τι γνώμη έχεται γι'αυτό το μηχανάκι το είδα προχθές στο δρόμο και μου άρεσε παρα πολυ...

Είναι ΠΟΛΥ ξεπερασμένο.
Το μόνο καλό είναι ότι θα το βρείς πάμφτηνα έως τζάμπα.

Κατα τα άλλα:
Πολύ νευρικό μηχανάκι, έχει 16άρες ζάντες μπρός ΚΑΙ πίσω.
Το 400 δεν είσήχθη ποτέ επίσημα, οπότε ανταλλακτικά κινητήρα μόνο μεταχειρισμένα.
Αν είναι να πάρεις τέτοιο μηχανάκι τουλάχιστον πάρε το 600, που θα έχει και ανταλλακτικά και πιο πολύ δύναμη χαμηλά.
Κι αυτό παμφτηνο το βρίσκεις.

Στην εποχή του πάντως ήταν πολύ μπροστά!

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Στην εποχή του πάντως ήταν πολύ μπροστά!

Και το ΧΤ 500 όταν βγήκε, ήταν πολυ μπροστά...
Γιατί δεν του λέτε του ανθρώπου ότι το μηχανάκι είναι πλέον κουκουρούκου ?????
και 400 κιόλας που δεν θα βρίσκει βίδα απ΄το μοτέρ....

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
, έχει 16άρες ζάντες μπρός ΚΑΙ πίσω.

16άρες μπρος-πίσω είχαν τα GPX 400-600-750 και το RX1000. Τα GPZ είχαν 16 εμπρός, 18 πίσω (τουλάχιστον το 900Α3 που είχα εγώ).
Από το 900Α7 (μοντ 90) και ύστερα, είχαν 17 εμπρός και 18 πίσω (και λίγο πιο φαρδιά-έπαιρνε λάστιχο 150 αντί 130).

Το 400 το παίρνεις μόνο τσάμπα για συμμάζεμα και να το'χεις αντί παπιού.

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dirtbird
16άρες μπρος-πίσω είχαν τα GPX 400-600-750 και το RX1000. Τα GPZ είχαν 16 εμπρός, 18 πίσω (τουλάχιστον το 900Α3 που είχα εγώ).
Από το 900Α7 (μοντ 90) και ύστερα, είχαν 17 εμπρός και 18 πίσω (και λίγο πιο φαρδιά-έπαιρνε λάστιχο 150 αντί 130).

Το 400 το παίρνεις μόνο τσάμπα για συμμάζεμα και να το'χεις αντί παπιού.

dirtbird, το GPZ600 είχε μπρος πίσω 16, το 900 μόνο μπροστά.
Τυχαία είχαμε αυτήν τη συζήτηση με ένα φιλο που το είχε παλια, και το κοιταξαμε στο Kawasaki Service manual.
Εγώ νόμιζα ότι το 600 είχε 16 μόνο μπροστά, αλλα έκανα λάθος....σπανιο πράγμα

Το 900 συνέχισε με την 17αρα για πάρα πολλά χρόνια ακόμα, μέχρι πριν από μερικά χρόνια πάντως μπορούσες να το αγοράσεις καινούριο στην Γερμανία.

[dirtbird]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
dirtbird, το GPZ600 είχε μπρος πίσω 16, το 900 μόνο μπροστά.
Τυχαία είχαμε αυτήν τη συζήτηση με ένα φιλο που το είχε παλια, και το κοιταξαμε στο Kawasaki Service manual.
Εγώ νόμιζα ότι το 600 είχε 16 μόνο μπροστά, αλλα έκανα λάθος....σπανιο πράγμα

Το 900 συνέχισε με την 17αρα για πάρα πολλά χρόνια ακόμα, μέχρι πριν από μερικά χρόνια πάντως μπορούσες να το αγοράσεις καινούριο στην Γερμανία.

Σωστά τα λες και αν πρόσεξες δεν αναφέρω πουθενά το Gpz600.

Noμίζω όμως (δεν είμαι σίγουρος) ότι Gpz400 κυκλοφόρησαν βασισμένα και στο 600 και στο 900.

Τα τελευταία 900 (νομίζω 2002) πωλούντο στην Μαλαισία και είχαν 6 πίστονες μπροστά (είχα το μαμά Service Manual με όλες τις ενημερώσεις).