Μπροστινές δισκόπλακες

[Multijohn]

Παίδες, πρέπει να αλλάξω δισκους μπροστά.
Είναι πανάκριβοι ακόμη κι απο ebay!
Έτσι λοιπόν, λέω να πάρω μετάχειρους και έχω βρεί απο cbr1000 2005 που έχει ένας φίλος και λέω να τις πάρω. Τι λέτε εσείς?! με 100 παίρνω και τις δύο(ο φίλος έβαλε βελτιωμένους ενώ εμένα και αυτοί μου κάνουν)
Αυτά είναι τα νούμερα του SV και απότι βρίσκω μπαίνω και εκείνοι των vstrom 600 αλλά και 1000. Του cbr όμως... θα μπαίνουν?!

Rotor Diameter: 310mm
Rotor Thickness: 5mm
Inner Clearance: 69mm
Bolt Centre: 91mm
Bolt Diameter: 8mm
Weight: 0.92kg per rotor

Και εδώ του cbr 600+1000

Heat treatment of stainless steel AISI 420.
Thickness: 4.5mm
Outer: 31cm(12.20'')
Inner: 9.5cm(3.74'')
Distance of screws: 5.5cm(2.17'')
Διαμετρος 310

[hidefnick]

Αν εξαιρέσεις το πάχος και την εσωτερική διάμετρο, το στοιχείο που λείπει αφορά τις βίδες και τις αποστασεις αυτών. Δεν νομίζω να ψήνεσε να φτιάξεις αντάπτορες για δισκόπλακες.... Και αν ψήνεσε ΜΗΝ ΤΟ ΚΑΝΕΙΣ.

[sotos 8]

sv 1000 s

Διάμετρος Δισκου: 310mm
Πάχος Δισκου: 5mm
Εσωτερικό Εκκαθάριση: 69mm
κεντρο βιδων: 91mm
Διάμετρος βιδών: 8mm
Βάρος: 0.92kg Δισκου

Και εδώ του CBR 600 1000

Θερμική επεξεργασία από ανοξείδωτο χάλυβα AISI 420.
Πάχος: 4,5mm
Διαμετρο Δισκου: 310mm
Εσωτερικη Διαμετρος: 95mm
Απόσταση των βιδών: 55mm

Multijohn απο τα στoιχεια που δινεις λειπει το βασικοτερο , η αποσταση των βιδων απ'το SV(του CBR ειναι 55mm) , δηλαδη πιο απλα αν τεριαζουν στις βιδες , η εσωτερικη διαμετρος ειναι διαφορετικη(sv 91mm - cbr 95mm) , ο δισκος του sv ειναι πιο παχυς( sv 5mm - cbr 4,5mm)εαν το κραμα του δισκου ειναι σκληροτερο το παχος ισοσκελιζεται αλλα αναφερεις μονο του CBR

[sotos 8]

Multijohn παρατειροντας καλυτερα τα στιχεια που δινεις νομιζω οτι το Bold center 91mm του SV και το Distance of screws: 5.5cm(2.17'') του CBR ειναι αυτο που ψαχνωμαι , η αποσταση απο βιδα σε βιδα. Εαν ισχιουν αυτα ξεχνατο .

[xanthosd]

τελικα τουσ αλλαξες; εχω ενα ζευγος σχεδον καινουργιους