Oλική επαναφορά των τεκμηρίων

[Xrider]

Τα Ι.Χ.. Το τεκμήριο εξετάζεται να εφαρμοστεί μόνο για αυτοκίνητα άνω των 2.000 κυβικών εκατοστών με την ελάχιστη ετήσια αντικειμενική δαπάνη να κυμαίνεται από 3.000 έως 6.000 ευρώ. Πρόκειται για το άθροισμα των δαπανών για καύσιμα, τέλη κυκλοφορίας, ασφάλιση και συντήρηση του Ι.Χ. Για παράδειγμα, για ένα τζιπ υψηλού κυβισμού θα θεσπιστεί ετήσιο τεκμήριο 6.000 ευρώ, ενώ για ένα αυτοκίνητο 2.000 κυβικών εκατοστών θα θεσπιστεί τεκμήριο 3.000 ευρώ. Αντίστοιχο θα είναι το σύστημα που θα ισχύσει και για τις μοτοσυκλέτες.

Τι θελει να πει ο ποιητης οταν λεει αντιστοιχο συστημα για τις μοτο??

Ενα βημα μπρος 25 πισω παει αυτος ο τοπος!!!

[menos]

Στις μηχανες μπορει να ξεκιναει απο τα 1000cc.

[tai]

που???
link???

[Xrider]

Αρχικά δημιουργήθηκε από tai
που???
link???

ΤΑ ΝΕΑ

http://www.tanea.gr/default.asp?pid=...&artId=4517072

[Xrider]

Αρχικά δημιουργήθηκε από menos
Στις μηχανες μπορει να ξεκιναει απο τα 1000cc.

Μεχρι το 1999 αν δεν κανω λαθος τεκμηριο ηταν οι μοτο ανω των 400κεκ....Αν το πανε παλι ετσι...
Αν δεν το πανε στα 400 μαλλον για ανω των 600κεκ μυριζομαι και δεν μπορω να καταλαβω αν θα ειναι αθροιστικο το συστημα.
δηλ.
Εχεις μια 600αρα μια 650αρα,ενα 1000αρι=2050cc

[tai]

για σκέψου το πιο σύνηθες
600 η 1100cc μοτο
1400cc με 1600cc αυτοκίνητο
110cc παπι
=
ΑΠΟ
2110cc εως 2810cc

[sergiosm]

Αρχικά δημιουργήθηκε από tai
για σκέψου το πιο σύνηθες
600 η 1100cc μοτο
1400cc με 1600cc αυτοκίνητο
110cc παπι
=
ΑΠΟ
2110cc εως 2810cc

Δεδομένου ότι μιλάμε για τεκμήριο "ετήσιας αντικειμενικής ΔΑΠΑΝΗΣ" η ύπαρξη περισσότερων του ενός οχημάτων θα πρέπει να ΜΕΙΩΝΕΙ τη δαπάνη του κάθε ενός χωριστά και ότι να την αυξάνει. Γιατί απλούστατα το σύνολο των χιλιομέτρων που κάνει κάποιος καταμερίζεται στα διάφορα οχήματα που έχει.
Βέβαια, αυτό λέει η κοινή λογική αλλά ....

[Λεωνίδας]

να δηλώνετε τα εισοδήματά σας απατεώνες

[DrBig]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Λεωνίδας
να δηλώνετε τα εισοδήματά σας απατεώνες

Φωνη βοωντος εν τη ερημω.
Δεν νομιζω να εχουμε κανενα βουλευτη στο φορουμ.

[DrIoannis]

Παλαιότερα ήταν από 500 και επάνω.Μάλλον προς τα εκεί θα πάει γιατί στοχεύουν στα μέγιστα έσοδα.

[div400]

Αρχικά δημιουργήθηκε από DrIoannis
Παλαιότερα ήταν από 500 και επάνω.Μάλλον προς τα εκεί θα πάει γιατί στοχεύουν στα μέγιστα έσοδα.

Σωστά μόνο που η αγορά στο μεταξύ έχει αλλάξει άρδην.

Εκεί που παλαιότερα τα μεσαία μηχανάκια ήταν στα 400-500 κεκ, τώρα πλέον είναι στα 650 και άνω... Εξάλλου η απόκτηση τέτοιας μηχανής δεν είναι εκτός προδιαγραφών για τα χαμηλομεσαια εισόδήματα. Και επίσης ο κόσμος που έχει μοτο πλέον, έχει αυξηθεί απο το 1999.
Λογικά θα πρέπει να ληφθεί υπόψην αυτό απο τον νομοθέτη κατα την επαναφορά των τεκμηρίων. Αλλά....

[goumis hornet]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sergiosm
Δεδομένου ότι μιλάμε για τεκμήριο "ετήσιας αντικειμενικής ΔΑΠΑΝΗΣ" η ύπαρξη περισσότερων του ενός οχημάτων θα πρέπει να ΜΕΙΩΝΕΙ τη δαπάνη του κάθε ενός χωριστά και ότι να την αυξάνει. Γιατί απλούστατα το σύνολο των χιλιομέτρων που κάνει κάποιος καταμερίζεται στα διάφορα οχήματα που έχει.
Βέβαια, αυτό λέει η κοινή λογική αλλά ....

Σωστο αυτο που λες,αλλα ο νομοθετης θα σκεφτει οτι πληρωνεις τελη κυκλοφοριας και ασφαλεια και στα τρια αρα εχεις χρημα οποτε παρε να 'χεις

[hidefnick]

Εχει ξαναγίνει αυτή η συζήτηση όταν είχε γίνει θέμα με τους ελεύθερους επαγγελματίες και τα τεκμήρια.

[SVX]

Αρχικά δημιουργήθηκε από menos
Στις μηχανες μπορει να ξεκιναει απο τα 1000cc.

μια ειναι η λυση .....


DUCATI 999 ...!!! :wacko:

[Gandalf dr685sm]

Ρε παιδιά μιλάει για σενάρια... αφήστε να δούμε πρώτα τι θα μηχανευθούν και μετά βλέπουμε αντιδράσεις.

Εδώ ακόμα για ΚΤΕΟ συσκέπτονται για μηχανές και πάει ανά έτος πίσω... αφήστε να δούμε πρώτα λέμε.


Gandalf