Tomos D6 GP50 -1971.

[byron]

Sapilas special επειδή του αρέσουν τα μικρά....
Δεν είναι ένα οποιοδήποτε μικρό. Είχε κάτι πολύ πολύ παράξενο που δεν χρησιμοποιήθηκε από κανέναν άλλο κατασκευαστή, και αν το έκαναν τώρα θα τους περνούσαν για τρελλούς. Τι είναι?

[filipp0s]

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Sapilas special επειδή του αρέσουν τα μικρά....
Δεν είναι ένα οποιοδήποτε μικρό. Είχε κάτι πολύ πολύ παράξενο που δεν χρησιμοποιήθηκε από κανέναν άλλο κατασκευαστή, και αν το έκαναν τώρα θα τους περνούσαν για τρελλούς. Τι είναι?

:smilea:

[filipp0s]

Αρχικά δημιουργήθηκε από filippos650
:smilea:

αντε να βαλω κι αλλη μία... φαινεται η "ιδιαιτερότητα"

[sapila racing]

Πρόκειται φυσικά για το φανταστικό μηχανάκι απο την γειτονική Γιουγκοσλαβία, που κατάφερε να κερδίσει αρκετα πρωταθλήματα σε εθνικά πρωταθλήματα αλλά και αγωνες στο παγκόσμιο.

Η καινοτομία ηταν το monocoque πλαίσιο από πολυεστέρα, και το οτι το καταφεραν να δουλέψει και να κερδίζει!!! Ηταν 2 κομμάτια ενωμένα που περικλειαν το τεπόζιτο, και μαλιστα για να γινει πιο χαμηλό δεν εβαλαν πανω πλακα στο πηρούνι.

Tomos D6 1971.

[filipp0s]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Πρόκειται φυσικά για το φανταστικό μηχανάκι απο την γειτονική Γιουγκοσλαβία, που κατάφερε να κερδίσει αρκετα πρωταθλήματα σε εθνικά πρωταθλήματα αλλά και αγωνες στο παγκόσμιο.

Η καινοτομία ηταν το monocoque πλαίσιο από πολυεστέρα, και το οτι το καταφεραν να δουλέψει και να κερδίζει!!! Ηταν 2 κομμάτια ενωμένα που περικλειαν το τεπόζιτο, και μαλιστα για να γινει πιο χαμηλό δεν εβαλαν πανω πλακα στο πηρούνι.

Tomos D6 1971.

να προσθεσω ότι το συγκεκριμένο ζύγιζε μόλις 55 κιλά... ενώ μία απο τις προηγούμενες εκδόσεις του το D-9 του 1965, ζύγιζε 39 κιλά και ήταν εννιατάχυτο.

[byron]

Tomos είναι όντως με πλαίσιο από fiberglass. Το χρησιμοποίησαν απ΄το 1971 ως το 1979