Πρόβλημα με ZX-9R

[tolis_glx]

Ψιλοάσχετο αλλά για να μην ανοίγω νέο θέμα...

πριν λίγες μέρες ο κολλητός μου @$#@$ το μοτέρ του... (ZX9R'96 B3) πάνω σε αλλαγή απο 3η σε 4η (η 3η ήταν λίγο πριν τον κόφτη αλλά όχι στον κόφτη) το μοτέρ άρχισε να πέφτει και να πηγαίνει 3κύλινδρο...

Μερικές μέρες και 120κμ νωρίτερα είχε γίνει service και αλλάξανε και τα μπουζί γιατί το ένα ήταν καμένο.

Αποτέλεσμα... καρφωμένες βαλβίδες, σπασμένη κεφαλή, τρυπιμένο πιστόνι και σπασμένα 2 χιτώνια λόγω των νερών που πέσαν μέσα, επίσης έσπασε και ο άξονας της αντλίας νερού.

Η μηχανή ήταν μεταχ. με 35000κμ και 6μήνες εγγύηση απο μηχανικά προβλήματα.

Στην αντιπροσωπεία λένε ότι πέζει να φταίει το χέρι του κολλητού μου, στο μηχανουργείο ότι απλά ήταν να γίνει και αφου η αντιπροσωπεία καλλύπτει τα εργατικά να μη μιλάμε καθόλου... ο τύπος που πέρνω εγώ ανταλλακτικά είπε ότι πέζει να κάνανε μλκία στο service και να ήταν κλειστές οι βαλβίδες.

Το θέμα είναι ότι το παιδί πήρε μηχανή και μηχανή δεν έχει...

Το μηχανουργείο θέλει 400Ε για την κεφαλή και 2 χιτώνια, χώρια τα πιστόνια, οι βαλβίδες, ίσως καμια μπιέλα κλπ κλπ. Βρήκαμε μοτέρ απο '98 1600Ε με 15500κμ (πολλά Ε )

Έχει κανείς καμιά ιδέα, κάνα φθηνότερο μοτέρ ? Κάποιος μου είπε για μοτέρ απο γερμανία με 300Ε...

Περιμένω γνώμες... (σόρρυ για το μεγάλο ποστ)

[periklisk]

Καταρχήν του 96 και με 35000χλμ..... χμμμμ είναι σίγουρο αυτό?

Εν πάσει περιπτώσει αν ανεξάρτητα από το ποιός ή τι φταίει για τη ζημιά, φθηνότερα θα του έρθει αν φτιάξει το μοτέρ παρά να πάρει κάποιο άλλο.... ειδικά αν ο μάστορας που θα το φτιάξει ξέρει από τέτοια και δεν είναι του βιβλίου ή κανας άσχετος είναι η καλύτερη λύση.

Άσε που και άλλο μοτέρ να πάρεις ΔΕΝ μπορείς να είσαι σίγουρος ούτε για τα χλμ που έκανε, ούτε για την κατάστασή του!

[tolis_glx]

περικλή το 9αρι ήταν ενός φίλου του παιδιού στην αντιπροσωπεία, είχε ενα 7αρι σαν το δικό μου παλιά, και πήρε το 10 τώρα, δεν έκανε και πολλά κμ (υποτίθετε πάντα)

βασικά φτάνουμε στα ίδια λεφτά με το να φτιάξουμε το μοτέρ ή να πάρουμε άλλο... μιλάμε πάντα για πάνω απο 1000Ε...

είναι έμπιστη μια κολημένη κεφαλή με φτιαγμένα και τα 4 έδρανα των βαλβίδων?

(τελικά έγινε νέο τοπικ )

όσο για τον μάστορα... να σου πω την αλήθεια αυτός στην αντιπροσωπεία δεν μου γέμισε το μάτι... (άσε που κάτι άκουσα για την συγκεκριμένη αντιπροσωπεία, ότι δεν είναι και τόσο καλή... τεσπα) όσο για το μηχανουργείο... η τιμή που πήραμε ήταν απο γνωστό μηχανουργείο στην Θεσ/νίκη - το μόνο που "ξέρει" βασικά - αλλά αυτός στην αντιπροσωπεία λέει καλύτερα να τα στείλουμε σε έναν άλλον στην Αθήνα...

εμείς καταλήξαμε ότι η καλύτερη λύση είναι άλλο μοτέρ, αλλά το ψάχνουμε ακόμα γιατι δεν υπάρχουν και λεφτά για πέταμα

[GyPsy]

Αν δεν εχουνε περασει οι 6 μηνες της εγγυησης
να παει και να τους γ@μησει...
Ακου μονο εργατικα και μ@λ@κιες....
Να τους κανει και μυνηση...

[periklisk]

Αν είναι αξιόπιστη δεν μπορώ να σου το πω γιατί δεν είμαι μηχανικός.....

Μπορώ να σου πω όμως πως εξαρτάται από το πόσο χτυπημένη είναι η κεφαλή (το σημαντικότερο),και από το χέρι του μάστορα.....

Να σου προτείνω μια άλλη λύση? Αν η κεφαλή είναι χάλια κοίτα στην αγορά για μτχ κεφαλή......

Επαναλαμβάνω πως το μτχ μοτέρ είναι γουρούνι στο σακί......

η άποψή μου έτσι?

[periklisk]

Αρχικά δημιουργήθηκε από GyPsy
Αν δεν εχουνε περασει οι 6 μηνες της εγγυησης
να παει και να τους γ@μησει...
Ακου μονο εργατικα και μ@λ@κιες....
Να τους κανει και μυνηση...

Αυτά είναι τα νομικά της υπόθεσης!

Θα συμφωνήσω με τον αγαπητό σκουρόδερμο

[tolis_glx]

gypsy δεδομένου ότι η αντιπροσωπεία δεν αναλαμβάνει το φταίξιμο, και λέει ότι ήταν να γίνει θα βγάλουμε άκρη έτσι? ούτε τρίμηνο δεν πέρασε και συνολικά λιγότερο απο 1200κμ...

περικλή δεν διαφωνώ σ'αυτό που λές, αλλα έτσι κι αλλιώς και το μοτέρ που έχει τώρα πάνω είναι για τον @$#$@#$

συγκεκριμένα στο θέμα της εγγύησης ειπώθηκε αυτό: (ήμουνα μπροστά)

Κ. Κολλητός μου, Α. Αντιπροσωπεία

Κ.Αν βγάλει μηχανικό πρόβλημα?
Α.Δλδ?
Κ.Πχ αν βαρέσει μπιέλα?
Α.Αν έχει λάδι μέσα το μοτέρ τότε είναι δικό μας το πρόβλημα

Οι βαλβίδες που βάρεσαν πιανού πρόβλημα είναι? Το ότι δεν έσβησε την μηχανή μετά και την πήγε οδηγώντας στην αντιπροσωπεία κατευθείαν?

αυταααααααα

[CyBeRseXX]

http://www.moto.gr/forums/showthread...E3%F5%E7%F3%E7

[tolis_glx]

ενδιαφέρον φένετε ... εφαρμογή έχει???????

[GyPsy]

Αυτα ειναι παπαριες...
Τι σημαινει ΑΝ εχει λαδι μεσα?
ΕΣΥ κ.Αντιπρωσωπε το ελεγξες και εδωσες ΕΓΓΥΗΣΗ οτι
θα εχει...και γενικα ΕΓΓΥΗΘΗΚΕΣ για την ΣΩΣΤΗ λειτουργεια
της μηχανης....Το πηγα σε αλλον?ΟΧΙ
Το λειτουργουσα μεσα στα ορια του κατασκευαστη?ΝΑΙ
Αρα ΔΙΚΑΙΟΥΜΑΙ ΕΓΓΥΗΣΗ ΑΝΤ/ΚΩΝ ΚΑΙ ΕΡΓΑΤΙΚΩΝ...
Αυτο λεει ο νομος.Τελος...

[tolis_glx]

Για να κινηθούμε νομικά, δεν πρέπει η εγγύηση να είναι ΓΡΑΠΤΗ? δεν πείραμε κάτι τέτοιο στα χέρια μας την πατήσαμε?

[GyPsy]

Μονο με το τιμ/γιο αγορας αποδεικνειεις συμφωνα με το νομο
ποτε την αγορασες και αν ειναι μεσα στην εγγυηση...

[tolis_glx]

gypsy σ'ευχαριστώ! θα το ψάξουμε το θέμα

[S16]

Λοιπον ειναι το πρωτο μου post και αν και δεν ηθελα να αρχισω με κακα ας πω τη γνωμη μου.
Προσωπικα δε θα εφτιαχνα αυτο το μοτερ. Θα πηγαινα για αλλο μεταχειρισμενο. Επισης καποια μαγαζια στην Αθηνα σε συνδιασμο με τον μαστορα δινουν εγγυηση για το μοτερ. Δεν δινουν χρονικη εγγυηση, αλλα σου λενε πως αν το μοτερ μπει πανω και δεν ειναι οκ τοτε το παιρνουν πισω και σου δινουν αλλο.
Επισκευη σε τετοια μοτερ αξιζει μονο αν μαστορας και μηχανουργειο ειναι αστερια. Περιπτωση πολυ σπανια ως αδυνατη στην Ελλαδα.

[tolis_glx]

λολ μπέρδεμα... θα δείξει τελικά