Διοδια πληρωνετε???

[SVX]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sergiosm
4) Τα διόδια ΔΕΝ είναι παράνομα.
Προβλέπονται από τις συμβάσεις που έχουν κυρωθεί με νόμο.
Άρα ΕΙΝΑΙ νόμιμα.

ΩΡΑΙΑ ....

γιατι την ΚΥΡΙΑΚΗ που σηκωσαν τις μπαρες παντου δεν καλεσαν την ΑΣΤΥΝΟΜΙΑ να τους απομακρυνει?


ΔΕΝ ειναι το ιδιο παρανομοι με αυτους που μπαινουν στα Supermarket και "ΑΦΑΙΡΟΥΝ" Τροφιμα μοιραζοντας τα σε περαστικους?

[sergiosm]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SVX
ΩΡΑΙΑ ....

γιατι την ΚΥΡΙΑΚΗ που σηκωσαν τις μπαρες παντου δεν καλεσαν την ΑΣΤΥΝΟΜΙΑ να τους απομακρυνει?


ΔΕΝ ειναι το ιδιο παρανομοι με αυτους που μπαινουν στα Supermarket και "ΑΦΑΙΡΟΥΝ" Τροφιμα μοιραζοντας τα σε περαστικους?

Γιατί προφανώς δεν θέλουν να οξύνουν τα πνεύματα.

[sergiosm]

Στο "σκαμνί" ο Γκλέτσος για το άνοιγμα παραδρόμου
ΑΘΗΝΑ 10/01/2011

Στο Τριμελές Εφετείο Πλημμελημάτων της Λαμίας παραπέμπεται για να δικαστεί ο δήμαρχος Στυλίδας, Απόστολος Γκλέτσος, ο οποίος νωρίτερα με μηχανήματα του δήμου γκρέμισε τις προστατευτικές μπάρες κοντά στα διόδια της Πελασγίας δημιουργώντας παράπλευρο δρόμο, ώστε οι κάτοικοι της ανατολικής Φθιώτιδας να έχουν ελεύθερη διέλευση χωρίς να πληρώνουν διόδια.

Ο Απόστολος Γκλέτσος διέφυγε το αυτόφωρο λόγω της ειδικής δωσιδικίας που ακολουθείται στην περίπτωση των δημάρχων οι οποίοι παραπέμπονται για να δικαστούν στο Τριμελές Εφετείο Πλημμελημάτων.

Ήδη, από τον εισαγγελέα Πλημμελειοδικών της Λαμίας κ. Θεολογίτη διατάχθηκε η ολοκλήρωση της δικογραφίας για την επιχείρηση του δημάρχου της Στυλίδας να ανοίξει παραδρόμους στην εθνική οδό κοντά στα διόδια της Πελασγίας.

Θα πρέπει να σημειώσουμε ότι από την ώρα που αποχώρησαν τα μηχανήματα του δήμου της Στυλίδας και ο Απόστολος Γκλέτσος από το συγκεκριμένο σημείο, συνεργεία της εταιρίας στην οποία έχει παραχωρηθεί η εκμετάλλευση της εθνικής οδού από τις Ράχες μέχρι το Κλειδί Ημαθίας έβαλαν πάλι τα προστατευτικά στηθαία και απέκλεισαν το ενδεχόμενο να χρησιμοποιηθούν για πρόσβαση στην εθνική οδό οι αγροτικοί δρόμοι.

Την ίδια στιγμή, η εταιρία που εκμεταλλεύεται τα διόδια δεν δέχεται τις κάρτες ελεύθερης διέλευσης που είχε παραχωρήσει στο παρελθόν στους κατοίκους της Πελασγίας και πλέον οι διερχόμενοι από την Πελασγία πληρώνουν κανονικά 2,6 ευρώ για κάθε διέλευσή τους.

Με ανακοίνωσή του, ο δήμαρχος Στυλίδας Απ. Γκλέτσος έχει καλέσει ήδη όλους τους κατοίκους της περιοχής σε συγκέντρωση, αύριο Τρίτη στις 8 το πρωί, λίγο πριν από τα διόδια της Πελασγίας «για την οριστική λύση στο πρόβλημα διέλευσης των οχημάτων από τα διόδια», όπως χαρακτηριστικά σημειώνει.

Ο αστυνομικός διευθυντής Φθιώτιδας κ. Κυριαζόπουλος εξέδωσε απόφαση με την οποία, με την πρόφαση των προσωρινών κυκλοφοριακών ρυθμίσεων για έργα συντήρησης στον αυτοκινητόδρομο, επιβάλλει τμηματικό τοπικό αποκλεισμό στη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ) στο τμήμα της εθνικής οδού από τις Ράχες έως τα όρια της Φθιώτιδας με τη Μαγνησία, αλλά και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας, και μάλιστα η συγκεκριμένη απόφαση εφαρμόζεται άμεσα.

Παράλληλα με την κίνηση του Απόστολου Γκλέτσου να συγκεντρώσει τους κατοίκους της περιοχής για να ανοίξει και πάλι τους παραδρόμους και να τους κρατήσει ανοικτούς, η αστυνομία ήδη έχει προετοιμαστεί να μεταφέρει ισχυρές αστυνομικές δυνάμεις από το Βόλο, τη Λαμία αλλά και άλλες περιοχές της Κεντρικής Ελλάδας για να αποτρέψουν οποιοδήποτε ενδεχόμενο να ανοίξουν εκ νέου οι παράδρομοι.

Αξίζει να θυμίσουμε ότι οι κάτοικοι της ανατολικής Φθιώτιδας δεν έχουν άλλο δρόμο για να μετακινηθούν εσωτερικά στο δήμο και είναι υποχρεωμένοι να περνούν από τα διόδια

http://www.nooz.gr/greece/o-gkletsos...mpares-diodion

[stefanos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sergiosm
4) Τα διόδια ΔΕΝ είναι παράνομα.
Προβλέπονται από τις συμβάσεις που έχουν κυρωθεί με νόμο.
Άρα ΕΙΝΑΙ νόμιμα.

Νόμιμα η όχι δεν έχει και μεγάλη σημασία εάν δεν υπάρχει μηχανισμός επιβολής του νόμου.
Χώρια που απ ότι φαίνεται η όλη ιστορία γίνεται για να υπαναχωρήσουν ανώδυνα από τις συμβάσεις τους οι εργολάβοι και να πληρώσει το Δημόσιο τις αποζημιώσεις.

[Cpt. Haddock]

Αρχικά δημιουργήθηκε από SVX
γιατι την ΚΥΡΙΑΚΗ που σηκωσαν τις μπαρες παντου δεν καλεσαν την ΑΣΤΥΝΟΜΙΑ να τους απομακρυνει?

Οχι παντου....

[SVX]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sergiosm
Γιατί προφανώς δεν θέλουν να οξύνουν τα πνεύματα.

ΕΓω νομιζα οτι μια επιχειρηση νοιαζεται μονο να προστατεψει τα εσοδα της ...

ΔΕΝ ηξερα πως εχει αναπτυξει συμπαθεια και κατανοηση για τους "πελατες" της




ΕΠΙΣΗΣ σημειωστε πως ΟΠΟΙΑ και αν ειναι η μοιρασια μεταξυ ΜΠΟΜΠΟΛΑ-ΚΡΑΤΟΥΣ ειναι ΠΟΛΥ απλα μια κορο'ι'δια γιατι το ΔΗΜΟΣΙΟ δεν εχει ΠΡΟΣΒΑΣΗ στα "ΒιΒλια" της κοινοπραξιας....
ΠΟΥ ΣΗΜΑΙΝΕΙ- Αφου δεν ξερεις ΠΟΣΑ "Μπαινουν" ΔΕΝ ξερεις και ποσα σου "αναλογουν"...

[Cpt. Haddock]

Σου κολαει το capslock?

[SVX]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock
Σου κολαει το capslock?

εχει σφηνωσει ενα μυγδαλακι απο τα μελομακαρονα...

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sergiosm
Την ίδια στιγμή, η εταιρία που εκμεταλλεύεται τα διόδια δεν δέχεται τις κάρτες ελεύθερης διέλευσης που είχε παραχωρήσει στο παρελθόν στους κατοίκους της Πελασγίας και πλέον οι διερχόμενοι από την Πελασγία πληρώνουν κανονικά 2,6 ευρώ για κάθε διέλευσή τους.


Ο αστυνομικός διευθυντής Φθιώτιδας κ. Κυριαζόπουλος εξέδωσε απόφαση με την οποία, με την πρόφαση των προσωρινών κυκλοφοριακών ρυθμίσεων για έργα συντήρησης στον αυτοκινητόδρομο, επιβάλλει τμηματικό τοπικό αποκλεισμό στη Λωρίδα Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ) στο τμήμα της εθνικής οδού από τις Ράχες έως τα όρια της Φθιώτιδας με τη Μαγνησία, αλλά και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας, και μάλιστα η συγκεκριμένη απόφαση εφαρμόζεται άμεσα.

Παράλληλα με την κίνηση του Απόστολου Γκλέτσου να συγκεντρώσει τους κατοίκους της περιοχής για να ανοίξει και πάλι τους παραδρόμους και να τους κρατήσει ανοικτούς, η αστυνομία ήδη έχει προετοιμαστεί να μεταφέρει ισχυρές αστυνομικές δυνάμεις από το Βόλο, τη Λαμία αλλά και άλλες περιοχές της Κεντρικής Ελλάδας για να αποτρέψουν οποιοδήποτε ενδεχόμενο να ανοίξουν εκ νέου οι παράδρομοι.

Αξίζει να θυμίσουμε ότι οι κάτοικοι της ανατολικής Φθιώτιδας δεν έχουν άλλο δρόμο για να μετακινηθούν εσωτερικά στο δήμο και είναι υποχρεωμένοι να περνούν από τα διόδια

Εντυπωσιακή η ταχύτητα αντίδρασης της δικαιοσύνης
Εντυπωσιακή η κατανόηση της εταιρίας για το αυτονόητο. Ότι δηλαδή δεν μπορείς να πληρώνεις διόδια για να κινηθείς μέσα στο σπίτι σου.
Εντυπωσιακή η απόφαση του αστυνομικού διευθυντή να εφαρμόσει άμεσα αποφάσεις που αποκλείουν τις εναλλακτικές διαδρομές.
Εντυπωσιακή η απόφαση για ενίσχυση των αστυνομικών δυνάμεων (ΜΑΤ δλδ) με σκοπό την αποτροπή του ανοίγματος των παράδρομων, και όχι την αποτροπή ταραχών.

Εντυπωσιακότερη όλων, η ευκολία με την οποία οι κυβερνώντες, μετατρέπουν τον κάθε πολίτη σε γνωστό άγνωστο που θα πετάει αύριο μολότωφ.

Αν και τον Γκλέτζο δεν τον γουστάρω με τίποτα, έχει όλα τα δίκια του κόσμου και μαγκιά του που δεν κάθεται να περιμένει προειλημμένες αποφάσεις δικαστηρίων που δεν εξετάζουν την ουσία, αλλά τη διαδικασία.

[vaska]

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Εντυπωσιακή η ταχύτητα αντίδρασης της δικαιοσύνης
Εντυπωσιακή η κατανόηση της εταιρίας για το αυτονόητο. Ότι δηλαδή δεν μπορείς να πληρώνεις διόδια για να κινηθείς μέσα στο σπίτι σου.
Εντυπωσιακή η απόφαση του αστυνομικού διευθυντή να εφαρμόσει άμεσα αποφάσεις που αποκλείουν τις εναλλακτικές διαδρομές.
Εντυπωσιακή η απόφαση για ενίσχυση των αστυνομικών δυνάμεων (ΜΑΤ δλδ) με σκοπό την αποτροπή του ανοίγματος των παράδρομων, και όχι την αποτροπή ταραχών.

Εντυπωσιακότερη όλων, η ευκολία με την οποία οι κυβερνώντες, μετατρέπουν τον κάθε πολίτη σε γνωστό άγνωστο που θα πετάει αύριο μολότωφ.

Αν και τον Γκλέτζο δεν τον γουστάρω με τίποτα, έχει όλα τα δίκια του κόσμου και μαγκιά του που δεν κάθεται να περιμένει προειλημμένες αποφάσεις δικαστηρίων που δεν εξετάζουν την ουσία, αλλά τη διαδικασία.

Με κάλυψες 100%

[HORNET600F]

sergiosm χαίρομαι που απαντάς σοβαρά και συγκεκριμένα και όχι οτι να 'ναι.
Θα προσπαθήσω να το διατηρήσω αυτό.

Αρχικά δημιουργήθηκε από sergiosm
1) Τα διόδια ΔΕΝ είναι διοικητικά μέτρα
Εξάλλου, βασικό χαρακτηριστικό των διοικητικών μέτρων είναι ότι εκδίδονται από τη ΔΙΟΙΚΗΣΗ
Οι εταιρείες που εκμεταλλεύονται τα διόδια ΔΕΝ είναι διοίκηση είναι ιδιώτες.

Το οτι τα διόδια δεν είναι διοικητικά μέτρα αναφέρεται γενικά στο διαδίκτυο αλλά χωρίς ξεκάθαρη αιτιολογία. Το σίγουρο είναι πως το χρησιμοποιούν σαν επιχείρημα οι "δεν πληρώνω" οι οποιοι έχουν νομική συμβουλή, η οποία δεν αποκλείεται όμως και να μην είναι σωστή.
Με την παλιά μορφή των διοδίων που το κράτος εισέπραττε τα χρήματα θα μπορούσε να θεωρηθεί διοικητικό μέτρο, γιατί επιβαλλόταν από τη διοίκηση, φόρος δεν είναι, επιβάλλεται όμως σε όλους, ατομικά, αν δεν καταβαλλόταν είχε κυρώσεις και με δικαίωμα παρέμβασης τις αστυνομίας. Άρα τι είναι? Βέβαια επειδή είχαμε όλοι συνηθίσει στην ιδέα των διοδίων κανένας δεν ασχολούταν.

Τώρα που το θέμα το ανέλαβαν ιδιώτες, πάλι εκ μέρους της Διοίκησης γίνεται η συλλογή διδοδίων, αν δε σε καλύπτει αυτό με τα διοικητικά μέτρα όμως τότε μπορείς να πας στην παράνομη κατακράτηση κ στην παρακώλυση συγκοινωνιών

"παράνομη κατακράτηση (Πάπυρος: παράνομος και από πρόθεση περιορισμός τής προσωπικής ελευθερίας τού ατόμου από άτομο, ομάδα ή από όργανα τού κράτους).

Άρθρα 325 & 326 του Ποινικού Κώδικα: «Όποιος με πρόθεση κατακρατεί άλλον χωρίς τη θέλησή του ή του στερεί με άλλον τρόπο την ελευθερία της κίνησής του…». "

Αρχικά δημιουργήθηκε από sergiosm
2) Ακόμα και αν ήταν (που δεν είναι) διοικητικά μέτρα ΔΕΝ περιορίζουν σε κανένα Έλληνα την ελεύθερη κίνηση ή εγκατάσταση στη Χώρα, ούτε την ελεύθερη έξοδο και είσοδο του σ' αυτήν, με την έννοια του άρθρου 5 παρ. 4 του Συντάγματος.

Όταν θες να πας από το σημείο Α στο σημείο Β σε απόσταση 100 μέτρων σε δημόσιο οδικό δίκτυο ή αφού περάσεις θες να γυρίσεις πάλι πίσω και δε στο επιτρέπει αλλά σε υποχρεώνει να πας από τα βουνά και να διανύσεις λίγα ή πολλά χιλιόμετρα, περιοριστικό το βρίσκω, δε θα ψάξω αιτιολογίες, επικαλούμαι την κρίση μου.

3) Το περίφημο Ευρωσύνταγμα (που κανονικά λέγεται το Σύνταγμα της Ευρώπης) ΔΕΝ καταψηφίστηκε από τα κράτη μέλη γενικά, αλλά μόνο από κάποια από αυτά (αν θυμάμαι καλά από τους Γάλλους και τους Ολλανδούς).
Η μη επικύρωσή του δεν ακυρώνει τις ήδη υπάρχουσες συνθήκες.
Εξάλλου στη θέση του υπάρχει η συνθήκη της Λισαβόνας που έχει επικυρωθεί από όλα τα κράτη μέλη..

Το Σύνταγμα μας ΔΕΝ υπερισχύει του ευρωπαϊκού δικαίου.
Οι Οδηγίες και οι κανονισμοί ισχύουν κανονικά.
Εξάλλου, το όλο "κίνημα" των διοδίων στηρίζεται στο ευρωπαϊκό δίκαιο.
Συνεπώς αν δεχθούμε ότι αυτό δεν ισχύει, καταρρέουν τα επιχειρήματα των ... κινηματιών

4) Τα διόδια ΔΕΝ είναι παράνομα.
Προβλέπονται από τις συμβάσεις που έχουν κυρωθεί με νόμο.
Άρα ΕΙΝΑΙ νόμιμα.

Το περίφημο αυτό Συνταγμα ποτέ δεν εφαρμόστηκε γιατί εναντιωνόταν σε μη διαπραγματεύσιμες "Αρχές" κάποιων χωρών, με πρωταγωνιστή τη Γαλλία άρα δεν υπάρχει.
Και αντιγράφω:

" Ιεράρχηση κανόνων Ελληνικού δικαίου
Το Σύνταγμα υπερισχύει έναντι όλων των εθνικών νομικών πράξεων, και ακολουθούν ο νόμος, το προεδρικό διάταγμα και εν συνεχεία οι διοικητικές πράξεις. Οι ιδρυτικές συνθήκες της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατατάσσονται, από πλευράς σημασίας, στο ίδιο επίπεδο με το Σύνταγμα, ενώ οι υπόλοιπες διεθνείς νομικές πράξεις υπερισχύουν των εθνικών νομικών πράξεων, εξαιρουμένου του Συντάγματος."

Τώρα για να είμαι ειλικρινής δεν ξέρω ακριβώς τι προβλέπει η συνθήκη της Λισσαβόνας (2007) που επικαλείσαι, αλλά δεν είναι μία από τις ιδρυτικές, άρα στις περιπτώσεις που το δικό μας Σύνταγμα προβλέπει κάτι διαφορετικό απ' αυτή, αυτή δεν ισχύει.

Με την ευκαιρία οι Ιδρυτικές Συνθήκες της Ε.Ε. :
Συνθήκη για την Ευρωπαϊκή Ένωση (1992)
Συνθήκη περί ιδρύσεως της Ευρωπαϊκής Οικονομικής Κοινότητας (1957)
Συνθήκη περί ιδρύσεως της Ευρωπαϊκής Κοινότητας Ατομικής Ενέργειας (1957)
Συνθήκη περί ιδρύσεως της Ευρωπαϊκής Κοινότητας Άνθρακα και Χάλυβα (1951)

[Cpt. Haddock]

(καποιος να γραψει τον Αλιβιζατο στο φόρουμ...)

[J.T.R]

Απο ραδιοφωνικο σταθμο Λαρισσας, ειπωθηκε οτι ο Αποστολος Γκλετσος βρισκεται αυτη τη στιγμη στα διοδια Πελασγιας ,ωστε να επαναλαβει το χθεσινο ξηλωμα των μπαρων στους παραδρομους...

[zephyr1]

Τον βλεπω και για πρωθυπουργο.

http://news247.gr/ellada/se_synagerm...wn.745898.html

[ERRIKA]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Cpt. Haddock


(καποιος να γραψει τον Αλιβιζατο στο φόρουμ...)

Kαι το Μάνεση.... για να υπάρχει πλουραλισμός.