Μιας που το αναφερεις... μου κανει πολυ μεγαλη εντυπωση οτι arai και shoei δεν κατασκευαζουν carbon κρανοι...Αρχικά δημιουργήθηκε από project.breeze
Αυτά είναι γούστα,είπαμε.Απλά το θέμα είναι ότι αν κατασκεύαζε ένα τέτοιας ποιότητας και χαρακτηριστικών κράνος η Arai θα το πουλούσε 900? εύκολα...
money cant buy me love !!!
Αρχικά δημιουργήθηκε από project.breeze
Αυτά είναι γούστα,είπαμε.Απλά το θέμα είναι ότι αν κατασκεύαζε ένα τέτοιας ποιότητας και χαρακτηριστικών κράνος η Arai θα το πουλούσε 900? εύκολα...
Εντάξει είπαμε Ηρακλή, είναι κορυφαίο κράνος το μ4ρ αλλά το ρχ7 για μένα παραμένει τοπ, και όταν το φέρνουμε απο αγγλία με 500 ευρω, είναι ξεκάθαρο πιο θα προτιμήσω προσωπικά
2012: 150 ημέρες στη νότια Αμερική
2010: Βόρειο Ακρωτήρι, 2009: Πυρηναία, Χώρα Βάσκων, Άλπεις, 2008: Άλπεις
Αρχικά δημιουργήθηκε από MikeG
Τα Bell είναι Αμερικάνικα και όχι Ευρωπαϊκά.
Τα Bell είναι αμερικάνικα σαν εταιρία αλλά αυτά που κυκλοφορούν στην Ευρώπη είναι "MADE IN ITALY" και δεν έχουν ΚΑΜΜΙΑ σχέση με την αμερική !!!
Ούτε καν σαν αντιστοιχία μοντέλων !!!
Άλλα μοντέλα στην Ευρώπη και άλλα στην Αμερική .........
Aμερική
http://www.bellhelmets.com/
Ευρώπη
http://www.bell-helmets.it/
Στο αμερικάνικο δεν έχει καν το μοντέλο που συζητάμε !!!
Αρχικά δημιουργήθηκε από road spirit
Εντάξει είπαμε Ηρακλή, είναι κορυφαίο κράνος το μ4ρ αλλά το ρχ7 για μένα παραμένει τοπ, και όταν το φέρνουμε απο αγγλία με 500 ευρω, είναι ξεκάθαρο πιο θα προτιμήσω προσωπικά
Εξαρτάται για τη χρήση που το θέλει ο καθένας Γιάννη.Ναι συμφωνώ το RX7 είναι από τα κορυφαία κράνη της αγοράς αλλά για απολύτως sport χρήση που δεν σε απασχολεί ο θόρυβος,το μόνο που σε απασχολεί είναι ο καλός εξαερισμός και η αεροδυναμική.Αν όμως κάνεις ένα ταξιδάκι 3-4 ωρών θα σε κουράσει πολύ και λόγω θορύβου αλλά και λόγω βάρους.Αντίθετα το BELL είναι σημαντικά πιο ελαφρύ,με επίσης υψηλή ποιότητα κατασκευής και πολύ καλύτερη ηχομόνωση,διαλέγεις και παίρνεις.Το BELL αν ψαχτείς μπορείς να το βρεις και κάτω απο 370-380 ευρώ οπότε πάλι υπάρχει μια σημαντική διαφορά στην τιμή
Fortis Fortuna Adiuvat
καμία αντίρρησηΑρχικά δημιουργήθηκε από project.breeze
Εξαρτάται για τη χρήση που το θέλει ο καθένας Γιάννη.Ναι συμφωνώ το RX7 είναι από τα κορυφαία κράνη της αγοράς αλλά για απολύτως sport χρήση που δεν σε απασχολεί ο θόρυβος,το μόνο που σε απασχολεί είναι ο καλός εξαερισμός και η αεροδυναμική.Αν όμως κάνεις ένα ταξιδάκι 3-4 ωρών θα σε κουράσει πολύ και λόγω θορύβου αλλά και λόγω βάρους.Αντίθετα το BELL είναι σημαντικά πιο ελαφρύ,με επίσης υψηλή ποιότητα κατασκευής και πολύ καλύτερη ηχομόνωση,διαλέγεις και παίρνεις.Το BELL αν ψαχτείς μπορείς να το βρεις και κάτω απο 370-380 ευρώ οπότε πάλι υπάρχει μια σημαντική διαφορά στην τιμή
2012: 150 ημέρες στη νότια Αμερική
2010: Βόρειο Ακρωτήρι, 2009: Πυρηναία, Χώρα Βάσκων, Άλπεις, 2008: Άλπεις
Σωστο αυτο, αν γνωριζει καποιος ας απαντησειΑρχικά δημιουργήθηκε από TheFace
Μιας που το αναφερεις... μου κανει πολυ μεγαλη εντυπωση οτι arai και shoei δεν κατασκευαζουν carbon κρανοι...
Αρχικά δημιουργήθηκε από road spirit
αγνόησε τα τεστ της sharp, έχει ξανασυζητηθεί (ψάξ' το)
το'χω ψαξει κ αλλου,οχι μονο εδω.κ μου αρεσει η sharp!
ΣΗΜΑΣΙΑ ΕΧΕΙ ΝΑ ΠΑΡΑΜΕΝΕΙΣ ΑΝΘΡΩΠΟΣ!!!!!
Μαλλον γιατι αν εφτιαχναν ενα carbon κρανος, η τιμη του θα ηταν απαγορευτικη...Αρχικά δημιουργήθηκε από DIM.K30
Σωστο αυτο, αν γνωριζει καποιος ας απαντησει
έχω την εντύπωση ότι το κέλυφος απο carbon δεν έχει την ίδια αντοχή σε ενδεχόμενη κρούση...
τα κράνη της arai εχουν στρώση carbon, αλλά όχι μόνο.... δεν μπορούν να στηριχτούν αποκλειστικά στην χρήση του carbon για να φτάσουν στα επίπεδα ασφαλε΄πιας που θέλουν ...όταν το καταφέρουν, θα το δούμε και στην παραγωγή ...
αν ήταν θέμα κόστους, θα το φορούσαν τουλάχιστον σε επίπεδο αγώνων ...
όσον αφορά το βάρος, δοκιμάζοντας διαφορετικά κράνη, θα διαπιστώσετε ότι πολλά ελαφριά κράνη γίνονται πολύ πιο κουραστικά απο άλλα πιο βαρια, όσο περνάει η ώρα.... το ζύγισμα και η αεροδυναμική σχεδίαση ενός κράνους είναι το απόλυτο κριτήριο για το πόσο ξεκούραστο θα είναι ένα κράνος ...
τέλος, όσον αφορά το θόρυβο, όσο πιο καλό εξαερισμό έχει ένα κράνος, τόσο πιο πολύ ακούγεται. όταν πρόκειται να ταξιδέψεις, χρησιμοποιείς ένα ζευγαράκι ωτοασπίδες και τελειώνει το θέμα!
μη αρχίσετε τα γνωστά, με τις ωτασπίδες δεν ακους κλπ κλπ κλπ .... δοκιμάστε το πρώτα!
και για να μιλήσουμε και λίγο για τα bell, όσοι τα χρησιμοποιούν χρόνια τώρα σε αγώνες αυτοκινήτου και καρτ, συμφωνούν στο ότι η ποιότητά τους έχει χαλάσει .... τα παλιότερα bell θεωρούνταν κορυφαία κράνη ....
δεν γνωρίζω βέβαια αν έχουν ξεκινήσει πάλι την εξέλιξη, και πόσο καλά είναι τα τελευταία μοντέλα τους ...
τον εκτυπωτή τον σετάρισες?Αρχικά δημιουργήθηκε από CBRIDHS
το'χω ψαξει κ αλλου,οχι μονο εδω.κ μου αρεσει η sharp!
αν ναι, εκτύπωσε τις συζητήσεις για την εγκυρότητα και την αξιοπιστία αυτών των τεστ και διάβασε λίγο πιο προσεκτικά !
φιλικά πάντα, ε?
2012: 150 ημέρες στη νότια Αμερική
2010: Βόρειο Ακρωτήρι, 2009: Πυρηναία, Χώρα Βάσκων, Άλπεις, 2008: Άλπεις
+ Όσα θεςΑρχικά δημιουργήθηκε από gixxerpap
τέλος, όσον αφορά το θόρυβο, όσο πιο καλό εξαερισμό έχει ένα κράνος, τόσο πιο πολύ ακούγεται. όταν πρόκειται να ταξιδέψεις, χρησιμοποιείς ένα ζευγαράκι ωτοασπίδες και τελειώνει το θέμα!
μη αρχίσετε τα γνωστά, με τις ωτασπίδες δεν ακους κλπ κλπ κλπ .... δοκιμάστε το πρώτα
Και η τιμη του desmocedici ειναι απαγορευτικη (για τους κοινους θνητουςΑρχικά δημιουργήθηκε από el_hymador
Μαλλον γιατι αν εφτιαχναν ενα carbon κρανος, η τιμη του θα ηταν απαγορευτικη...), αλλα παρ' ολα αυτα η ducati το εφτιαξε
ΥΠ. Οπως ευκολα καταλαβαινει κανεις, το "απαγορευτικη τιμη" ειναι κατι πολυ σχετικο
money cant buy me love !!!
+1299Αρχικά δημιουργήθηκε από gixxerpap
έχω την εντύπωση ότι το κέλυφος απο carbon δεν έχει την ίδια αντοχή σε ενδεχόμενη κρούση...
τα κράνη της arai εχουν στρώση carbon, αλλά όχι μόνο.... δεν μπορούν να στηριχτούν αποκλειστικά στην χρήση του carbon για να φτάσουν στα επίπεδα ασφαλε΄πιας που θέλουν ...όταν το καταφέρουν, θα το δούμε και στην παραγωγή ...
αν ήταν θέμα κόστους, θα το φορούσαν τουλάχιστον σε επίπεδο αγώνων ...
όσον αφορά το βάρος, δοκιμάζοντας διαφορετικά κράνη, θα διαπιστώσετε ότι πολλά ελαφριά κράνη γίνονται πολύ πιο κουραστικά απο άλλα πιο βαρια, όσο περνάει η ώρα.... το ζύγισμα και η αεροδυναμική σχεδίαση ενός κράνους είναι το απόλυτο κριτήριο για το πόσο ξεκούραστο θα είναι ένα κράνος ...
τέλος, όσον αφορά το θόρυβο, όσο πιο καλό εξαερισμό έχει ένα κράνος, τόσο πιο πολύ ακούγεται. όταν πρόκειται να ταξιδέψεις, χρησιμοποιείς ένα ζευγαράκι ωτοασπίδες και τελειώνει το θέμα!
μη αρχίσετε τα γνωστά, με τις ωτασπίδες δεν ακους κλπ κλπ κλπ .... δοκιμάστε το πρώτα!
και για να μιλήσουμε και λίγο για τα bell, όσοι τα χρησιμοποιούν χρόνια τώρα σε αγώνες αυτοκινήτου και καρτ, συμφωνούν στο ότι η ποιότητά τους έχει χαλάσει .... τα παλιότερα bell θεωρούνταν κορυφαία κράνη ....
δεν γνωρίζω βέβαια αν έχουν ξεκινήσει πάλι την εξέλιξη, και πόσο καλά είναι τα τελευταία μοντέλα τους ...
Πολυ λογικο αυτο... αρα δεν πρεπει να ειναι θεμα κοστους!Αρχικά δημιουργήθηκε από gixxerpap
έχω την εντύπωση ότι το κέλυφος απο carbon δεν έχει την ίδια αντοχή σε ενδεχόμενη κρούση...
τα κράνη της arai εχουν στρώση carbon, αλλά όχι μόνο.... δεν μπορούν να στηριχτούν αποκλειστικά στην χρήση του carbon για να φτάσουν στα επίπεδα ασφαλε΄πιας που θέλουν ...όταν το καταφέρουν, θα το δούμε και στην παραγωγή ...
αν ήταν θέμα κόστους, θα το φορούσαν τουλάχιστον σε επίπεδο αγώνων ...
Οποτε μαλλον σωστη ειναι και η εντυπωση οτι το carbon υστερει σε αντοχη κρουσης απο το κλασικο κελυφος... μουμπλε μουμπλε
money cant buy me love !!!
Εγώ έχω Βell για το ποδήλατο....
71°1′8″N 25°47′50″E
48°07'01.6"N 1°27'50.9"W
Le Servonais
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση