Honda XL750 Transalp 2023

[Bowleno]

Με 19" και χυτές ζάντες θα ξεπουλήσει .

Και χυτές και 19;

[basilis_k6]

Με 19" και χυτές ζάντες θα ξεπουλήσει .

ε οχι και χυτες σε τρανσαλπ!! δεν πιστευω οτι θα το κανει αυτο

[giorgosb]

Χυτή θα βάλει αν θα χτυπήσει Tracer 700, Tiger 660 και ίσως το πει CB750F..

[billy84]

Τελικά το έβαλαν αυτούσιο το μοτερ έτσι όπως είναι στο Χορνετ? Πραγματικά δεν το περίμενα. Τι έπαθαν οι τύποι και έβγαλαν 90 άλογα όταν το τελευταίο Τρανσαλπ είχε 59?

Τσαντίστηκαν επειδή τόσα χρόνια έπεφτε κράξιμο οτι δε βγάζουν άλογα τα Χόντα και αποφάσισαν να πάνε 18 άλογα πάνω απο τον ανταγωνισμό? Πραγματικά ζούμε μεγάλες στιγμές!

Όντως ψιλομοιάζει με CB500X απλά με ακτινωτές ζάντες. Το CB δεν το λες άσχημο ούτε και αυτό θεωρώ, απλώς οκ θα μπορούσαν να του βάλουν ένα διαφορετικό φανάρι πιστεύω. Πάντως μην είμεθα πλεονέκτες. Μιλάμε για ένα υπερσύγχρονο μοτερ με ασύλληπτη απόδοση για τα Ιαπωνικά δεδομένα μέχρι σήμερα (στη συγκεκριμένη κατηγορία πάντα). Το ερώτημα είναι, δε θα κόψει πωλήσεις απο το Africa?

[basilis_k6]

Το ερώτημα είναι, δε θα κόψει πωλήσεις απο το Africa?

ουτε καν. στην ευρωπη δεν θα πουλησει ουτε το 1/2 απο το αφρικα

[bmwr1100gs]

ουτε καν. στην ευρωπη δεν θα πουλησει ουτε το 1/2 απο το αφρικα

Στη Ελλάδα, νομίζω πως θα κόψει, γιατι τα 750, είναι ο ιδανικός κυβισμός για τέλη και ασφάλεια και με 90 άλογα, ποιος ο λόγος να πας παραπάνω;

Εαν το cf 800 mt, έβγαινε σε 750, θα είχε σίγουρα μεγαλύτερο αγοραστικό κοινό

[billy84]

ουτε καν. στην ευρωπη δεν θα πουλησει ουτε το 1/2 απο το αφρικα

Λόγω ομορφιάς το λες? Αν ναι δεν έχεις άδικο. Υπερτερεί όμως σε κόστος κτήσης και χρήσης, βάρος και σε επιδόσεις θα είναι κοντά. Γιατί ένας που πήγαινε για Άφρικα να μην προβληματιστεί δίνοντας 3+ χιλιάρικα κάτω για το Τρανσαλπ?

[basilis_k6]

Στη Ελλάδα, νομίζω πως θα κόψει, γιατι τα 750, είναι ο ιδανικός κυβισμός για τέλη και ασφάλεια και με 90 άλογα, ποιος ο λόγος να πας παραπάνω;

Εαν το cf 800 mt, έβγαινε σε 750, θα είχε σίγουρα μεγαλύτερο αγοραστικό κοινό

στην ελλαδα μπορει. αν και εδω πλεον η μηχανη για τους μεσαιους εχει πεθανει λογω βενζινης. ολοι σκουτερ παιρνουν ακομη και αν κοστιζει κοντα 7κ ευρω. σαν φρεσκο θα πουλησει παραπανω απο το αφρικα αλλα δεν νομιζω οτι παει και για τρελλες πωλησεις. με λιγα παραπανω παιρνεις tracer 900. αν θες χωματινο υπαρχει και το τενερε. κατσε να δουμε τιμη πρωτα.

Λόγω ομορφιάς το λες? Αν ναι δεν έχεις άδικο. Υπερτερεί όμως σε κόστος κτήσης και χρήσης, βάρος και σε επιδόσεις θα είναι κοντά. Γιατί ένας που πήγαινε για Άφρικα να μην προβληματιστεί δίνοντας 3 χιλιάρικα κάτω για το Τρανσαλπ?

οχι μονο. στην ευρωπη η διαφορά τιμης ειναι 2 μισθοι. γιαυτο πουλανε και τα 1250 αλλωστε.

[Lioulios]

Το μηχανακι αυτο ειναι περισοτερο μικρο africa ,παρα μεγαλο cb500x οπως ειδα να γραφεται παραπανω .
Αν θα κοψει απο το 1100....σιγουρα ναι ,τουλαχιστον στη χωρα μας .
Οσο αναφορα το σχεδιαστικο, ειναι αυτο που πολλοι ζηταγαν (ειδικα οι 40+)και οχι μια τρανσφορμερ των καιρων.
Οκ ,το φαναρι και οι γωνιες μπροστα θα μπορουσαν να ειναι καπως πιο ....αλλα thats it.
Το ψαλιδι ειναι κατι παραπανω απο αυτο που περιμενα , ο κωλος ειναι σαν africa 1100 ,αναρτησεις και πιρουνι ειναι αυτες που ειναι και δεν θα μπορουσαν να ειναι και κατι αλλο ... Ηλεκτρονικα εχει ,ρυθμισεις στα mode εχει ... μια χαρα ειναι αλλα σε τιμη χοντα .
Take it or leave it .
Μενει να το οδηγησουν και να εχουμε μια πιο ολοκληρωμενη εικονα ειδικα στο κομματι που αφορα τις επιδοσεις γιατι εκει γινεται η ολη κουβεντα .
Ειναι 90hp?
Μπορει να σταθει στο χωμα για οποιον θελει και αυτη την δυνατοτητα ?
Kαι αλλα τετοια ...

Σιγουρα ειναι καλυτερο απο αυτο που περιμενα οταν ειδα την 1η spy και καλα φωτο.

Επισης πιστευω πως ειναι αυτο και τελος .Δεν υπαρχει περιπτωση να το δουμε με χυτες ζαντες .
Εκει εχει η χοντα το nc.

[Lioulios]

Επισης πιστευω πως η χοντα επρεπε να το βγαλει και σε κοκκινο.
Μπορει βεβαια να το κανει του χρονου ,αλλα ...μπορει και οχι.

[billy84]

Κάτι που δεν είδα να αναφέρεται. Μιλάνε για αυτονομία 390km απο 17αρι τεπόζιτο η οποία είναι εντυπωσιακή για τα δεδομένα απόδοσης του μοτερ (χονδρικά 4,3 στα 100km). Το 2012 η Honda έδινε για το NC περίπου 400km αυτονομία και είδα με τα μάτια μου με Ιταλική και Νορβηγική βενζίνη αυτονομία περίπου 460km (με ελληνική τζίνα είναι ανέκδοτο να συζητάμε για αυτά τα νούμερα). Αν ισχύει το ίδιο και με το Τρανσαλπ, έστω κάτι κοντά σε αυτό που ανακοινώθηκε θα μιλάμε για όχημα που θα αφήσει εποχή. Αν φυσικά δε δούμε κανα ξεβράκωμα τύπου 20 άλογα κάτω τροχό.

[DoctoR_k6]

Κάτι που δεν είδα να αναφέρεται. Μιλάνε για αυτονομία 390km απο 17αρι τεπόζιτο η οποία είναι εντυπωσιακή για τα δεδομένα απόδοσης του μοτερ (χονδρικά 4,3 στα 100km). Το 2012 η Honda έδινε για το NC περίπου 400km αυτονομία και είδα με τα μάτια μου με Ιταλική και Νορβηγική βενζίνη αυτονομία περίπου 460km (με ελληνική τζίνα είναι ανέκδοτο να συζητάμε για αυτά τα νούμερα). Αν ισχύει το ίδιο και με το Τρανσαλπ, έστω κάτι κοντά σε αυτό που ανακοινώθηκε θα μιλάμε για όχημα που θα αφήσει εποχή. Αν φυσικά δε δούμε κανα ξεβράκωμα τύπου 20 άλογα κάτω τροχό.

Το διαβασα αυτο χθες στο Moto...
Εντυπωσιακο φαινεται...θα φανει.

Νταξει με βενζινη εξω (Αυστρια/Ιταλια/Γαλλια) ειχα δει στο Gsxr καταναλωση 5-5.5λτ/100 σε τουριστικους ρυθμους βεβαια.
Αφου νομιζα πως καηκε το λαμπακι που αναβει οταν πεφτει η ρεζερβα στα 4.5λτ κ πηγα να γεμισω μην μεινω.

[basilis_k6]

Κάτι που δεν είδα να αναφέρεται. Μιλάνε για αυτονομία 390km απο 17αρι τεπόζιτο η οποία είναι εντυπωσιακή για τα δεδομένα απόδοσης του μοτερ (χονδρικά 4,3 στα 100km). Το 2012 η Honda έδινε για το NC περίπου 400km αυτονομία και είδα με τα μάτια μου με Ιταλική και Νορβηγική βενζίνη αυτονομία περίπου 460km (με ελληνική τζίνα είναι ανέκδοτο να συζητάμε για αυτά τα νούμερα). Αν ισχύει το ίδιο και με το Τρανσαλπ, έστω κάτι κοντά σε αυτό που ανακοινώθηκε θα μιλάμε για όχημα που θα αφήσει εποχή. Αν φυσικά δε δούμε κανα ξεβράκωμα τύπου 20 άλογα κάτω τροχό.

και 90 άλογα (εστω 80 τροχό) και 4,5λ/100 απο 750cc ΚΑΙ euro 5 δεν γινετε. αν κατάφερε κατι τέτοιο η honda θα μιλάμε για το καλύτερο μοτερ της τελευταιας 20ετιας.

[giorgosb]

[BabisStinson]

Ωραία η μηχανή. Καθαρές γραμμές, όχι transformer, καθαρά Honda design, retro χρωματισμοί.
Η ποιότητα λογικά θα είναι η σύνηθης εξαιρετική.
Ο κινητήρας λογικά υπερκαλύπτει τις ανάγκες, ανάμεσα σε Tracer 700 και 900, με χαμηλή κατανάλωση.
Με τιμή <12Κ πιστεύω θα σαρώσει στις πωλήσεις, γιατί το africa πλέον θέλει 16Κ και βάλε.
Πιστεύω ίσως ήθελε 20αρι ρεζερβουάρ αλλά και κοντά στα 400χλμ αυτονομία να είσαι καλά είναι.