Honda XL750 Transalp 2023

[mr.mister]

Εκει κατω απο τη σελα , ξερουμε αν υπαρχει μικρος χωρος για μικροαντικείμενα ή εργαλεία ?

....

[Tallyban]

Αυτό το μαύρο κουτί γιατί έχει τρεις φισες;

[THRESH]

Αυτό το μαύρο κουτί γιατί έχει τρεις φισες;

ουφ , ψιλολογική ερώτηση

περίμενα να ρωτήσεις τι βάρος έχει το μοτέρ ή το διάκενο των βαλβιδων εξαγωγής

[Lioulios]

Νομιζω εκει ειναι οι ασφαλειοθηκη

[mr.mister]

Νεες Αυξησεις του ακατανομαστου
https://www.motomag.gr/news/epikairo...imokatalogos-1
Ρε που να γινουν αυτα.

[billy84]

''Η Σαρακάκης ΑΕΒΜΕ, επίσημη αντιπροσωπεία της Honda στην Ελλάδα, έδωσε στη δημοσιότητα τον νέο τιμοκατάλογο λιανικής των δικύκλων ...''


Τι εννοούν? Ότι δεν είδε 1ο από όλους παγκοσμίως το Moto τον νέο τιμοκατάλογο? Ότι τόλμησε η Honda και έβγαλε φάτσα φόρα τον τιμοκατάλογο χωρίς πρώτα να τον δει ένας δημοσιογράφος του Moto????

AYTO ΔΕ ΘΑ ΠΕΡΑΣΕΙ ΕΤΣΙ!!!!!11111!!!!111!!!

[AristidisZ]

Έτσι που το πάνε, παίζει το μηχανάκι να έχει ακριβύνει πριν καν έρθει στην Ελλάδα

[giorgosb]

Τι εννοούν? Ότι δεν είδε 1ο από όλους παγκοσμίως το Moto τον νέο τιμοκατάλογο? Ότι τόλμησε η Honda και έβγαλε φάτσα φόρα τον τιμοκατάλογο χωρίς πρώτα να τον δει ένας δημοσιογράφος του Moto????

AYTO ΔΕ ΘΑ ΠΕΡΑΣΕΙ ΕΤΣΙ!!!!!11111!!!!111!!!

[karellen]

''Η Σαρακάκης ΑΕΒΜΕ, επίσημη αντιπροσωπεία της Honda στην Ελλάδα, έδωσε στη δημοσιότητα τον νέο τιμοκατάλογο λιανικής των δικύκλων ...''


Τι εννοούν? Ότι δεν είδε 1ο από όλους παγκοσμίως το Moto τον νέο τιμοκατάλογο? Ότι τόλμησε η Honda και έβγαλε φάτσα φόρα τον τιμοκατάλογο χωρίς πρώτα να τον δει ένας δημοσιογράφος του Moto????

AYTO ΔΕ ΘΑ ΠΕΡΑΣΕΙ ΕΤΣΙ!!!!!11111!!!!111!!!

Κρατάνε μούρη του Ντάνη Φώτου.

[zannisvel]

Άμεσος ανταγωνιστής του NC και τιμολογιακά. Αν έβγαινε και σε DCT δε θα υπήρχε λόγος για το NC να συνεχίσει, ειδικά αν σκέφτονται για CB750x με 17 άρες.

Billy εσένα, σε έλκει σαν μοντέλο αυτή τη στιγμή σε αυτή την τιμή; Φυσικά θέλει 3 χρόνια minimum για να αποδείξει την αξιοπιστία του, αν και Honda.

[billy84]

Άμεσος ανταγωνιστής του NC και τιμολογιακά. Αν έβγαινε και σε DCT δε θα υπήρχε λόγος για το NC να συνεχίσει, ειδικά αν σκέφτονται για CB750x με 17 άρες.

Billy εσένα, σε έλκει σαν μοντέλο αυτή τη στιγμή σε αυτή την τιμή; Φυσικά θέλει 3 χρόνια minimum για να αποδείξει την αξιοπιστία του, αν και Honda.

Σίγουρα θα ήταν 1η επιλογή μου αν αποφάσιζα να αλλάξω το NC. Ανασταλτικός παράγοντας η έλλειψη tubeless, η έλλειψη του ψευδοτεπόζιτου (πραγματικά με βολεύει τόσο που δε μπορώ με τίποτα να σκεφτώ πλέον μηχανή χωρίς ανάλογο χώρο) και σίγουρα μια πιο απαιτητική συντήρηση συγκριτικά με την ανύπαρκτη σχεδόν που εφαρμόζω στο NC από τότε που το πήρα. Στα χιλιόμετρα που κάνω ετησίως ακόμη και οι λεπτομέρειες παίζουν ρόλο.

Βέβαια ακόμα δεν το έχω δει να κυκλοφορεί. Αν ξεκινήσω και το βλέπω συχνότερα στο δρόμο μπορεί τελικά να μπω στη μπρίζα. Αν το είχαν βγάλει με 19-17 tubeless θα ταίριαζε περισσότερο στη χρήση μου και ίσως παρέβλεπα τα υπόλοιπα.

[stefanos]

Στα χιλιόμετρα που κάνω ετησίως ακόμη και οι λεπτομέρειες παίζουν ρόλο.

Στα χιλιόμετρα που κάνεις ετησίως θα είχες αλλάξει ήδη 2.
Τα άλογα έρχονται με ανάλογη αύξηση στις σαλ και ανάλογη φθορά.

[Tallyban]

Συμφωνώ απόλυτα με τον αποπανου.

[billy84]

Στα χιλιόμετρα που κάνεις ετησίως θα είχες αλλάξει ήδη 2.
Τα άλογα έρχονται με ανάλογη αύξηση στις σαλ και ανάλογη φθορά.

Σωστός. Σίγουρα όταν έχεις 52 άλογα από 670 κυβικά και 92 από 750 δεν περιμένεις να έχεις την ίδια αξιοπιστία. Στην περίπτωση του νέου μοτέρ βέβαια δεν ξέρω τι μελέτη έχουν ρίξει πάνω στην αξιοπιστία γιατί δεν πιστεύω ότι η Honda θα αφήσει το όνομά που έχει χτίσει για δεκαετίες να λερωθεί έτσι απλά, τύπου να έχουμε ανατινάξεις μέχρι τις 100.000km. Πιστεύω 200.000km θα τα βγάζουν αυτά τα μοτέρ. Στην 5τία δηλαδή θα φλερτάρω με την ανατίναξη!

Από την άλλη όμως ο μέσος χρήστης που κάνει 10.000-15.000km θα αργήσει πολύ να προβληματιστεί.

Πρέπει να περιμένουμε να το δούμε στην πράξη πως θα πάει.

[Tallyban]

Μια χαρά είναι το NC,που πας να μπλέξεις...