Ο κινητηρας ειναι δυνατος...ναι.
Αλλα κατ εμε δεν ειναι ο σωστος για το ΤΑ750.
Τι να το κανεις να στροφαρει ψηλα?
Χαμηλομεσαια θελεις σε αυτα τα μοτο...στο γυμνο ναι τα θες ψηλα.
Απλα σου λεει η Honda γιατι να εχουμε 2 μοτερ, βαλτα κ στα 2 να τελειωνουμε.
Απο σταση σιγουρα θα εφευγε το Yamaha.
Θα το μαζευε μετα τα 150-160 το ΤΑ750.
Βεβαια ποιος ασχολειται με αυτα θα μου πεις...απλα ετσι για την κουβεντα.
Ride(s) the wind of change...
Τσεκαρετε την ενοτητα Conclusion για να γινει κατανοητο οτι το Transalp 750 ειναι το πιο δυνατο στην κατηγορια σε χαμηλες και μεσαιες
Μονο σε 4η ρεπριζ φευγει μπροστα το 800 DE. Οταν βγαζεις το Traction στο Transalp 750 το καθιστα επικινδυνο γιατι παει σουζα σε 1η 2α
https://www.youtube.com/watch?v=O1Z3ZtKBqss
Mε θυμασαι ρε Πουστη?
Έζησα να δω τις λέξεις "transalp" και "επικίνδυνο" στην ίδια πρόταση.![]()
Life begins at 45°.
Οχι ρε συ υπερβαλεις.. Υπηρχε και το " το ΤΑ ειναι επικινδυνα βαρετο"..
Πετυχα ενα προχθες στο δρομο. δεν το ειχα δει απο κοντα.. Νταξει, σβελτο και ανοιγε ομορφα για αυτο που ειναι... Αλλα ειναι εξαιρετικα αδιοφορο οπτικα (υποκειμενικη αποψη). Δεν ξερω γιατι δεν τολμησε η χοντα λιγο παραπανω στο σχεδιαστικο κομματι...
Quod me nutrit... me destruit.....
Eγω που ελεγα οτι μου αρεσει αλλα περιμενω να το δω και να ανεβω πανω ...απο κοντα απογοητευτηκα .
Οντως μοιαζει σαν μοτο περασμενης δεκαετιας .
Εντάξει αν εξαιρέσεις το φανάρι που όντως είναι σχεδόν ίδιο ή και ίδιο με του CB500X, δεν υπάρχει καμία επαφή μεταξύ των 2.
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
τιμη για το φαναρι του voge 500ds κλωνου του Χοντα
https://www.chinesemotorcyclepartson...partno_LTHD003
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.