Καμμία διαφωνία, δεν συζητάμε το όνομα, αλλά την εμπορική τοποθέτηση του προϊόντος. Όπως λες και εσύ και η Kawasaki, κάνει τα πάντα, εντός και εκτός δρόμου...Αρχικά δημιουργήθηκε από AFTER
versys σημαινει VERsatile SYStem
ΜΙΑ μηχανη που να μπορεις να κανεις ΤΑ ΠΑΝΤΑ, αλλα να τα κανει καλα
Αυτο ειναι το versys, δες και το videoοn-off. Και από ότι λένε όλοι, έχει πέσει πολύ κοντά σε όλους τους ανταγωνιστές της, όντας η πιο ολοκληρωμένη πρόταση στην κατηγορία.
Όμως για τον πωρωμένο με το στροφηλίκι το Multistrada είναι πιο σπορ, για τον πωρωμένο τουρίστα το Vstrom είναι πιο άνετο, για τον πωρωμένο οικονομοτεχνικά το transalp είναι πιο σίγουρη τοποθέτηση χρημάτων. Σε καμία περίπτωση δεν ακυρώνουν αυτά την αξία του Versys, απλά σε συγκεκριμένες κατηγορίες αγοραστών, υπάρχουν καλύτερες λύσεις. Είναι θέμα του τι ζητάς από τη μηχανή σου.
Το transalp λογικά όταν αλλάξει δεν θα έλεγα ότι είναι και τόοοοσο σίγουρο ότι θα πάει προς Versys μεριά. Αφού το στυλ του πουλάει καλά ακόμα, ίσως να βγεi κάτι συμπληρωματικό, όπως έγινε με τα CBR-R και CBR-F. Η honda επαναστάσεις δεν κάνει συχνά και τις πιο πολλές πωλήσεις τις έχασε από το Vstrom μέχρι τώρα. Η suzuki πάλι, έχει πάει τόσο καλά που... Μόνο αν ξαφνικά το Versys γίνει βασιλιάς των πωλήσεων θα αλλάξει τρόπο σκέψης. Και δεν είναι ανάγκη να κάνει πολλές αλλαγές. Λάστιχα, λίγο πιο καλό πηρούνι, ένα νούμερο μικρότερο κουστουμάκι και έτοιμο. Τα πιό πολλά μπορεί να τα κάνει και μόνος του κάποιος, με 2 ζάντες από SV και λίγη όρεξη.