Η πρώτη μου μηχανή: VOGE 500ds

[Tallyban]

Είναι να απορεί κανείς γιατί δε πέφτουν οι τιμές στα στρομ εικοσαετίας.

[doctoras]

Νομίζω παναγιώτη πρέπει να αποφεύγονται οι κορόνες με τα κεφαλαία και τα χρωματιστά, γιατί εκεί μας λες κοιτάξτε το μηχανάκι είναι σουπερ τα περιφερειακά σκάνε.
Δεν βγαίνουν όμως ασφαλή συμπεράσματα γιατί αφενός όπως είπε ο ανδρέας δεν ξέρουμε τι κατηγορίες / σειρές χρησιμοποιούν, αν ο κωδικός (αν υπάρχει σύγκριση με άλλο κατασκευαστή) είναι ίδιος και αφετέρου μεγάλο και σημαντικότατο ρόλο στην αυτοκίνηση παίζει η μελέτη της συναρμογής / συναρμολόγησης.

Η έρευνα που έχει ενδιαφέρον και αργά ή γρήγορα θα την βγάλει κάποιος blogger είναι πόσες φορές πάει συνεργείο (εκτός συντηρήσεων) ενας μέσος κάτοχος voge500 στα 50k ή 100k και ποσες ένας με cb500x,

Οπότε χαμηλά η μπάλα ότι είναι να δείξει θα το δείξει συνέχισε το καλεντάρι και εύχομαι να σου βγει λουκούμι

[harris_x]

Ευχαριστώ και αντευχομαι
Λάδια βάζω όχι της εταιρίας (silkolene 10-40,) γιατί είναι 30% ακριβότερα από τα bel ray 10/40 που βάζω εδώ και 40 χρόνια στα τετράχρονα μηχανάκια που έχω. και είμαι πάντα ικανοποιημένος(πριν είχα δίχρονα μηχανάκια).Το κιβώτιο είναι μαλακό,αλλά δεν είναι Χόντα.Τακακια δεν έχω αλλάξει ακόμα στα χιλιόμετρα που αναφέρω,αλλά δεν είμαι και ορμητικός οδηγός για να τα φθείρω.Γενικα είμαι "βουτυρενιος" οδηγός και δεν φθείρω,φρένα , κιβώτιο,και αλυσίδα.

aka σαύρα;
πιο αργός κι απο το θάνατο;
αργά βαδίζω, ζωή κερδίζω κλπ;

[panavour]

Εν τω μεταξυ, ηρθε η ωρα να αλλαξω τα λαστιχα πρωτης τοποθετησης PIRELLI ANGEL GT,που με τον τροπο οδηγσης μου κρατησαν 38500 χλμ.Διαστασεις εμπρος 120/70-17
πισω 160/60-17
Πηγα λοιπον στον επι 45 ετη ,λαστιχά μου,τον γνωστο στην αρχη της λεωφορου αλεξανδρας,και του λεω ''θελω το ιδιο ,γιατι εχω μεινει ικανοποιημενος (για το οδηγημα μου) απο τα χαρακτηριστικα του,και κυριως απο την αντοχη του.
Ωραια μου λεει ,υπαρχει στοκ, και κανουν και τα δυο 375 ευρω.

Αρχισε να στραβωνει το στομα μου,και επειδη με βλεπει,καπακι μου λεει ,εχω ομως ζευγαρι στις ιδιες διαστασεις BRIDGESTON BT23 στα 265 ευρω ,και MEΤΖΕLER M5 στα 245 ευρω.
Η ερωτηση μου 1)στους ιδιοκτητες VOGE DS 500,ειναι,αν υπαρχει κανενας που εχει αλλαξει τα λαστιχα του ,και τι εχει βαλει, και 2)στο φορουμ γενικωτερα,αν υπαρχει καποιος να προτεινει κατι ,που και να μην ειναι η τιμη του για,μεταμοσχευση νεφρου,αλλα να κραταει και καποια χιλιομετρα.Το απολυτο κρατημα δεν με ενδιαφερει ιδιαιτερα διοτι ειμαι ''βουτυρενιος'' οδηγος.Ευχαριστω εκ των προτερων, για τις οποιες απαντησεις.

[Bowleno]

Και το AC τα ίδια ελαστικά φοράει...

[SAVVAS62]

Εν τω μεταξυ, ηρθε η ωρα να αλλαξω τα λαστιχα πρωτης τοποθετησης PIRELLI ANGEL GT,που με τον τροπο οδηγσης μου κρατησαν 38500 χλμ.Διαστασεις εμπρος 120/70-17
πισω 160/60-17
Πηγα λοιπον στον επι 45 ετη ,λαστιχά μου,τον γνωστο στην αρχη της λεωφορου αλεξανδρας,και του λεω ''θελω το ιδιο ,γιατι εχω μεινει ικανοποιημενος (για το οδηγημα μου) απο τα χαρακτηριστικα του,και κυριως απο την αντοχη του.
Ωραια μου λεει ,υπαρχει στοκ, και κανουν και τα δυο 375 ευρω.

Αρχισε να στραβωνει το στομα μου,και επειδη με βλεπει,καπακι μου λεει ,εχω ομως ζευγαρι στις ιδιες διαστασεις BRIDGESTON BT23 στα 265 ευρω ,και MEΤΖΕLER M5 στα 245 ευρω.
Η ερωτηση μου 1)στους ιδιοκτητες VOGE DS 500,ειναι,αν υπαρχει κανενας που εχει αλλαξει τα λαστιχα του ,και τι εχει βαλει, και 2)στο φορουμ γενικωτερα,αν υπαρχει καποιος να προτεινει κατι ,που και να μην ειναι η τιμη του για,μεταμοσχευση νεφρου,αλλα να κραταει και καποια χιλιομετρα.Το απολυτο κρατημα δεν με ενδιαφερει ιδιαιτερα διοτι ειμαι ''βουτυρενιος'' οδηγος.Ευχαριστω εκ των προτερων, για τις οποιες απαντησεις.

Τα λάστιχα μοτό γενικά έχουν ξεφύγει σε τιμές.
Και εγώ φόραγα τα ANGELL στις ίδιες διαστάσεις, τάχα βάλει τον Μάϊο του 2021 με 290 ευρώ και επειδή έμεινα επίσης ευχαριστημένος είπα να τα ξαναβάλω τον Μάϊο του 2024 ( 22.279 χλμ) λόγο επικειμένου μεγάλου ταξιδιού. Είχαν ακόμη χλμ να διανύσουν αλλά ταξίδι γαρ....Νέα τιμή παίζει εκεί που είπες πάνω κάτω οπότε πήγα στα MICHELIN ROAD 6 και στα 325 ευρώ.
Φοράω σε άλλο μοτό τις ίδιες διαστάσεις με σένα.
Και τα ROAD 6 βγάλανε ως καινούργια αξιοπρεπέστατα τις Άλπεις με χαμηλές θερμοκρασίες, καταρρακτώδεις βροχές κλπ οπότε τώρα μετά από 4.000 χλμ περίπου μπορώ να πω ότι είμαι ευχαριστημένος.
Και τα BRINGESTONE πάντως που σου είπε δεν είναι κακό λάστιχο. Απλά ελαφρά παρωχημένο όσο αφορά το ότι κυκλοφορεί πολλά χρόνια. Αυτό δεν σημαίνει τίποτα για κάποιον που δεν το κυνηγά το πράμα ή δεν πάει μεγάλα ταξίδια.
Καλή επιλογή.

[doctoras]

Καλές προσφορές στο διαδίκτυο βρίσκω για τα παρακάτω:
Metzeler Roadtec Z6
Dunlop sportmax GPR-300

Ζήτησε του προσφορά

[ptc]

Τα BT23 τα είχα βάλει στο Integra και είναι λάστιχο που όντως βγάζει χιλιόμετρα. Κρατήματα νορμάλ για την κατηγορία, θέλουν λίγο ζέσταμα. Είναι λάστιχο που θα το ξανάβαζα για καθημερινή/ήπια χρήση.

[panavour]

Τα BT23 τα είχα βάλει στο Integra και είναι λάστιχο που όντως βγάζει χιλιόμετρα. Κρατήματα νορμάλ για την κατηγορία, θέλουν λίγο ζέσταμα. Είναι λάστιχο που θα το ξανάβαζα για καθημερινή/ήπια χρήση.

Μαλλον αυτο θα βαλω,αλλωστε σε ολες τις προηγουμενες μοτο μου,(πλην σκουτερ απριλια)παντα bridgeston εβαζα.Ωραιο λαστιχακι,αλλα 38500 χλμ δεν θα βγαλει. Κλαιν μαιν ομως,375 παντως ΔΕΝ δινω για μπιρελλι.

[geioann]

Αν όμως τα bt23 σου βγάλουν τα μισά χιλιόμετρα θα τα έχεις πληρώσει παραπάνω. Βάλε πάλι τα angel. Άμα σου βγάζουν 40k χιλιόμετρα σε συμφέρει

[katsar]

Καλές προσφορές στο διαδίκτυο βρίσκω για τα παρακάτω:
Metzeler Roadtec Z6
Dunlop sportmax GPR-300

Ζήτησε του προσφορά

Μακρυά και από τα 2 ελαστικά,ότι όχημα και να έχετε .Τα έχω φορέσει και τα δύο ,ειδικά το GPR είναι GTP τελικά, τετραγώνισε για πλάκα με 2 μεγάλα ταξιδάκια το πίσω.
Bridgestone t31 μου έβγαλε 15Κ+ χλμ και αυτό ούτε 10,εντελώς αστικής χρήσης.Το ΒΤ23 πολύ τίμιο και ανθεκτικό .
Καλά το Ζ6 αρχαίο είναι σκέτο καουτσούκ πέτρα ,το Ζ8 ναι πολύ καλύτερο.

[stefanos]

Αν δεν τα βγάλει ενδεχομένως να σου έρθει ακριβότερα η επιλογή.

[ptc]

Αν όμως τα bt23 σου βγάλουν τα μισά χιλιόμετρα θα τα έχεις πληρώσει παραπάνω. Βάλε πάλι τα angel. Άμα σου βγάζουν 40k χιλιόμετρα σε συμφέρει

Μισα χιλιομετρα (κατω απο 20Κ) με τετοια οδηγηση θα εβγαζαν αν μιλουσαμε για κανα S21/22. Το ΒΤ23 ειναι σε αλλη κατηγορια και ειναι πολυ ανθεκτικο λαστιχο. Δεν τα τελειωσα στο Integra γιατι πουλησα το μηχανακι αλλα φαινοταν πως η φθορα τους ηταν παρα πολυ αργη. Και δε με λες βουτυρενιο αναβατη.

*Τα GPR-300 ειναι το χειροτερο λαστιχο που εχω οδηγησει. Τα φορουσε το Integra οταν το πηρα και ειχα εκπλαγει αρνητικα.

[zephyr1]

Εν τω μεταξυ, ηρθε η ωρα να αλλαξω τα λαστιχα πρωτης τοποθετησης PIRELLI ANGEL GT,που με τον τροπο οδηγσης μου κρατησαν 38500 χλμ.

[karellen]

Μπορείς κάλλιστα να πας και σε MITAS, αξιοπρεπέστατα,τα είχα στο ΧΤΧ αλλά και στο GS.

https://tyrepro.gr/tour/mitas-tour/touring-force/