Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
παραθέτω το προστατευτικό αλυσίδας που έφτιαξα με δοκούς αλουμινίου
https://www.imageshack.com/i/f2k1b8j
https://www.imageshack.com/i/j649p5j
https://www.imageshack.com/i/4ju708j
δεν θα πω τιποτα , αμα δεν μου πεις που βρηκες τα decals
Το λοιπόν , η σέλα είναι η αγορά που με προβλημάτισε περισσότερο…
Στην αρχή έψαξα να φτιάξω την υπάρχουσα , με κόστος περίπου 150-160
όμως είχα δυο προβλήματα …
το βασικότερο ήταν ότι η μηχανή χρησιμοποιείται καθημερινά για να πηγαινοέρχομαι στην δουλειά μου και μένει αρκετές ώρες εκτεθειμένη και η σέλα της έχει κατά καιρούς δεχτεί «επίθεση» από περιστερια , γατες , μπογιές κ.λ.π
λυπόμουν να έχω μια custom σελα εκτεθειμένη…
το δευτερο που δεν μου αρεσε ηταν ότι οσες δουλειές είχα δει σε custom σελα φαίνονταν λιγο σαν …ξένο σώμα στην μηχανή…
ετσι , και με την βοήθεια του WWW πηρα την παρακάτω (μεταχειρισμένη σε άψογη κατάσταση) με 250 €
για την ανεση της σε πολυωρο ταξιδι ακομη δεν μπορω να πω μιας και την πηρα προχθες …
όμως , αλλάζει τελείως (προς το καλύτερο !!!! ) η θέση μου πάνω στην μηχανή και την κατευθύνω με πολύ περισσότερη ευκολία !!!
μπορω αν μετακινουμε μπροσ-πισω χωρις να με εμποδιζει!!
πραγματικα θα επρεπε να το ειχα κανει νωριτερα γιατι η μαμα σελα εμένα (191 cm) με στριμώχνει πολύ μπροστά και λιγιζει τα γόνατα μου αρκετά .
η αποσταση από το εδαφος ψηλωσε αλλα εξακολουθω κα παταω καλα κατω..
![]()
Τελευταία τροποποίηση από ggs; 05/02/2014 στις 15:56.
Ωραία!
Στην πίτα θα έρθεις?
Επειδή όπως φαίνεται και η touratech απ' την kahedo ψωνίζει θέλω να την δοκιμάσω γιατί δεν ξέρω ποια απ' τις δύο θα με βολέψει καλύτερα.
Υπάρχει περίπτωση να μου φτιάξει κάποιος κάτι παρόμοιο χωρίς η σέλα να είναι γεμάτη ρέλια ραμμένα όπως οι περισσότερες δουλειές που βλέπω?
Α! και φυσικά με τιμή κάτω από 250.
![]()
Sent from me using a computer.
Και αφού με έφερες στα αφτερ μαρκετ ας βάλουμε και κανα δυο λινκ ακόμα.
Δοκιμασμένες απ τον john και την ana στο silk roads.
http://shoraipower.com/products?acti...8260&year=8260
Δοκιμασμένα απ' τον Colebatch στο τελευταίο του ταξίδι.
http://sidewindersprockets.com/titan...sprockets.html
Sent from me using a computer.
Why do you go away? So that you can come back. So that you can see the place you came from with new eyes and extra colors. And the people there see you differently, too. Coming back to where you started is not the same as never leaving. T. Pratchett
Γιάννης Κακουλίδης, Αμφιθέας 91 Π.Φάληρο. Φοβερός μάστορας και άνθρωπος, σου πέρνει μέχρι κ μέτρα για να την φτιάξει στο σωματότυπό σου και πρίν την ντύσει την προβάρεις σε βόλτα για να του πείς τυχόν αλλαγές που χρειάζεσαι αν σε ενοχλεί πχ σε κάποιο σημείο. Τώρα κατα πόσο σε βολεύει εσένα που είσαι Κρήτη είναι ένα θέμα αλλα και εγώ έμεινα απόλυτα ευχαριστημένος (και για την δουλειά αλλα κυρίως για την αντιμετώπιση που είχα σαν πελάτης) και κάποιοι φίλοι μου που έχουν πάει μιλάνε και αυτοί με τα καλύτερα λόγια.
Why do you go away? So that you can come back. So that you can see the place you came from with new eyes and extra colors. And the people there see you differently, too. Coming back to where you started is not the same as never leaving. T. Pratchett
Υπάρχουν καλοί ταπετσέρηδες που σου φτιάχνουν οτι θέλεις με λογικές τιμές.
Εγώ δεν θέλω να (ξανα)κανω διαφήμιση, ο καλύτερος είναι ενας και το εχω γράψει κι αλλες φορές, ψάξτε βρεστε τα ποστ.
Κατα την γνώμη μου καλύτερος απο τον απο πάνω, και οποιος πήγε σελλα εκει δεν ξαναπήγε αλλού.
Μην περιμένετε οτι θα σας φτιάξει τετοια σελλα με 50 Ευρω όμως ε?
Μου κάνει εντύπωση πως τα σκάτε τα 250 τόσο εύκολα για μια σελλα πάντως...![]()
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
2,5 κιλά μείον απ' την μπαταρία.
0,5 περίπου απ' τον πίσω λασπωτήρα. (έχει μεταλλική βάση αρκετά βαριά)
5 κιλά από εξάτμιση.
είμαστε στα -8 κιλά με τα 5,5 από πίσω και ψηλά.
Αν παίξουν μπάλα μονά δισκόφρενα τροχοί (κέντρα) αναρτήσεις και κάτι άλλα κοκοκόψαρα (όπως τα γρανάζια που έβαλα πιο πάνω) μπορεί να φτάσει το πολύ (νομίζω) τα -13 κιλά.
+3 για διάφορα προστατευτικά (όχι καγκελαρίες σαν αυτές που βλέπω), αλουμινένιες ποδιές, βάσεις κτλ είμαστε στα 173 στεγνά και 198 με γεμάτο ντεπόζιτο + όλα τα απαραίτητα παπαράκια. (170 είναι το xchalenge του Colebatch στεγνό και έχει μέχρι και βίδες αλουμινίου στον κινητήρα)
Αυτά για κάποιον που με είχε ρωτήσει πόσο βάρος πιστεύω ότι μπορεί να χάσει το βαρίδι μας. Φυσικά αυτά θέλουν λεφτά. Μια ματιά στην τιμή των κέντρων και της τιμονόπλακας μαζί με την "μανα" (για όποιον δεν θέλει να χάσει την κλειδαριά λαιμού) είναι αρκετή για να τον κάνει να ιδρώσει.
Το τενερε δεν μπορεί να παίξει πολύ κάτω απ τα 200 γεμάτο γιατί όλο το βάρος το έχει στον κινητήρα και το πλαίσιο.
Sent from me using a computer.
Thank man. Ελπίζω να τα πούμε εκεί.
Οκ. Αν δεις κάποιον να κάθεται επάνω στο μηχανάκι σου, μη τον πλακώσεις στο ξύλο. Ντάαααξ??
Δεν περιμένω να δώσω κάτω από 150. Νομίζω ότι για σοβαρή δουλειά με καλά υλικά από εκεί ξεκινάμε.
Κάτι είχα διαβάσει παλαιότερα σε σχετικά θρεντ. Θα το ψάξω και αν δεν βρω κάτι θα ρίξω πμ. Ευχαριστώ.![]()
Στα τελευταία 40,000 χλμ, μετά την μια ώρα ο κώλος μου ακουμπάει στην βάση της σέλας.![]()
Τελευταία τροποποίηση από daz; 05/02/2014 στις 20:13.
Sent from me using a computer.
Για τα decals εδώ.
http://www.motosausio.com/ecommerce/...0-Traildreamer
more pics εδώ.
Εδω μπορείς να δεις και βιντεο.
Και εδώ μια βόλτα στο μαροκο.
http://advrider.com/forums/showthread.php?t=947004
Το μπλογκ του τύπου με λεπτομέρειες για το ταξίδι.
http://traildreamer.com/en/marruecos...io-capitulo-1/
Nice one.
Better?
... Or Maybe
![]()
Sent from me using a computer.
BTW o τύπος έχει φτιάξει και αυτό.
wallpaper κανείς?
http://traildreamer.com/wp-content/u...8-1024x768.jpg
Sent from me using a computer.