[QUOTE=byron;2394259]Στις προδιαγραφές...
Απ΄όσο θυμάμαι ήταν ένα θεόβαρο wanna be off road με προβλήματα στον κινητήρα. Νομίζω οτι θέλουν να το ξεχάσουν στη Honda.
αν δεν με απατα η μνημη μου,καπου ειχα διαβασει οτι το συγκεκριμενο ειχε θεματα με τον κυλινδρο τον πισω που υπερθερμαινοταν
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Είχε και εύθραυστο κιβώτιο,με τα ανταλλακτικά του να έχουν εξαντληθεί καιρό τώρα!
Ειχα δει μια παρκαρισμενη πριν χρονια στην Αθηνα,αρχικα οταν ειδα απο μακρια το κοκκινο μοτερ νομιζα οτι ηταν XL600LMF. Σε τεστ Ελληνικου περιοδικου, μετα απο αλμα εμεινε απο διακοπτη του σταντ και δεν μπορεσαν να το βαλουν μπροστα ...
Παντως δεν θα με χαλαγε να εχω ενα,ετσι κι αλλιως αν ποτε εκανα μακρινο ταξιδι θα πηγαινα με κατι αλλο![]()
2012: 150 ημέρες στη νότια Αμερική
2010: Βόρειο Ακρωτήρι, 2009: Πυρηναία, Χώρα Βάσκων, Άλπεις, 2008: Άλπεις
Up!
Και όποιος έχει γνώση ας γράψει εδώ: http://www.moto.gr/forums/showthread...08#post2405208
Δεν ξέρω αν υπάρχει κάτι αντίστοιχο και για άλλα μηχανάκια, νομίζω ναι. Αλλά και να μην υπάρχει το φτιάχνεις μόνος σου. Η' μάλλον δεν χρειάζεται καν... ξηλώνεις το διακόπτη του σταντ και ενώνεις μεταξύ τους τα 2 καλώδια. Μονωτική ταινία, τα στερεώνεις με ένα tie-wrap κάπου στο πλαίσιο και τελείωσες.
2012: 150 ημέρες στη νότια Αμερική
2010: Βόρειο Ακρωτήρι, 2009: Πυρηναία, Χώρα Βάσκων, Άλπεις, 2008: Άλπεις
2012: 150 ημέρες στη νότια Αμερική
2010: Βόρειο Ακρωτήρι, 2009: Πυρηναία, Χώρα Βάσκων, Άλπεις, 2008: Άλπεις