M1nsk TRX 300i - A true Adventure Bike

[road spirit]

ural reee

trololol

[GIXXERAKIAS]

M1nsk TRX 300i 4.4k-$4.8k*


Το κακό είναι ότι μάλλον έχει πολλά κοινά με το : "The TRX 300i is a rebadged Chinese motorcycle, the Zongshen RX3 (ZS250GY-3). It’s the perfect cover for a Chinese motorcycle hiding behind the prestige of a historic European brand."

Oχι απλά πολλά κοινά....είναι rebadged που σημαίνει ότι είναι ολόιδιο....πάντως βγαίνει και σε ασπρούλι και είναι ωραίο!

[MikeG]

Oχι απλά πολλά κοινά....είναι rebadged που σημαίνει ότι είναι ολόιδιο....πάντως βγαίνει και σε ασπρούλι και είναι ωραίο!

Yeap


Πάντως με τέτοια τιμή αν δε σκορπάει πανεύκολα και παίρνει μπροστά κανονικά, ξεκινάς μεγάλο ταξίδι και στο γυρισμό το πετάς.

[road spirit]

βαρύ είναι για 250άρι.... 175 κιλά με τα καύσιμα?? με τις βαλίτσες ή χωρίς?? (στο site της ζονγκ σεν χο τσι μινχ ζιάο τσε τουνγκ .... ουγκ)

[MikeG]

βαρύ είναι για 250άρι.... 175 κιλά με τα καύσιμα?? με τις βαλίτσες ή χωρίς?? (στο site της ζονγκ σεν χο τσι μινχ ζιάο τσε τουνγκ .... ουγκ)

Τίγκα πλαστικούρα.



Να κατεβάσουμε ομάδα!!!

http://www.youtube.com/watch?v=Shw1x0p-bLg

[devil's animal]

250cc με 155 ανακοινωσιμα* κιλα, adventure??

δλδ ποσο θα τραβηξει δικαβαλο με τιγκα βαλιτσες? (οπως αναρωτηθηκε πολυ σωστα ο Pardalotzatziki)

ποσο ευκολα και βαρετα θα καλυψει το μονοκυλινδρακι ενα κομματι 150χλμ αυτοκινητοδρομου που ειναι αναποφευκτο?


μην κοιτατε τον Βροχιδη που πηγε με το xrακι...
1ον ηταν μονος του
και 2ον το xr ειναι πολυ πολυ ελαφρυ (σε περιπτωσεις με αμμωδη τεραιν κλπ)


νομιζω οτι για να χαρακτηριστει κατι adventure χρειαζονται παραπανω cc και περισσοτεροι κυλινδροι...

την αξιοπιστια την αφηνουμε απ'εξω...


*που σημαινει οτι μπορει να παιζει πολυ παραπανω

[MikeG]

250cc με 155 ανακοινωσιμα* κιλα, adventure??

δλδ ποσο θα τραβηξει δικαβαλο με τιγκα βαλιτσες? (οπως αναρωτηθηκε πολυ σωστα ο Pardalotzatziki)

ποσο ευκολα και βαρετα θα καλυψει το μονοκυλινδρακι ενα κομματι 150χλμ αυτοκινητοδρομου που ειναι αναποφευκτο?


μην κοιτατε τον Βροχιδη που πηγε με το xrακι...
1ον ηταν μονος του
και 2ον το xr ειναι πολυ πολυ ελαφρυ (σε περιπτωσεις με αμμωδη τεραιν κλπ)


νομιζω οτι για να χαρακτηριστει κατι adventure χρειαζονται παραπανω cc και περισσοτεροι κυλινδροι...

την αξιοπιστια την αφηνουμε απ'εξω...


*που σημαινει οτι μπορει να παιζει πολυ παραπανω

Μάλλον δεν έχεις πιάσει το νόημα του adventure. Συνήθως δεν έχει αυτοκινητόδρομους, δε πας δικάβαλος, σε νοιάζει το μηχανάκι να είναι ελαφρύ και άλλο πολλά που έχουν γραφτεί στο ανάλογο thread .

Και ένα video για το adventure riding. http://www.youtube.com/watch?v=6maYFQEnokk

[Joyrider]

Το derbi terra adventure 125 δεν ήταν να βγει και σε 250;
Πιο ωραίο θα ήταν από το λευκορώσικο bmw

[devil's animal]

Μάλλον δεν έχεις πιάσει το νόημα του adventure. Συνήθως δεν έχει αυτοκινητόδρομους, δε πας δικάβαλος, σε νοιάζει το μηχανάκι να είναι ελαφρύ και άλλο πολλά που έχουν γραφτεί στο ανάλογο thread .
[/B]

1) ειπα αναποφευκτος αυτοκινητοδρομος αλλα οπως και να εχει αυτοκινητοδρομος μπορει να θεωρηθει και ενα κομματι αχανους εκτασης με πατημενο χωματοδρομο που μπορει να οδηγηθει και ss...
2) γιατι δεν πας δικαβαλος? ο Γιαννης (road spirit) που πηγε Ν. Αμερικη δικαβαλος εκανε adventure ή οχι...γιατι εμενα μια χαρα περιπετειωδης ταξιδι μου φαινεται...
3) το βαρος το ανεφερα οτι ΠΡΕΠΕΙ να ειναι χαμηλο...και αυτο που ποσταρες, σε σχεση με τα cc του ΔΕΝ ειναι ελαφρυ...

[road spirit]

1) ειπα αναποφευκτος αυτοκινητοδρομος αλλα οπως και να εχει αυτοκινητοδρομος μπορει να θεωρηθει και ενα κομματι αχανους εκτασης με πατημενο χωματοδρομο που μπορει να οδηγηθει και ss...
2) γιατι δεν πας δικαβαλος? ο Γιαννης (road spirit) που πηγε Ν. Αμερικη δικαβαλος εκανε adventure ή οχι...γιατι εμενα μια χαρα περιπετειωδης ταξιδι μου φαινεται...
3) το βαρος το ανεφερα οτι ΠΡΕΠΕΙ να ειναι χαμηλο...και αυτο που ποσταρες, σε σχεση με τα cc του ΔΕΝ ειναι ελαφρυ...

1) σε τέτοια ταξίδια (φορτωμένος, μακριά κλπ), ακόμα και σε πατημένο χωματόδρόμο άμα πάει κανείς με πάνω απο 100 χαω, πάει γυρεύοντας... τα λίγα κυβικά και τα λίγα γκάζια δεν είναι θέμα στο 98% των περιπτώσεων

2) μπορεί να ήταν μια χαρά, αλλά εως ενός σημείου. Θα μπορούσε να ήταν 2 χαρές και πολύ καλύτερα . Χάσαμε την ευκαιρία να δούμε αρκετά μέρη επειδή το βάρος ήταν αποτρεπτικός παράγοντας... Πολυ απλά, απο ένα σημείο και μετά, δεν παλευόταν... Στο επόμενο αντίστοιχο ταξίδι θα είμαστε μονοκάβαλοι, με 2 ελαφριά ( < 150 dry) μηχανάκια.

[freco]

26 ψωράλογα για 177 κιλά ???
Εμφανισιακά λέει πάντως.

[teogtp]

26 ψωράλογα για 177 κιλά ???
Εμφανισιακά λέει πάντως.

Τοσο ζυγιζει και το xmax μου και μια χαρα παει 2καβαλο.

[KotsosDR]

νομιζω οτι για να χαρακτηριστει κατι adventure χρειαζονται παραπανω cc και περισσοτεροι κυλινδροι...

Διαφωνω καθετα για τους κυλινδρους ... ισως και για τα κυβικα , για τα κιλα ομως οχι ...

[Pan (dvs)]

Πολυ ομορφο και το σασι του σιγουρα θα ειναι "Ρωσσικο".Δεν νομιζω οτι υπαρχει περιπτωση αυτος που θα το αγορασει να σκεφτεται να βαλει και δευτερο ατομο πισω.Η μηχανη ειναι για τις στεπες τις Ρωσσιας.Ελαφρια,οικονομικη και υποθετω αξιοπιστη.

[devil's animal]

1) σε τέτοια ταξίδια (φορτωμένος, μακριά κλπ), ακόμα και σε πατημένο χωματόδρόμο άμα πάει κανείς με πάνω απο 100 χαω, πάει γυρεύοντας... τα λίγα κυβικά και τα λίγα γκάζια δεν είναι θέμα στο 98% των περιπτώσεων

εχεις πολυ περισσοτερη εμπειρια και δεν μπορω να διαφωνησω... αλλα ακομα και ετσι θα μπορει να παει αυτο δικαβαλο και φορτωμενο, οταν το xr250 που ειχα τερματιζε στα 120χλμ?? εκτος και αν το μακρυνεις απο γραναζωμα, αλλα και παλι δεν ξερω κατα ποσο ειναι σωστο...

2) μπορεί να ήταν μια χαρά, αλλά εως ενός σημείου. Θα μπορούσε να ήταν 2 χαρές και πολύ καλύτερα . Χάσαμε την ευκαιρία να δούμε αρκετά μέρη επειδή το βάρος ήταν αποτρεπτικός παράγοντας... Πολυ απλά, απο ένα σημείο και μετά, δεν παλευόταν... Στο επόμενο αντίστοιχο ταξίδι θα είμαστε μονοκάβαλοι, με 2 ελαφριά ( < 150 dry) μηχανάκια.