sapila racing V4!

[Πολυμήχανος]

Ωραίος!

Μου το είχες δείξει και στο bnet αλλά τώρα είδα όλη την ιστορία.

Αν το είχα δει από την αρχή θα σε είχα συμβουλέψει σε πολλά θέματα και θα είχες γλυτώσει κόπους, και χρήμα καθότι πολλά που άλλαξες τα είχα στο υπόγειό μου...

Nα και το δικό μου, το οποίο ξεκίνησε την ζωή του σαν NC21 και έχει σταδιακά ...εξελιχθεί σε NC24

[Πολυμήχανος]

Επιμέρους σχόλια.

Τα μαρσπιέ είναι διαφορετικά, διότι προφανώς έχει μπει στην μια μεριά από VFR400K που ήταν διαφορετικό και πιο χαμηλό. Και το χαμηλό και το υψηλό όλα original είναι, απλά είναι από διαφορετικά υπομοντέλα του βασικού NC21-24.

Οι φωτογραφίες του ODT σαφέστατα έχουν copyright αφού είναι τραβηγμένες...σπίτι μου και διακρίνεται το πόδι μου, χαχαχαχαχ

Ο Catmaster έχει NC35 kαι όχι RC. Στους κωδικούς της Honda το γράμμα Ν δείχνει 400 κυβικά , το R 750, το Μ 250, το P 600, το S 1000 κ.ο.κ.

Tpap, ακόμα γελάω με το σχόλιο για κοιτάω μάντρες, ανοικτές αυλές, χειρόφρενο σε παλιατζίδικα κ.ο.κ. 100% σωστός!

Ιδωμεν

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Πολυμήχανος
Επιμέρους σχόλια.

Τα μαρσπιέ είναι διαφορετικά, διότι προφανώς έχει μπει στην μια μεριά από VFR400K που ήταν διαφορετικό και πιο χαμηλό. Και το χαμηλό και το υψηλό όλα original είναι, απλά είναι από διαφορετικά υπομοντέλα του βασικού NC21-24.

Ωραίο εχει γίνει το μηχανάκι σου!

Με τα μαρσπιέ την πάτησα γιατί δεν το είχα δεί απο την αρχή αφού δεν το είχα καβαλήσει και μετά έψαχνα και ο χρόνος πίεζε.
Το μηχανάκι το ξαναείδα πριν κανα μηνα που πήγα Θεσσαλονίκη, μια χαρά πάει.
Μακάρι να το ξερα πιο πριν οτι είχες πράγματα, από Αγγλία πήρα τα περισσότερα.

[sapila racing]

Πριν 2 εβδομάδες ήμουν Θεσσαλονίκη και ασχολήθηκα λίγο με το VFR το οποίο έχει κανει 10.000 χλμ από τότε που το έφτιαξα.
Το έβαλα μεσα στο σπίτι γιατί έξω είχε κατω από το 0, και του άλλαξα λάδια, φίλτρο λαδιού, λάδωσα και ρύθμισα ντίζες και αλλά πολλά, έφτιαξα τον διακόπτη φώτων hi-low που ειχε κολλήσει στο hi, έκανα μια πατεντα στο τσόκ που δεν ανοιγε τελείως και δεν έπαιρνε ευκολα μπρός το πρωι, και αλλά διάφορα ψιλολοίδια εμφανισιακά αλλά και λειτουργικά.
Τωρα είναι ετοιμο γι αλλα τόσα.
Εχει φανεί οτι δεν καίει καθόλου λάδι, οπότε πιστευω οτι θα δουλέυει για πολλά χλμ ακόμα.

[sv9cvk]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Πριν 2 ............................................................
Τωρα είναι ετοιμο γι αλλα τόσα.
Εχει φανεί οτι δεν καίει καθόλου λάδι, οπότε πιστευω οτι θα δουλέυει για πολλά χλμ ακόμα.

Το ευχομαι Αρη!!

[Πολυμήχανος]

Είναι πολλά τα χρόνια, και οι έλληνες χρήστες δεν είναι ακριβώς και το υπόδειγμα χειριστή που προστατεύει το μοτέρ του, αλλά άμα έτυχε σε στοιχειωδώς νοήμονα όντα μέχρι τώρα γιατί να καίει λάδι;

Και να τσιμπάει λίγο, είναι 24-25 ετών... το να του κάνεις και λίγο παρακολούθηση-συμπλήρωμα δεν είναι δα και η συντέλεια του κόσμου, ούτε χάνει σε τίποτα στην χρήση του. Εδώ ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ και σου λέει, μέχρι 300ml/1000km είναι οκ...

Μια φορά, είναι εκαντοντάδες φορές περισσότερη μοτοσυκλέτα από τα διάφορα CBR250R, CBF250, ZXR250 και όλα αυτά τα σάντζαλα μάντζαλα που πάει ο κόσμος κι αγοράζει με χιλιάδες ευρώ, για να έχει μονοκύλινδρα άιντε δικύλινδρα μοτέρ, 30 και ούτε άλογα τροχό, ΑΘΛΙΕΣ σε βαθμό ΝΤΡΟΠΗΣ αναρτήσεις, σιδεριές πλαίσια της φτήνιας με όλες τις έννοιες, ταμπούρα εννίοτε (CBF), και γενικά μια χάλια κατασκευή που μπροστά της, το VFR του 87 ή 8 είναι διαστημόπλοιο για τον Άρη, και μάλιστα για λιγότερα, πολύ λιγότερα λεφτά.

Μια φορά τέτοιες μοτό στην παραγωγή μάλλον θα αργήσουμε να ξαναδούμε, οπότε όποιος προλάβει παιδιά.

(εγώ μια φορά ψάχνω για ρετάλι NC30 να το κάνω ονειρική ανακατασκευή και δεν βρήσκω...)

[Takata Dome]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Πολυμήχανος

Μια φορά, είναι εκαντοντάδες φορές περισσότερη μοτοσυκλέτα από τα διάφορα CBR250R, CBF250, ZXR250 και όλα αυτά τα σάντζαλα μάντζαλα που πάει ο κόσμος κι αγοράζει με χιλιάδες ευρώ, για να έχει μονοκύλινδρα άιντε δικύλινδρα μοτέρ, 30 και ούτε άλογα τροχό, ΑΘΛΙΕΣ σε βαθμό ΝΤΡΟΠΗΣ αναρτήσεις, σιδεριές πλαίσια της φτήνιας με όλες τις έννοιες, ταμπούρα εννίοτε (CBF), και γενικά μια χάλια κατασκευή που μπροστά της, το VFR του 87 ή 8 είναι διαστημόπλοιο για τον Άρη, και μάλιστα για λιγότερα, πολύ λιγότερα λεφτά.

Μια φορά τέτοιες μοτό στην παραγωγή μάλλον θα αργήσουμε να ξαναδούμε, οπότε όποιος προλάβει παιδιά.

(εγώ μια φορά ψάχνω για ρετάλι NC30 να το κάνω ονειρική ανακατασκευή και δεν βρήσκω...)

[vforever]

Ειχα NC21 για 7 χρονια και το λατρεψα.Ψαχνω για ενα σε καλη κατασταση αλλα δεν..........
Καλες βολτες με το VFR.Toυ αξιζει καθε φροντιδα

[sapila racing]

+ 1074 Πολυμήχανε και σε αυτό που είπες οτι
'τέτοιες μοτό στην παραγωγή μάλλον θα αργήσουμε να ξαναδούμε,'

Εγω πιστεύω οτι μαλλον δεν θα τις ξαναδούμε ποτέ, ειδικά σε μικρά κυβικά.

Ειναι φανταστικά μηχανάκια αλλά δεν είναι για όλους.
Οσες φορές εχω προτείνει κατι τέτοιο (η παραπλήσιο) σε νεους οδηγούς κλπ που ψαχνουν για καλό και φτηνό μηχανάκι στο τέλος με κράζουν οτι ειναι παλιό και καλύτερα ενα CBF, YBR, ZZR κλπ κλπ με πολλαπλάσια χρήματα και υποδεέστερες προδιαγραφές.

Δεν πειράζει, οσοι ξερουν ξερουν, ετσι κι αλλιώς δεν φτάνουν για όλους.

[Corvo]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing


Δεν πειράζει, οσοι ξερουν ξερουν, ετσι κι αλλιώς δεν φτάνουν για όλους.

+απειρο Αρη

δεν φτανουν για ολους

[chr1s_86]

Αρχικά δημιουργήθηκε από Corvo

δεν φτανουν για ολους

Ελπίζω να μείνουν 1-2 και για μένα

[motomaniac]

το ξερεις μ'αρεσει..

[tragos]

Εχω vfr 400nc21

sapila racing τους δισκους απο που τους πηρες? ψανω για το δικο μου.

Α και να ξερεις, εχεις βαλει λαθος δισκους μπροστα!

[sapila racing]

Εχω vfr 400nc21

sapila racing τους δισκους απο που τους πηρες? ψανω για το δικο μου.

Α και να ξερεις, εχεις βαλει λαθος δισκους μπροστα!

Δεν εχω βαλει λάθος δίσκους φυσικά, απλά εβγαινε με 2 διαφορετικα δισκόφρενα ανάλογα την εκδοση/χρονιά και μπερδεύτηκες.
Αν συγκρίνεις φωτό θα το δείς. Απο ebay Αγγλία μεριά τους πήρα.

[tragos]

Ναι αυτο λεω τι να πω ισως να με γελαει η φωτο.
Τα nc24 φορανε 276mm πλευστους. Αυτα που βλεπω ειναι 256mm απλοι απο nc21.
Φιλικα παντα!
Κυκλοφορει το μηχανακι ακομα θεσσαλονικη?
Νομιζω το ειχα δει καποτε απο κοντα στο κεντρο παρκαρισμενο