Προς κατόχους 1000.

[blueblack]

ΜΕΣΑ ΕΙΣΑΙ...........

Φίλε μου τό G-PACK είναι τό δεύτερο πού λέγαμε......
Χωρίς νά σχολιάσω τίποτε άλλο ............γιά τά ύπόλοιπα......
Βάλτο καί θά μέ θυμάσαι.....
Κουμπώνει στήν άναμονή τής ήλεκτρονικής ........άν σού λέει κάτι αύτό.........Μάλλον ή suzuki τής έδωσε τό πρόγραμμα ΛΕΩ ΕΓΩ...!!!!!
Καί όταν τό παραγγείλεις θά δείς έπάνω γραμμένο καί τόν άριθμό πλαισίου σου....!!!!!!!!!...άλλιώς ...ΠΙΣΩΩΩΩΩΩ...
Ίσως λίγο μείγμα παραπάνω χαμηλά.....
Άπό ροπή δέν θά καταλάβεις τίποτε γιατί τό μηχανάκι σου είναι ΖΩΟΝ.......όπως καί τό hayabusa λόγω κυβικών...
Καί προσοχή στίς σούζες 2α-3η....!!!!!!!!!!

[WWW]

Για πείτε ρε παιδιά από τιμές τί παίζει στους αντικόφτες. Έτσι για να μην μας πιάσουν κότσους τώρα το καλοκαίρι

[blueblack]

ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ........


Τούς φίλους........πάρε καί μερικές τελείες έσύ................πού μέ κολλάς....................
Τό over-3........G-PACK τής nikko είναι αύτό πού σάς ένδιαφέρει
γιά τά χιλιάρια σας v-strom γιά νά ΞΕΚΑΥΛΩΣΕΤΕ....!!!!!!!!!!!!!
Καί τή συμπεριφορά τής μηχανής σας άλλάζει 2α-3η καί καταργεί
τό φράγμα στό όριο τής τελικής σας........!!!!!!!!!
200 ευρώπουλα + τά μεταφορικά άπό Γαλλία κανά δεκάρικο....!!!!!!!!!!
Γιά τούς πολύ καυλωμένους έχει καί γιά τό 650...!!!!
Διαφοροποιεί τήν συμπεριφορά τής μοτό 2α-3η.......
Βοηθάει στή σούζα......!!!!!!!!!! 140 εύρώ
Τώρα κάτι Έλληνικά κόλπα τών 70 εύρώ......!!!!!!!!!!???????????????
Ίσως ξεγελάνε ΑΛΛΑ.......ΜΟΝΟ ΤΟ ΚΟΝΤΕΡ γιά τελική......
Όποιος τά έμπιστεύεται..!!!!!!!!
Αύτή τή φορά ή φύσσα είναι καλό πράμμα κουμπώνει δίπλα στήν ήλεκτρονική.........!!!!
ΔΙΑΛΕΞΤΕ.......ΠΑΛΙΚΑΡΙΑ ΜΟΥ.......!!!!!!!!!!!!!




....

[toyota]

Μόλις παράγγειλα το G-PACK για το DL 650.Τελική τιμή 148 ευρώ με μεταφορικά.Περισσότερα νέα μόλις το παραλάβω και το βάλω.

[WWW]

Φίλε Iriniaa η ένδειξη O/D φαντάζομαι πως παύει να λειτουργεί μετά την προσθήκη του αντιπεριοριστή. Σωστά ????

[ekpaglos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από WWW
....η ένδειξη O/D φαντάζομαι πως παύει να λειτουργεί μετά την προσθήκη του αντιπεριοριστή. Σωστά ????

Σωστά, πλέον δεν έχεις ένδειξη.
Επίσης ενίοτε, (μου έχει συμβεί 2-3 φορές από τον Μάρτιο που έκανα την "επέμβαση") θα σου ανάβει η ένδειξη FI.
Έμαθα ότι οφείλεται σε ένα προγραμματάκι διαχείρισης καυσίμου που έβαλα μαζί με τον αντιπεριοριστή... (προσοχή, όχι Power Commander)

[Respect]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ekpaglos
Σωστά, πλέον δεν έχεις ένδειξη.
Επίσης ενίοτε, (μου έχει συμβεί 2-3 φορές από τον Μάρτιο που έκανα την "επέμβαση") θα σου ανάβει η ένδειξη FI.
Έμαθα ότι οφείλεται σε ένα προγραμματάκι διαχείρισης καυσίμου που έβαλα μαζί με τον αντιπεριοριστή... (προσοχή, όχι Power Commander)

Για πες περισσότερα για αυτή τη λεπτομέρια..τι πρόγραματάκι;..και τι είναι το power commander;

[Innersense]

Αρχικά δημιουργήθηκε από ekpaglos
Σωστά, πλέον δεν έχεις ένδειξη.
Επίσης ενίοτε, (μου έχει συμβεί 2-3 φορές από τον Μάρτιο που έκανα την "επέμβαση") θα σου ανάβει η ένδειξη FI.
Έμαθα ότι οφείλεται σε ένα προγραμματάκι διαχείρισης καυσίμου που έβαλα μαζί με τον αντιπεριοριστή... (προσοχή, όχι Power Commander)

είδα και εγώ ένα αντίστοιχο πρόγραμμα διαχείρησης καυσίμου στον μηχανικό μου.

το έβαλες στο dl1000; πόσο καιρό το είχες πριν και πόσο καιρό το κυκλοφορείς με το πρόγραμμα; χιλιόμετρα; εθνικές βγήκες - ταξίδι κλπ;

σε κατανάλωση λογικά θα έχει διαφορά αλλά οι δηλώσεις περί καλύτερης λειτουργίας του κινητήρα και βελτιστοποίησης της συμπεριφοράς του στις χαμιλομεσαίες μου φάνηκαν υπερβολικές.

πες τα μας όλα αναλυτικά!

[Vstrommer71]

Αρχικά δημιουργήθηκε από THEOD
ΚΟΦΤΗΣ.... ή μάλλον πιο σωστά....ΠΕΡΙΟΡΙΣΤΗΣ

Εγω βρηκα καλυτερο...
Περιοριστη(εως130 χλμ/ωρα)!!!!

Αλλα παω στα χωματα θεϊκα!!!!

[ekpaglos]

[QUOTE]Αρχικά δημιουργήθηκε από Innersense

το έβαλες στο dl1000; πόσο καιρό το είχες πριν και πόσο καιρό το κυκλοφορείς με το πρόγραμμα; χιλιόμετρα; εθνικές βγήκες - ταξίδι κλπ;

σε κατανάλωση λογικά θα έχει διαφορά αλλά οι δηλώσεις περί καλύτερης λειτουργίας του κινητήρα και βελτιστοποίησης της συμπεριφοράς του στις χαμιλομεσαίες μου φάνηκαν υπερβολικές.

πες τα μας όλα αναλυτικά!

Η ουσία είναι ότι τα άλογα που "βγήκαν" στην 2η, 3η, 5η και 6η σχέση (δυναμομέτρηση DYNOJET) οφείλονται στον αντιπεριοριστή και όχι στο πρόγραμμα διαχείρισης καυσίμου.

Η προσθήκη του τελευταίου "έδειξε" διαφορά στις χαμηλές και μεσαίες στροφές και έδωσε νέυρο στον κινητήρα.
Όμως, όλα έχουν κάποιο κόστος: η ήδη υψηλή κατανάλωση του 1000 έγινε υψηλότερη. Έτσι άλλαξα πάλι τη ρύθμιση του καυσίμου και πλέον το προγραμματάκι δεν κάνει τη σημαντική διαφορά.

[blueblack]

ΕΧΕΙ ΠΟΛΛΑ............


Μορφωμένα παιδιά έδώ..........!!!!!!!
Άλλά πολύ τό παιδεύετε....!!!!!!
ΡΙΧΤΕ ΤΟ.....πάνω νά τελειώνουμε...!!!!!
Έπειτα πολλά προγράμματα άκούω...!!!!!!!!!!!!
ΠΡΟΣΕΧΤΕ......γιατί θά τό μάθουνε οί Γιαπωνέζοι καί θά ΓΕΛΑΝΕ.........!!!!!!!!!!
Έγώ πάντως περιμένω μέ άγωνία τόν φίλο μέ τό 650..!!!!!!!!!!!!
ΝΑ ΔΟΥΜΕ...........τί κάνει έκεί ό άντiκόφτης..???????????

[Respect]

Άντε ντε!!!!!!....

[toyota]

Αρχικά δημιουργήθηκε από iriniaa

Έγώ πάντως περιμένω μέ άγωνία τόν φίλο μέ τό 650..!!!!!!!!!!!!
ΝΑ ΔΟΥΜΕ...........τί κάνει έκεί ό άντοκόφτης..??????????? [/B]

ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΜΠΗΚΕ.

Χθές κατάφερα να βρώ χρόνο και να πάω στο μηχανικό μου.Έγινε δυναμομέτρηση πριν την εγκατάσταση και μετά την εγκατάσταση.Σημειoτέων οτι η μοτό έχει τελικό aftermarket απ'τον RACETECH.

Έχει πολύ καλύτερη ροπή σε όλο το φάσμα των στροφών και πήρε και 3,5 άλογα ρόδα.Το συνιστώ.Από θέμα κατανάλωσης,θα δούμε εν καιρό.

Δείτε και τη δυναμομέτρηση.

(Η μπλέ γραμμή είναι μόνο με την εξάτμιση,η κόκκινη είναι με την εξάτμιση και το G_PACK).

[WWW]

Φίλε πέρα από τη δυναμομέτρηση γράψε αν μπορείς και τις δικές σου εντυπώσεις. Στον δρόμο δηλαδή τί βλέπεις ? Στις τελικές ?


Περιμένουμε εντυπώσεις ....

[toyota]

Μέσα στη πόλη γενικά δε το πολυανοίγω.Μια-δυο φορές που έχω βγεί εθνική είδα οτι ανεβάζει πιο εύκολα στροφές.Τελική δε το έχω πάει ποτέ οπότε δε ξέρω τι κάνει εκεί.Πιστεύω πάντως για το κόστος του οτι είναι μια καλή βελτίωση.