reinmeister vs all (regarding rc51)

**reinmeister** · 09/02/2011, 08:12

επειδη το ριξατε στην μαλακια,κατι πολυ λογικο μια και δεν συμφερει αλλιως,ας μεινουμε μονο στο παρακατω...

"εδωσε η χοντα στον συγκεκριμενο οδηγο,ο οποιος εχει 3 θεση στα ss στο isle of man και πολυ καλες παρουσιες στο βρεττανικο sbk,ενα rc45 full kit , για να κανει μερικους κυκλους στην πιστα του cadwell park...ενα αγνωστο μηχανακι λοιπον του 1997...

στην συνεχεια πηρε το προσωπικο του cbr1000rr bsb ,το οποιο ειναι sbk spec hrc kitted και ειδε κι επαθε για να ξεπερασει τους χρονους που εκανε με το rc45..."

δεν θελω καν να σκεφτομαι τι θα γινοταν με vtr1000sp2 το οποιο κατα γενικη ομολογια ηταν καλυτερο αγωνιστικο μηχανακι...

καλη σας χωνεψη...ευχαριστω...

@errika δεν σου απαντω,διοτι η αναφορα του τροπου εξετασης σου,θα αποτελεσει προσβολη της δημοσιας αιδους...

**byron** · 09/02/2011, 08:18

Αρχικά δημιουργήθηκε από nightstalker
χα!
αυτό το είχανε βάλει και στο τότε ΜΟΤΟ
το μόνο σημείο που έχανε το 125 ήταν στην εκκίνηση που έπρεπε να σπρώχνει και με τα πόδια ο αναβάτης για να φύγει

Δεν ξέρω πως έφευγε στις κόντρες με τα μεγάλα, αυτό που ξέρω μιας και είχα οδηγήσει το RS-125 του συγχωρεμένου του Κωστακόντη, είναι πως ήταν τρόμοοοοοςςς.
Ψόφιο χαμηλά μιας και δεν είχε power valve και κλωτσιά που σου έφευγε το μυαλό μόλις ανέβαζε. 40-45 άλογα με κανα 60-70 κιλά βάρος αν θυμάμαι καλά.

**idomeneas** · 09/02/2011, 08:26

Αρχικά δημιουργήθηκε από baron
Η τιμή ήταν 2.250? απ΄τους καταλόγους της Μοτοδυναμικής το 2008 και ήταν ίδια για όλα μοντέλα μιας και το μπροστινό ήταν σχεδόν ίδιο με άλλες βάσεις για τις δαγκάνες, αλλά έπαιζαν και πιο φθηνα.

http://www.motodynamics-accessories....hlins_2008.pdf

Στις προσφορές της μάλιστα το 2008, έδινε μπροστινό για CBR1000RR-ZX10 στο 1.500? περίπου.

καλά οι κατάλογοι στο νετ είναι μόνο για το φαίνεσθαι...
για το 954 που είχα πάρει να ρωτήσω στον κατάλογο ήταν στα 963
και μου ζήτησαν 1400...
μα καλά ο κατάλογος λέει...
άστον αυτόν... είναι παλιός

**byron** · 09/02/2011, 08:35

Αρχικά δημιουργήθηκε από idomeneas
καλά οι κατάλογοι στο νετ είναι μόνο για το φαίνεσθαι...
για το 954 που είχα πάρει να ρωτήσω στον κατάλογο ήταν στα 963
και μου ζήτησαν 1400...
μα καλά ο κατάλογος λέει...
άστον αυτόν... είναι παλιός

σπαμ ον γιατί τα παίρνει ο ορκωτός

Για το δικό μου πάντως τόσο είχαν το 2008 που το έψαχνα. Για το 954 μλκ έκανες που δεν έβαλες τα μαμά. Ο Σαρακάκης τα είχε προσφορά 3.500? νομίζω

σπαμ οφ

Ρε αντών.....

αφού το μηχανάκι ήταν τόσο τουμπανο απ΄το 1995 και γαμεί 15 χρόνια μετά,

πως εξηγείς οτι τα μπουρδέλα της Ducati έκαναν χωνί τη Honda??? :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

**sniper** · 09/02/2011, 08:35

Αρχικά δημιουργήθηκε από baron
... ένα Honda RS-125 ιδιώτη σε κόντρα με ένα ZX-9....

Την επόμενη φορά να στήσουν κανένα Kawasaki NSR με Απρίλια CBR1000RR...

Να το κοιτάξεις αυτό φιλαράκι....

**byron** · 09/02/2011, 08:48

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Την επόμενη φορά να στήσουν κανένα Kawasaki NSR με Απρίλια CBR1000RR...

Να το κοιτάξεις αυτό φιλαράκι....

Είσαι και Χοντάκιας γαμώ το σπαθί σου...

RS 125-250-500 ονόμαζε η Honda τα αγωνιστικά της προς ιδιώτες

**reinmeister** · 09/02/2011, 09:07

Αρχικά δημιουργήθηκε από baron

πως εξηγείς οτι τα μπουρδέλα της Ducati έκαναν χωνί τη Honda??? :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

ανοιξε θρεντ ducati vs honda και θα σου ξηγησω...

**byron** · 09/02/2011, 09:11

Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
ανοιξε θρεντ ducati vs honda και θα σου ξηγησω...

Up yours...

**sapila racing** · 09/02/2011, 09:18

Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
επειδη το ριξατε στην μαλακια,κατι πολυ λογικο μια και δεν συμφερει αλλιως,ας μεινουμε μονο στο παρακατω...

"εδωσε η χοντα στον συγκεκριμενο οδηγο,ο οποιος εχει 3 θεση στα ss στο isle of man και πολυ καλες παρουσιες στο βρεττανικο sbk,ενα rc45 full kit , για να κανει μερικους κυκλους στην πιστα του cadwell park...ενα αγνωστο μηχανακι λοιπον του 1997...

στην συνεχεια πηρε το προσωπικο του cbr1000rr bsb ,το οποιο ειναι sbk spec hrc kitted και ειδε κι επαθε για να ξεπερασει τους χρονους που εκανε με το rc45..."

δεν θελω καν να σκεφτομαι τι θα γινοταν με vtr1000sp2 το οποιο κατα γενικη ομολογια ηταν καλυτερο αγωνιστικο μηχανακι...

καλη σας χωνεψη...ευχαριστω...

@errika δεν σου απαντω,διοτι η αναφορα του τροπου εξετασης σου,θα αποτελεσει προσβολη της δημοσιας αιδους...

Είναι γνωστή η ιστορία Αντώνη, αλλά δεν τα λες όλα προσπαθώντας να δημιουργήσεις εντυπωσεις.

Κατ αρχάς το μηχανάκι για το οποίο μιλάς είναι αυτό εδω στην φωτό και πουλιόταν προπερσι εδω
http://www.speedzilla.com/forums/str...al-rutter.html

Μονο εμένα δεν μου κάνει εντύπωση το ότι το επίσημο Ηonda HRC RC45 1998 του Rutter είναι περίπου ισάξιο με το Hydrex CBR1000 του Martin?

Μερικές ερωταπαντήσεις:
E Πόσα μηχανάκια πρέπει να φτιάξει σήμερα ενας κατασκευαστής για να τρεξει WSBK?
A 3000

E Πόσα χρειάζονταν τότε?
Α 150

Ε Τι μπορούσε να αλλάξει στον κινητήρα τότε?
Α Τα πάντα

Ε Τι μπορεί να αλλάξει σήμερα?
Α Ελάχιστα πράγματα αναλόγως. Ο καινουριος κανονισμός που επιβλήθηκε το 2004 ειναι πολύ πιο αυστηρός. πχ στρόφαλος, βαλβίδες είναι όλα μαμα.

Ε Τι λάστιχα είχε το RC45?
A Αγωνιστικά slick φυσικά

E Το CBR?
A Tα Supercorsa BSB με ομολογκασιόν για τον δρόμο που φοράνε όλοι στα BSB (control tyre)

Φυσικά το συγκεκριμένο RC45 που καβάλησε ο Guy Martin στην κλειστή πίστα του Cadwell, δεν εχει σχέση με το Endurance μηχανάκι πoυ έκανε τεστ το PB, αφού εχει ακόμα και τα διπλά μπεκ. Ως γνωστόν αλλο HRC (η Honda Britain εδω) κι αλλο Hanspree, Hydreχ κλπ κλπ.

Επίσης ο άνθρωποςλέει οτι το RC45 εχει λέει HRC factory braced frame.

Καλή όρεξη.

Αμα σου κάτσει δυσκολοχώνευτο εδώ είμαστε.

**sapila racing** · 09/02/2011, 09:21

Και η φωτό που λέγαμε.

Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος.

Όνομα: rc45_guy_small.jpg
Προβολές: 234
Μέγεθος: 61,3 KB
ID: 223117

**sniper** · 09/02/2011, 09:33

Αρχικά δημιουργήθηκε από baron
Είσαι και Χοντάκιας γαμώ το σπαθί σου...

RS 125-250-500 ονόμαζε η Honda τα αγωνιστικά της προς ιδιώτες

Δεν είμαι Χοντάκιας και μην διαδίδεις ψευδές ειδήσεις....

Α, οκ, απο κεί το έκλεψε κι αυτό η Απρίλια; ΟΚ.

**sapila racing** · 09/02/2011, 09:38

Αρχικά δημιουργήθηκε από sniper
Α, οκ, απο κεί το έκλεψε κι αυτό η Απρίλια; ΟΚ.

Σωστόςςςςςς! :rotflmao:

**bros400pgm** · 09/02/2011, 09:57

Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
επειδη το ριξατε στην μαλακια,κατι πολυ λογικο μια και δεν συμφερει αλλιως,ας μεινουμε μονο στο παρακατω...

"εδωσε η χοντα στον συγκεκριμενο οδηγο,ο οποιος εχει 3 θεση στα ss στο isle of man και πολυ καλες παρουσιες στο βρεττανικο sbk,ενα rc45 full kit , για να κανει μερικους κυκλους στην πιστα του cadwell park...ενα αγνωστο μηχανακι λοιπον του 1997...

στην συνεχεια πηρε το προσωπικο του cbr1000rr bsb ,το οποιο ειναι sbk spec hrc kitted και ειδε κι επαθε για να ξεπερασει τους χρονους που εκανε με το rc45..."

δεν θελω καν να σκεφτομαι τι θα γινοταν με vtr1000sp2 το οποιο κατα γενικη ομολογια ηταν καλυτερο αγωνιστικο μηχανακι...

καλη σας χωνεψη...ευχαριστω...

Εγω συμφωνων μαζι σου, σε ολα οσα λες. Αλλα εαν θελεις να εισαι αντικειμενικος, δωσε στον Martin και 2 ιταλικα (ενα rsv4 και ενα 1198) και μετα πες μας με ποιο ηταν ποιο γρηγορος.

Δεν υπαρχει περιπτωση να πεισεις καποιον, οτι το διπλανο του μηχανακι ειναι καλυτερο, οσο και να θες και ειναι γελοιο (με την καλη εννοια) να συγκρινεις και να λες με ποιο θα ημουν πιο γρηγορος. Αμα ενα μηχανακι σου κανει κλικ, τελειωσε. Χεστηκαμε τι θα κανει το διπλανο του

**reinmeister** · 09/02/2011, 12:23

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Είναι γνωστή η ιστορία Αντώνη, αλλά δεν τα λες όλα προσπαθώντας να δημιουργήσεις εντυπωσεις.

Κατ αρχάς το μηχανάκι για το οποίο μιλάς είναι αυτό εδω στην φωτό και πουλιόταν προπερσι εδω
http://www.speedzilla.com/forums/str...al-rutter.html

Μονο εμένα δεν μου κάνει εντύπωση το ότι το επίσημο Ηonda HRC RC45 1998 του Rutter είναι περίπου ισάξιο με το Hydrex CBR1000 του Martin?

Μερικές ερωταπαντήσεις:
E Πόσα μηχανάκια πρέπει να φτιάξει σήμερα ενας κατασκευαστής για να τρεξει WSBK?
A 3000

E Πόσα χρειάζονταν τότε?
Α 150

Ε Τι μπορούσε να αλλάξει στον κινητήρα τότε?
Α Τα πάντα

Ε Τι μπορεί να αλλάξει σήμερα?
Α Ελάχιστα πράγματα αναλόγως. Ο καινουριος κανονισμός που επιβλήθηκε το 2004 ειναι πολύ πιο αυστηρός. πχ στρόφαλος, βαλβίδες είναι όλα μαμα.

Ε Τι λάστιχα είχε το RC45?
A Αγωνιστικά slick φυσικά

E Το CBR?
A Tα Supercorsa BSB με ομολογκασιόν για τον δρόμο που φοράνε όλοι στα BSB (control tyre)

Φυσικά το συγκεκριμένο RC45 που καβάλησε ο Guy Martin στην κλειστή πίστα του Cadwell, δεν εχει σχέση με το Endurance μηχανάκι πoυ έκανε τεστ το PB, αφού εχει ακόμα και τα διπλά μπεκ. Ως γνωστόν αλλο HRC (η Honda Britain εδω) κι αλλο Hanspree, Hydreχ κλπ κλπ.

Επίσης ο άνθρωποςλέει οτι το RC45 εχει λέει HRC factory braced frame.

Καλή όρεξη.

Αμα σου κάτσει δυσκολοχώνευτο εδώ είμαστε.

δεν μ'αρεσει να χτυπαω ανθρωπο,οταν ειναι πεσμενος,αλλα εσενα τα θελει το κωλαρακι σου...

λοιπον...150 μοτοσακα μονον η ντουκατι επρεπε να βγαζει...οι αλλοι ηταν στα 500...

παροτι ηταν στα 500 θελεις να μας πεις ποσα rc45 παρηχθησαν τελικα? η vtr1000sp2?η ποσα zx7rr κλπ κλπ...

παρεμπιπτοντως ακομη και τα μη homologated ειχαν ΑΚΡΙΒΩΣ το ιδιο πλαισιο...

στον κινητηρα και τοτε επρεπε ο στροφαλος να ειναι μαμα,οπως και τωρα...και τοτε επισης,οπως και τωρα,επιτρεποταν το Blueprinting του...

ασχετα επιχειρηματα βεβαια τα παραπανω μια και το rc45 98 εβγαζε 184 στο γραναζι κινησης,ητοι 179 ροδα,σε σχεση με το cbr που ειχε ονομαστικα 223 κι εβγαζε κατω 208...το θεμα κυβικων και ροπης το αφηνω στην ακρη επειδη ειμαι large τυπος και χαριζομαι...

ερωτησεις τωρα...τα λαστιχα του τωρινου παγκοσμιου θεωρεις οτι ειναι κατι περισσοτερο απο slicks με την ελαχιστη προβλεπομενη χαραξη για το homologation?

επισης...ποιο σασι(αναρτησεις-πλαισιο) ζοριζεται περισσοτερο? αυτο που φοραει slicks η το αλλο?

μου μου λες αλλο hrc κι αλλο ιδιωτες,μια και ειτε μιλαμε για τοπικα πρωταθληματα(σοβαρα πρωταθληματα ε) ,ειτε για παγκοσμιο,ολοι hrc φορανε...να σου θυμισω οτι δεν υπαρχει πλεον factory ομαδα,οποτε...

μετα απ αυτα παμε λοιπον να δουμε τις συγκρισεις...

rc45 με 165 κιλα και 179 αλογα,factory σασι,750 κυβικων του 1998,αλλα σχεδιασης του 94,slicks λαστιχα,χωρις κανενα ηλεκτρονικο βοηθημα,το οποιο ηταν ξενο και ο martin οδηγουσε για πρωτη φορα στην ζωη του...

cbr1000rr με 165 κιλα επισης αλλα 208 αλογα,factory σασι επισης,1000 κυβικων του 2009 ,σχεδιασης του 2008,με dot λαστιχα,traction control,το οποιο ο martin το ξερε καλυτερα κι απο τον κωλο της γκομενας του...

αποτελεσμα...

ιδρωσε για να ξεπερασει τον χρονο που εκανε με το rc45, που οδηγουσε ο κολοκοτρωνης για να προλαβει τον δραμαλη στα δερβενακια...

πες μου τι θες... εχω κοκα κολα λαιτ σοδιτσα,η αν ζοριζεσαι ασχημα,παιζουν και malox,nexium κλπ...

**byron** · 09/02/2011, 13:07

Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
λοιπον...150 μοτοσακα μονον η ντουκατι επρεπε να βγαζει...οι αλλοι ηταν στα 500...

παροτι ηταν στα 500 θελεις να μας πεις ποσα rc45 παρηχθησαν τελικα? η vtr1000sp2?η ποσα zx7rr κλπ κλπ...

Μεχρι να ΄ρθει ο sapilas για πες πόσα RC-45 παρήχθησαν τελικά? 1000?

Αρχικά δημιουργήθηκε από reinmeister
δεπισης...ποιο σασι(αναρτησεις-πλαισιο) ζοριζεται περισσοτερο? αυτο που φοραει slicks η το αλλο?

Στο ποιό "ζορίζεται" στέκεσαι ή στο ποιό κάνει ταχύτερο χρόνο ? Για πε...:wacko:

Θέμα: reinmeister vs all (regarding rc51)

Εργαλεία θέματος

Παρόμοια θέματα

Reinmeister vs all vol 2 (rossi vs stoner)

Rossi Vs all... εν ενεργεία και μη

DUKE III vs ALL

Κανόνες δημοσιεύσεων