
Δημοσιεύθηκε αρχικά από
kemmotar
συμφωνω απλα καποια παιδια αναφεραν το ενα μοντελο συγκριτικα στο αλλο. απο κει και περα το μηχανακι ναι εχει καποιες παιδικες ασθενειες... χωρις να ειμαι γιαμαχολαβερ η αληθεια ειναι οτι για λογους κοστους + καποια θεματα ποιότητας ΝΑΙ υπαρχουν και θεωρουνται εν μερει λογικα....
1. η μηχανη ειναι μοναδικη στο ειδος της, κατι σαν παρθενογένεση για τη Yamaha οπως ειπε και ενας φιλος μου...
2. σε σχέση με ολόκληρο τον ανταγωνισμό, η μηχανή είναι η πιο φθηνή, τουτέστιν η Yamaha χτύπησε τον ανταγωνισμό, αλλά όλα έχουν ένα τίμημα. και ποια ειναι ας πουμε ανταγωνιστικα μοντελα? honda vf800, versys 1000, tiger 1050, ktm 1050 κλπ λιγο ή πολυ το tiger 800. ειναι το φτηνοτερο απο ολα αυτα χωρις να σημαινει οτι ειναι και αυτο με την χειροτερη ποιοτητα! η μηχανη ειναι φοβερη λοιπον, γιατί πολύ απλά κοιτάει τον ανταγωνισμό κατάματα, είναι πολύ δυνατή για τα κυβικα της, με τρομερο κινητηρα είναι πολυχρηστικη, πανεύκολη στην οδήγηση, ποδήλατο στη κίνηση και το κυριότερο...2500€ φθηνότερη από τον αμέσως επόμενο ανταγωνιστή.
οσο για τα κουνηματα ναι επρεπε να εχει απο την μανα του ενα σταμπιλιζατερ. to bmw xr1000 το εχει απο την μανα του και παρολα αυτα κουναει κατα συνθηκες. τα εχει παιδι και τα δυο, και το μπεμβε και το τρεισερ (2 αδελφια και τα οδηγανε εναλλαξ) και εχει αναφερει πως αν επρεπε να κρατησει μια μοτοσυκλετα αυτη θα ηταν το μπεμβε εννοειται, αλλα το τρεισερ για τα λεφτα του δεν ειναι λιγοτερο μηχανη ουτε υπολειπεται σημαντικα... και μιλαμε για σημαντικη χρηματικη διαφορα...
δεν ειναι τυχαιο που η γιαμαχα το τρεισερ 700 το εβγαλε 1 ποντο μεγαλυτερο μετατροχιο. αυτα τα ελεγα εγω απο την πρωτη βδομαδα που το καβαλησα απεκτησα. εκει ηταν λαθος. βοηθα βεβαια το handling μεσα στην πολη εξου και ο ορισμος παπι κανονικο αλλα αλλου κερδιζεις αλλου χανεις...
η πραγματικοτητα λοιπον ειναι οτι το μηχανακι δεν εχει κανενα κατασκευαστικο ελαττωμα, απλα ειναι ευαισθητο απο την μανα του (και χωρις αφτερμαρκετ λυσεις) και εχει την ταση σε διαφορες συνθηκες να φερνει μια χαλαροτητα ελαφρωμα μπροστινου. οχι παντα και οχι παντου.
τελος, χωρις διαθεση παρεξηγησης, το μηχανακι το απεκτησαν πολλα παιδια τα οποια προερχονταν απο διαφορετικους χωρους με πολυ χαλαρα και αδυναμα μηχανακια και ειχαν μαθει σε διαφορετικο τροπο και χειρισμο. καλως ή καλως δεν μπορεις να καθεσαι σαν τον ελ σιντ ορθιος καμαρωτος οταν πας απο 180-225 σε μηχανακι βαρους 200 κιλων...
αυτο δυστυχως ειναι ενα ψηλο σπορτ funbike hypermotard παιχνιδι.