αυτά είναι μπράβο αδερφέ και κουράγιο . οι κόποι σου θα ανταμειφθούν
καλά ένας δεν βρέθηκε να φωνάξεις να το βάλετε επάνω?
αυτά είναι μπράβο αδερφέ και κουράγιο . οι κόποι σου θα ανταμειφθούν
καλά ένας δεν βρέθηκε να φωνάξεις να το βάλετε επάνω?
Προσπάθησε να μην γίνεις ένας άνθρωπος της επιτυχίας, αλλά ένας άνθρωπος της αξίας.
Δημοσιεύθηκε αρχικά από mankam
και το αποτέλεσμα όταν δουλεύεις μονος σου
Συνημμένο 269970
συνέχεια μάλλον αύριο με το μυστήριο του καρμπιρατέρτο εβαλες μοος σου πανω το μοτερι ρε θηριο???
Πες μου μονο πως καταφερες και εβγαλες την φωτο!!
Εγω φυσικα περιττο να πω οτι ζηλευω ,γιατι εγω εχω καιρο μεχρι να μπει πανω το μοτορι!!!
ΡΕΘΥΜΝΟ Χρηστος www.sv9cvk.gr
CB750 four K7 (1977) , CB750 four K2 (1972) , , XL185S
, Vespa GT200 TS50W
Στρατή μακάρι να σε είχα εδώ αλλα 1000 χιλιομετρα μας χωρίζουναυτά είναι μπράβο αδερφέ και κουράγιο . οι κόποι σου θα ανταμειφθούν
καλά ένας δεν βρέθηκε να φωνάξεις να το βάλετε επάνω?προτιμώ μόνος όταν δεν έχω κατάλληλο άτομο μαζί μου.
χρήστο εγώ και τα χέρια μου ξέρουντο εβαλες μοος σου πανω το μοτερι ρε θηριο???
Πες μου μονο πως καταφερες και εβγαλες την φωτο!!όσο γιά την φωτογραφία όχι δεν τήν έβγαλα με την μύτη :rotflmao::rotflmao::rotflmao: επιστρατεύτηκε η ζωή με αντάλλαγμα γυάλισμα κατσαρόλες
εδω ειναι το θέμα που έχω με τα καρμπ και το φιλτροκούτι για να μπουν αφαίρεσα τα κολάρα αλλά τώρα τα κολάρα έχουν θέμα να μπουν γιατί ο χώρος είναι στενός,googlarisa για το πρόβλημα αυτό και κάποιος προτείνει ζέσταμα τα κολάρα για να μαλακώσουν και να μπουν,σκέφτομαι να τα βάλω σε ζεστό νερό πρώταχαλάρωσα και την βάση της μπαταρίας που κρατάει το φιλτροκούτι και πηρα 2-3 πόντους και από εκεί...
Στο μεταξύ όσο το δουλεύω στο μυαλό μου έβαλα τις εξατμίσεις επάνω πρόχειρα για να φτιάξω βάσεις που μου λείπουν στα σημεία που πιάνει στα μαρσιπιέ
Πρώτα βάζεις τα λάστιχα εισαγωγών μετά τα λάστιχα στο φιλτροκούτι , και στο τέλος βάζεις τα καρμπ. πρώτα στης εισαγωγές (με λίιιιγο ζόρι βέβαια) για να κουμπώσουν στο φιλτροκούτι με τη βοήθεια ενός ψιλού κατσαβιδιού.
τα λάστιχα των εισαγωγών ήταν ήδη επάνω,πίστεψε με εάν δέν εβγαζα τα λάστιχα απο το φιλτροκούτι δέν έμπαιναν τα καρμπυρατέρ,δέν δίνει καθόλου χώρο,θέλει 3 πόντους "αέρα" γιά να γίνει αυτο..
τελικά με λίγη ώρα σε ζεστό νερό και αρκετή προσοχή να μην σκιστούν μπήκαν στη θέση τους
έτοιμες και οι εξατμίσεις μπήκαν βάσεις στα μαρσιπιέ,απομένει να μπουν τα ζουαν στους λαιμούς και το γυάλισμα στις ψύκτρες του μοτέρ
Αντε και κοντευεις
ΣΗΜΑΣΙΑ ΕΧΕΙ ΠΟΣΕΣ ΣΤΡΟΦΕΣ ΑΝΕΒΑΖΕΙ ΤΟ ΜΥΑΛΟ ΣΟΥ,ΟΧΙ ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΣΟΥ
Να ρωτήσω... λάστιχα δεν θα αλλάξεις?? Φαίνονται ξεραμένα..
Μάλλον αργότερα ε ?
Το πίσω λάστιχο ειναι καινούργιο,το μπροστινό ειναι σε καλή κατάσταση αρκετά μαλακό και χωρίς φθορά απλά δέν το καθάρισα καλά
Στου Χρήστου την αποθήκη είσαι ?????????? Μοιάζει ολόιδιατελικά με λίγη ώρα σε ζεστό νερό και αρκετή προσοχή να μην σκιστούν μπήκαν στη θέση τους
έτοιμες και οι εξατμίσεις μπήκαν βάσεις στα μαρσιπιέ,απομένει να μπουν τα ζουαν στους λαιμούς και το γυάλισμα στις ψύκτρες του μοτέρ
Better safe than sorry............................
Αδελφέ στο πλάι οι ψύκτρες ήταν μέταλλο όχι μαύρες δείχνει πολύ ποιο αρχοντικό
Αδελφέ στο πλάι οι ψύκτρες ήταν μέταλλο όχι μαύρες δείχνει πολύ ποιο αρχοντικό
Μπήκε η αλυσίδα επανω
Μερικές φορές δεν μπορούμε να τα βρούμε όλα και καταφεύγουμε σε λύσεις χειροποίητες
το ελατήριο του stand ήταν "ξεχειλωμένο" και στην επαναφορά έκανε,'έτσι αγορά ελατηρίου εκτόνωσης με το μέτρο:
και αφού του δώσουμε το κατάλληλο σχήμα...
μπαίνει επάνω
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
