z750 1984

[mankam]

Υπάρχει μια δυσκολία στις κολλήσεις που χρειάζονται ενίσχυση σε αντίθετες μεριές καθότι η συμπεριφορά του είναι ρευστή όπως το καλάι των ηλεκτρονικών με αποτέλεσμα προσπαθώντας να γεμίσω όλες τις ρωγμές να τρέχει απο την κάτω μεριά που ειχα ήδη κολλήσει,ίσως πάλι και να θελει μαεστρία που δέν κατέχω
Σημασία 'εχει οτι η κόλληση έγινε ισχυρή και όσο την δοκίμασα ζορίζοντας το σημείο με αρκετή δύναμη δέν κατάλαβε τίποτα.
Σειρά έχει τις επόμενες μερες η δύσκολη κόλληση στόν κορμό μια και έχει παχος αρκετό το μέταλλο εκει και δέν βΛέπω να κάνω δουλειά με το μικρό φλόγιστρο

[ΦΕΓΓΑΡΟΠΛΗΚΤΟΣ]

Πολλή καλή πατέντα με της ράβδους κόλλησης, δεν την ήξερα.
Αλλά με το καμινέτο γκαζιού δεν βλέπω να κάνεις δουλειά σε πιο χοντρά κομμάτια . Ίσως με ένα γαζάκι προπανίου που έχουν οι υδραυλικοί?

[duk duk]

Όπως θυμάστε είχα κάποια σπασίματα στον κινητήρα σε δύσκολα σημεία,είχα διαβάσει κάποια ποστ και αντίστοιχα βίντεο στο you tube για το DURAFIX,ALUMALOY και υπήρχαν θετικές εντυπώσεις όσο αφορά την αντοχή του (μεγαλύτερη του αλουμινίου) καθώς και οτι λιώνει στους 400 βαθμούς Κελσίου και αρα περιορίζει τις πιθανότητες στρέβλωσης του υλικού,κολλάει όλα τα κράματα αλουμινίου,εκτός από το μαγνήσιο.
παρέλαβα λοιπόν 11 βέργες όπως τις βλέπετε στην φώτο:
Συνημμένο 277509


Η περιέργεια με έτρωγε και αποφάσισα να κολλήσω ενα μικρό κομμάτι που είχε σπάσει από το καπάκι που κρατάει τον επιλογέα ταχυτήτων

Συνημμένο 277510

τι ειναι αυτο δοσε πληροφοριες απο που το αγορασες και ποσο βαλε κανα link
ευχαριστο εκ τον πτροτερον

[mankam]

τι ειναι αυτο δοσε πληροφοριες απο που το αγορασες και ποσο βαλε κανα link
ευχαριστο εκ τον πτροτερον

αγορα απο ελλαδα: http://www.metalindustrial.gr/FILES/...IOY_KOLISI.pdf
και απο ebay:http://www.ebay.com/itm/221146056532...84.m1439.l2649

Και βιντεο πως το δουλευουμε:
http://www.youtube.com/watch?feature...v=jijW310xvp4#!
http://www.youtube.com/watch?v=Bu2bq9ad0e0

Πολλή καλή πατέντα με της ράβδους κόλλησης, δεν την ήξερα.
Αλλά με το καμινέτο γκαζιού δεν βλέπω να κάνεις δουλειά σε πιο χοντρά κομμάτια . Ίσως με ένα γαζάκι προπανίου που έχουν οι υδραυλικοί?

το σωστό είναι αυτό που λες άλλα έτσι όπως πάω θα αγοράσω εξοπλισμό συνεργείου

[soter3gm]

αγορα απο ελλαδα: http://www.metalindustrial.gr/FILES/...IOY_KOLISI.pdf
και απο ebay:http://www.ebay.com/itm/221146056532...84.m1439.l2649

Και βιντεο πως το δουλευουμε:
http://www.youtube.com/watch?feature...v=jijW310xvp4#!
http://www.youtube.com/watch?v=Bu2bq9ad0e0



το σωστό είναι αυτό που λες άλλα έτσι όπως πάω θα αγοράσω εξοπλισμό συνεργείου

Ωραία "πατέντα" αν την ήξερα πριν κάνα χρόνο δεν θα άλλαζα την κεφάλα από την πάπια για να βάλω Κινέζο γμτ γμτ !! μπράβο ρε μαστοράκο τη γουστάρω τρελά τη δουλειά σου


Να σου βγάλω φωτό το γκαράζ μου ?

[Τo gourouni]

αγορα απο ελλαδα: http://www.metalindustrial.gr/FILES/...IOY_KOLISI.pdf
και απο ebay:http://www.ebay.com/itm/221146056532...84.m1439.l2649

Και βιντεο πως το δουλευουμε:
http://www.youtube.com/watch?feature...v=jijW310xvp4#!
http://www.youtube.com/watch?v=Bu2bq9ad0e0



το σωστό είναι αυτό που λες άλλα έτσι όπως πάω θα αγοράσω εξοπλισμό συνεργείου

Μάστορα πιο αναλυτικά δε γίνεται....

Δώσε φωτό...

[stef88x]

Συγχαρητηρια για τη δουλεια σου!! Εμαθα και μαθαινω πολλα πραγματα απο την ανακατασκευη σου.

Υπάρχει μια δυσκολία στις κολλήσεις που χρειάζονται ενίσχυση σε αντίθετες μεριές καθότι η συμπεριφορά του είναι ρευστή όπως το καλάι των ηλεκτρονικών με αποτέλεσμα προσπαθώντας να γεμίσω όλες τις ρωγμές να τρέχει απο την κάτω μεριά που ειχα ήδη κολλήσει,ίσως πάλι και να θελει μαεστρία που δέν κατέχω
Σημασία 'εχει οτι η κόλληση έγινε ισχυρή και όσο την δοκίμασα ζορίζοντας το σημείο με αρκετή δύναμη δέν κατάλαβε τίποτα.
Σειρά έχει τις επόμενες μερες η δύσκολη κόλληση στόν κορμό μια και έχει παχος αρκετό το μέταλλο εκει και δέν βΛέπω να κάνω δουλειά με το μικρό φλόγιστρο

Αν οντως συμπεριφέρεται σαν καλαι τοτε θα πρεπει τη βεργα να την λιωνει το σημειο που πας να κολησεις και οχι το φλογηστρο. Ελπιζω να βοηθησα!! Συνεχισε ετσι !!!!

[srxakias junior]

ωραια πραγματα!!!

[nitso]

Στη περιπτωση που μπιελες και στροφαλος δεν εχουν σημαδια πως γινεται επιλογη σε μεταλλα??βαζω το ιδιο χρωμα παλι πχ μπλε (νεα μεταλλα) δεδομενου οτι δεν υπαρχει φθορα σε κομβια στροφαλου(μεσα στα ορια)?

[mankam]

Στη περιπτωση που μπιελες και στροφαλος δεν εχουν σημαδια πως γινεται επιλογη σε μεταλλα??βαζω το ιδιο χρωμα παλι πχ μπλε (νεα μεταλλα) δεδομενου οτι δεν υπαρχει φθορα σε κομβια στροφαλου(μεσα στα ορια)?

Υπαρχει ενας πινακας με βαση το μανουαλ αν πχ. Η κασα δεν εχει σημαδια και ο στροφαλος εχει παμε σε μπλε μεταλλα.
Ολα αυτα ισχυουν αν τακομβια του στροφαλου εξακολουθουν και ειναι μεσα στα ορια που πρεπει.
Συνηθως σε περιπτωσεις σαν την δικη μου αγνουμε τα σημαδια,μετραμε προσεκτικα τσ κομβια και συμβουλευομαστε τον πινακα για να βρουμε σωστα μεταλλα.

[soter3gm]

Υπαρχει ενας πινακας με βαση το μανουαλ αν πχ. Η κασα δεν εχει σημαδια και ο στροφαλος εχει παμε σε μπλε μεταλλα.
Ολα αυτα ισχυουν αν τακομβια του στροφαλου εξακολουθουν και ειναι μεσα στα ορια που πρεπει.
Συνηθως σε περιπτωσεις σαν την δικη μου αγνουμε τα σημαδια,μετραμε προσεκτικα τσ κομβια και συμβουλευομαστε τον πινακα για να βρουμε σωστα μεταλλα.

+ 750

[sv9cvk]

Υπαρχει ενας πινακας με βαση το μανουαλ αν πχ. Η κασα δεν εχει σημαδια και ο στροφαλος εχει παμε σε μπλε μεταλλα.
Ολα αυτα ισχυουν αν τακομβια του στροφαλου εξακολουθουν και ειναι μεσα στα ορια που πρεπει.
Συνηθως σε περιπτωσεις σαν την δικη μου αγνουμε τα σημαδια,μετραμε προσεκτικα τσ κομβια και συμβουλευομαστε τον πινακα για να βρουμε σωστα μεταλλα.

Ακριβως!!
Τα σημαδια ειναι για σχετικα καινουριους κινητηρες ,απο εκει και περα η σωστη διαδικασια ειναι μετρημα και συμφωνα με τον πινακα.

[mankam]

Μερικές φορές απο τίς αποτυχίες μαθαίνουμε,παρακάτω θα δούμε τήν αποτυχημένη κόλληση αλουμινίου στό κάτω μέρος της κάσας στο σημείο που υπάρχει οδηγός για τον επιλογέα ταχυτήτων και του ελατηρίου που εδράζεται εξωτερικά,η αλήθεια είναι ότι η κάσα του κινητήρα είχε αρκετά σπασίματα που ήθελαν επιδιόρθωση,κάποια με παλιές κολλήσεις που ξεκόλλησαν ξανά αλλά πάντα εξαντλώ τίς πιθανότητες πρίν αντικαταστήσω κάποιο εξάρτημα.
Εδώ βλέπουμε το σημείο που έχει σπάσει και έκανα απόπειρα να το σώσω:




εσωτερικά μπαίνει ο επιλογέας ταχυτήτων στην τρύπα δηλαδή και εξωτερικά ελατήριο



Καθάρισα με dremel γύρω γύρω το σημείο που θα γίνει η κόλληση για να μείνει καθαρό μέταλλο,αφαίρεσα και υλικό στο σημείο του σπασίματος και για να μείνει στη θέση του πέρασα βίδα με παξιμάδι και ροδέλα που πιάνει πάνω στήν κάσα.

[mankam]

και απο την πίσω πλευρά:



Και εδώ το βίντεο :
http://www.youtube.com/watch?v=PsGCWCSGk2M

Παρά τήν προσπάθεια μου να τροχίσω το παραμορφωμένο κομμάτι με το dremel εξωτερικά για να μπεί το ελατήριο και εσωτερικά να μπεί ο επιλογέας στο τέλος έμεινε τόσο λίγο που έφυγε απο τη θέση του.

Με λίγα λόγια πάμε για άλλη κάσα

[mankam]

Με την καζούρα που έπαθα η μόνη θεραπεία ήταν να κάνω άλλη δουλειά στο μοτέρ
Έτσι έχοντας το σετ με τις σμυριδαλοιφές και την βεντούζα ξεκίνησα να να τρίβω τις βαλβίδες για να πατήσουν σωστά πάνω στις έδρες τους.

http://www.youtube.com/watch?v=5dRP2...ature=youtu.be