Sos!!!ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΡΕΛΑΝΤΙ

[AUFGEBRACHT]

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ,ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΤΑ ΦΩΤΑ ΣΑΣ!!!!ΕΧΩ ΕΝΑ F650GS MONT.06 KAI ΠΡΙΝ ΚΑΝΑ ΔΥΟ ΒΔΟΜΑΔΕΣ ΞΑΦΝΙΚΑ ΕΝΩ ΕΤΟΙΜΑΖΟΜΟΥΝ ΝΑ ΣΤΑΜΑΤΗΣΩ ΣΤΟ ΠΕΡΙΠΤΕΡΟ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΑΠΟ ΤΟ ΡΕΛΑΝΤΙ ΠΟΥ ΗΤΑΝ ΑΡΧΙΣΕ ΝΑ ΑΥΞΟΜΕΙΩΝΕΙ ΣΤΡΟΦΕΣ.ΣΥΝΕΧΙΣΕ ΝΑ ΤΟ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΜΕΧΡΙ ΠΟΥ ΕΦΤΑΣΑ ΣΠΙΤΙ ΜΙΛΑΜΕ ΔΗΛ.ΓΙΑ ΚΑΝΑ ΠΕΝΑΛΕΠΤΟ ΚΑΙ ΔΕΝ ΤΟ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕ ΞΑΝΑ.ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΑΥΤΟ ΕΙΔΑ ΜΙΑ ΔΡΑΜΑΤΙΚΗ ΜΕΕΙΩΣΗ ΤΗΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ,ΜΕ ΙΔΙΑ ΧΡΗΣΗ ΣΤΙΣ ΙΔΕΙΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΑΠΟ 250ΧΛΜ ΠΟΥ ΓΕΜΙΖΩ ΜΟΥ ΑΝΑΨΕ ΤΟ ΛΑΜΠΑΚΙ ΣΤΑ 170ΧΛΜ!!!!!!!ΠΕΡΑΣΕ ΜΙΑ ΒΔΟΜΑΔΑ ΚΑΙ,ΟΛΑ ΚΑΛΑ ΚΑΙ ΞΑΦΝΙΚΑ ΠΑΛΙ ΠΡΟΧΤΕΣ ΤΑ ΙΔΙΑ,ΚΛΕΙΝΟΝΤΑΣ ΤΟ ΓΚΑΖΙ ΚΑΙ ΜΕ ΧΑΜΗΛΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΑΡΧΙΣΕ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΝΑ ΑΥΞΟΜΕΙΩΝΕΙ ΕΝΤΑΣΗ,ΜΑΛΙΣΤΑ ΠΗΓΕ ΣΧΕΔΟΝ ΝΑ ΣΒΗΣΕΙ.ΕΣΒΗΣΑ ΤΗ ΜΗΧΑΝΗ ΚΑΙ ΟΤΑΝ ΕΒΑΛΑ ΜΠΡΟΣΤΑ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΚΑΝΑ ΜΙΣΑΩΡΟ ΤΙΠΟΤΑ.ΠΗΓΑ ΣΤΟΝ ΤΕΧΝΙΚΟ ΚΑΙ ΜΟΥ ΕΙΠΕ ΟΤΙ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΝΟΗΜΑ ΝΑ ΤΟ ΒΑΛΕΙ ΣΤΟ ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟ ΓΙΑΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ ΣΥΝΕΧΕΙΑ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΟΤΑΝ ΓΙΝΕΙ ΜΟΝΙΜΟ ΤΟΤΕ ΦΕΡΤΟ ΕΙΠΕ Η ΟΤΙ ΜΑΛΛΟΝ ΕΙΝΑΙ Η ΜΠΑΤΑΡΙΑ,ΤΟΥ ΛΕΩ ΜΕΤΡΑ ΤΗ,ΜΟΥ ΛΕΕΙ ΔΕ ΘΑ ΔΕΙΞΕΙ ΤΙΠΟΤΑ,ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΔΕΙΑΣΕΙ ΤΙ ΝΑ ΠΩ....ΝΑ ΑΝΗΣΥΧΩ?ΕΧΕΙ ΣΥΜΒΕΙ ΚΑΤΙ ΠΑΡΟΜΟΙΟ ΣΕ ΚΑΠΟΙΟΝ?ΤΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ?ΤΙ ΠΙΣΤΕΥΕΤΕ?ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΜΟΥ ΕΛΕΓΕ Ο ΤΥΠΟΣ ΙΣΧΥΟΥΝ?ΤΙ ΣΤΟ ΚΑΛΟ ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟ ΕΙΝΑΙ?ΗΤΑΝ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΑΥΤΗ?ΤΙ ΝΑ ΕΧΕΙ Η ΜΠΟΥΜΠΟΥ?ΜΕΧΡΙ ΤΩΡΑ ΑΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΤΗ...2 ΧΡΟΝΙΑ ΚΛΕΙΝΕΙ ΣΕ ΕΝΑ ΜΗΝΑ ΚΑΙ ΠΕΡΙΠΟΥ 11.000ΧΛΜ....ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ

[AUFGEBRACHT]

ΞΕΧΑΣΑ ΝΑ ΠΩ ΟΤΙ ΠΗΡΑ ΝΑ ΡΩΤΗΣΩ ΣΤΟΝ ΠΑΝΑΓΙΩΤΟΠΟΥΛΟ,ΦΟΒΑΜΑΙ ΓΙΑ ΑΝΟΡΘΩΤΗ,ΜΟΥ ΕΙΠΕ ΑΠΟ ΤΑ ΣΥΜΠΤΩΜΑΤΑ ΟΤΙ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΤΕΤΟΙΑ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ,ΜΑΛΛΟΝ ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ ΕΙΝΑΙ,ΑΠΛΟ ΜΟΥ ΕΙΠΕ,ΝΟΜΙΖΩ ΚΑΤΙ ΓΙΑ ΒΑΛΒΙΔΑ ΑΝΕΦΕΡΕ,ΑΠΛΑ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΝΑ ΤΟ ΔΕΙ ΝΩΡΙΤΕΡΑ ΑΠΟ ΒΔΟΜΑΔΑ...

[AUFGEBRACHT]

ΔΙΟΡΘΩΣΗ:ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΠΑΡΑΤΗΡΗΘΗΚΕ ΑΥΞΗΣΗ ΤΗΣ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ,ΟΧΙ ΜΕΙΩΣΗ ΒΕΒΑΙΩΣ....

[Tpap]

doctorX, για εξήγησε το όνειρο στον ομοιοπαθή συνάδελφο....(ε, ρε που έχετε μπλέξει με τα γερμανικά μπρίκια...)

[MikeG]

Πρώτον, βάλε τη στο διαγνωστικό να ξαναπεράσει το πρόγραμμα ώστε να στρώσει το ρελαντί.
Δεύτερον, τσέκαρε αν είναι οκ ο αισθητήρας λ, πολύ πιθανόν να έχει κόψει.
Αυτά & μόνο αυτά.

[AUFGEBRACHT]

ΜΙΚΕ G ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ...ΣΥΓΓΝΩΜΗ ΑΝ ΛΕΩ ΒΛΑΚΕΙΑ,ΑΛΛΩΣΤΕ ΓΙΑΥΤΟ ΕΙΜΑΙ ΕΔΩ,ΑΛΛΑ ΝΟΜΙΖΩ ΠΩΣ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ λ ΣΤΟΝ ΚΑΤΑΛΥΤΗ Η 650.ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΚΑΝΩ ΛΑΘΟΣ ΒΕΒΑΙΑ ΑΛΛΑ ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΕΝΤΥΠΩΣΗ ΕΧΩ.ΤΟΥ ΕΙΠΑ ΤΟΥ ΠΑΠΑΡΑ ΝΑ ΤΟ ΒΑΛΕΙ ΣΤΟ ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟ ΚΑΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΕΙΠΕΣ ΚΑΙ ΕΙΠΕ ΠΩΣ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΛΟΓΟΣ ΝΑ ΠΕΡΑΣΕΙ ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ... ΑΥΤΟ ΓΙΑ ΤΗ ΒΑΛΒΙΔΑ ΠΟΥ ΕΛΕΓΕ Ο ΜΑΣΤΟΡΑΣ ΤΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΟΠΟΥΛΟΥ? ΝΑ ΥΠΟΘΕΣΩ ΠΩΣ Η ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΠΟΥ ΑΥΞΗΘΗΚΕ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΤΟ ΙΔΙΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ?

[Konti]

Έχει αισθητήρα λ, είναι στον λαιμό της εξάτμισης στην ποδιά! Και όντως σε περίπτωση "βλάβης" του αισθητήρα δεν μπορεί να στείλει σωστες πληροφορίες στον εγκέφαλο της moto σχετικά με το μίγμα! Και εξού και η αύξσηση της κατανάλωσης!

Επίσης ένα άλλο θέμα που προκαλούσε το συγκεκριμένο πρόβλημα ηταν και η τρόμπα βενζίνης αλλά στα twin spark μοντέλα αυτό έχει βελτιωθεί, και συνήθος αυτό παρουσιάζονταν στα 30,000κμ! Έκανε ένα crack η τρόμπα και ήθελε αλλαγή!

Τι να σου πω δες κι αυτή την περίπτωση (αν και δεν νομίζω)!

[AUFGEBRACHT]

ΣΥΓΓΝΩΜΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΡΓΟΠΟΡΗΜΕΝΗ ΕΚΦΡΑΣΗ ΕΥΓΝΩΜΟΣΥΝΗΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΣΑΣ...ΤΗΝ ΕΒΑΛΑΝ ΣΤΟ ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟ,ΔΕΝ ΕΔΕΙΞΕ ΚΑΤΙ,Ο ΑΙΣΘΗΤΗΡΑΣ ΛΑΜΔΑ ΟΚ,ΑΠΛΑ ΕΚΑΝΕ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΣΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΓΙΑ ΝΑ ΕΠΑΝΑΦΕΡΕΙ ΤΙΣ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΕΣ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΚΑΙ ΝΑ ΣΤΡΩΣΕΙ ΤΟ ΡΕΛΑΝΤΙ.ΓΙΑ ΝΑ ΔΟΥΜΕ ΤΩΡΑ...ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΠΑΙΔΕΣ!!!

[liakaros]

Γιατι κατι μου λεει εμενα οτι ειναι ρυθμιστης ρελαντι???