-
-
το 500άρικο που θα γλιτώσεις αγοράζοντας το μπάντιτ400 αντί για το Σ4, θα το δώσεις εντός 12μήνου για να επισκευάσεις το μπάντιτ400
(χοντρικά πάντα)
επίσης δεν έχει κανένα νόημα να κρατήσεις το ΥΒΡ, αφού και τα 4 που κοιτάς είναι απολύτως κατάλληλα για πόλη
-
Τσίκι;
-
βλέπω MikeG και λέω πάει..πάλι για εντούρο θα με πει..
-
Αρχικά δημιουργήθηκε από gdevelek
το 500άρικο που θα γλιτώσεις αγοράζοντας το μπάντιτ400 αντί για το Σ4, θα το δώσεις εντός 12μήνου για να επισκευάσεις το μπάντιτ400
(χοντρικά πάντα)
επίσης δεν έχει κανένα νόημα να κρατήσεις το ΥΒΡ, αφού και τα 4 που κοιτάς είναι απολύτως κατάλληλα για πόλη
αν δώσω το ybr125 τώρα θα χάσω αρκετά χρήματα..2 μηνών είναι.. και δεν πιστέυω ότι με 10 ευρώ βενζίνη τα άλλα μου βγάζουν 400+ χλμ
-
για τα δύο δικύλινδρα κανείς? έχω βρει 2 brosάκια σε πολύ καλή κατάσταση στα λεφτά που διαθέτω..
-
Αρχικά δημιουργήθηκε από epp1640
αν δώσω το ybr125 τώρα θα χάσω αρκετά χρήματα..2 μηνών είναι.. και δεν πιστέυω ότι με 10 ευρώ βενζίνη τα άλλα μου βγάζουν 400+ χλμ
κρίμα τότε, θα μπορούσες να έχεις πάρει κατευθείαν πριν δύο μήνες ένα Σ4 και να ξεμπερδεύεις και για πόλη και για έξω, και να πληρώνεις μια φορά ασφάλιστρα, τέλη, συντήρηση
με 10Ε το Σ4 στην πόλη μου βγάζει περίπου 150χλμ
όταν η "πόλη" περιλαμβάνει και παραλιακή/κηφισσό/βουλιαγμένης, περνάει τα 180χλμ
-
CB/SF
Να σου πω τη γνώμη μου...
CB 400 : Αν και παλιά μηχανή(φαντάζομαι οτι λες του '93)είναι αξιόπιστο,σκύλος,ιδιαίτερα αν ο προηγούμενος το φρόντιζε όπως έπρεπε.Το μόνο αρνητικό τα δυσεύρεστα και ακριβά όργανα σε περίπτωση που σπάσουν.
BROS 400 : Έχει τα θετικά του CB.Το μόνο αρνητικό ότι το τεπόζιτο σου τα κάνει ομελέτα Επίσης έχει λιγότερα άλογα από το CB αλλά κινητήρα τύπου V , καλύτερη ροπή
BANDIT 400 : Καλύτερα μην το σκέφτεσαι καθόλου
BANDIT 250 : ?
-
D-11 Earth Mover
CB400, φίλε.
Απ'όλα που σκέφτεσαι, το χονδάκι εκτιμώ θα σε ικανοποιήσει στο μέγιστο (που μπορεί)...
σημ1: είχα το version S πίσω στο '98 του έβαλα 15.000χλμ και το έδωσα σε ένα πιτσιρικά τότε -που δούλευε σε μένα- και του έβαλε άλλα 160.000χλμ !!! απροβλημάτιστα...
(μένει μια 50αριά μέτρα μακριά από το σπίτι μου και το βλέπω ακόμη όταν το κυκλοφορεί..).
σημ2: βρες ένα R ή S γιατί έχουν καλλίτερη απόδοση από τα απλά (PGM γαρ...)
-
Αρχικά δημιουργήθηκε από Fireball400
Να σου πω τη γνώμη μου...
CB 400 : Αν και παλιά μηχανή(φαντάζομαι οτι λες του '93)είναι αξιόπιστο,σκύλος,ιδιαίτερα αν ο προηγούμενος το φρόντιζε όπως έπρεπε.Το μόνο αρνητικό τα δυσεύρεστα και ακριβά όργανα σε περίπτωση που σπάσουν.
BROS 400 : Έχει τα θετικά του CB.Το μόνο αρνητικό ότι το τεπόζιτο σου τα κάνει ομελέτα Επίσης έχει λιγότερα άλογα από το CB αλλά κινητήρα τύπου V , καλύτερη ροπή
BANDIT 400 : Καλύτερα μην το σκέφτεσαι καθόλου
BANDIT 250 : ?
ναι και εγώ δεν ήξερα την ύπαρξη του..το είδα σε μία αγγελία και τελικά όντως υπάρχει..είναι δικύλινδρο και αυτό..αυτό για τα @@ στο brosάκι το είδα και σε ένα review στο youtube.. ουσιαστικά ήταν και το μόνο μειονέκτημα του..το brosάκι δεν έχει καλύτερο πλαίσιο και φρένα από το cb?
-
Γατάκιαααααα.......
CB 400 !!!
Ρε παιδιά να το πω, να μην το πω ............... θα το πω !!! Τι βρίσκετε στην κακασχημη μ@Λ@Κ@@ το BROS ;;; Συζητάμε δεν έχω σιχαθεί άλλο μηχανάκι έτσι !!!
-
Αρχικά δημιουργήθηκε από Tpap
CB400, φίλε.
Απ'όλα που σκέφτεσαι, το χονδάκι εκτιμώ θα σε ικανοποιήσει στο μέγιστο (που μπορεί)...
σημ1: είχα το version S πίσω στο '98 του έβαλα 15.000χλμ και το έδωσα σε ένα πιτσιρικά τότε -που δούλευε σε μένα- και του έβαλε άλλα 160.000χλμ !!! απροβλημάτιστα...
(μένει μια 50αριά μέτρα μακριά από το σπίτι μου και το βλέπω ακόμη όταν το κυκλοφορεί..).
σημ2: βρες ένα R ή S γιατί έχουν καλλίτερη απόδοση από τα απλά (PGM γαρ...)
και εμένα το cb μου αρέσει περισσότερο από όλα αλλά είναι παλιό και το πλαίσιο είναι ατσάλινο οπότε λογικά θα έχει σκουριές(τουλάχιστον αυτά που παίζουν σε λογικές τιμές) αλλά φοβάμαι ότι θα έχω πρόβλημα με τα ακριβά ανταλλακτικά.. εκτός αυτού μου φαίνεται υπερτιμημένο υπερβολικά για την ηλικία του. ορισμένα τα δίνουν σε τιμές που παίρνεις hornet!
-
wanderlust
μεταξύ αυτών που λες, cb 400 χωρίς πολύ σκέψη... πολύ καλύτερη μοτο απο τις άλλες 3, σαν αίσθηση, σαν σύνολο....
-
Αρχικά δημιουργήθηκε από gdevelek
κρίμα τότε, θα μπορούσες να έχεις πάρει κατευθείαν πριν δύο μήνες ένα Σ4 και να ξεμπερδεύεις και για πόλη και για έξω, και να πληρώνεις μια φορά ασφάλιστρα, τέλη, συντήρηση
με 10Ε το Σ4 στην πόλη μου βγάζει περίπου 150χλμ
όταν η "πόλη" περιλαμβάνει και παραλιακή/κηφισσό/βουλιαγμένης, περνάει τα 180χλμ
Ναι αλλά ένα τμήμα το έβαλα σε δόσεις, και το κυριότερο είναι ότι ήθελα να κτίσω σταδιακά εμπειρία πηγαίνοντας αργά αργά σε πιο πολλά κυβικά..Μέχρι εδώ δεν το έχω μετανιώσει γιατί βλέπω τώρα ότι ένας νέος οδηγός δεν έχει την οδηγική ωριμότητα να οδηγήσει ένα cb400(ναι τα ~50-60 αυτά άλογα), και είμαι σίγουρος ότι γλίτωσα πολλές άσχημες καταστάσεις.. απλώς θα ήταν καλύτερα να είχα πάρει κάτι μεταχειρισμένο που να μην με πείραζε και να το δώσω τώρα..
-
CB/SF
Το CB έχει καλύτερα φρένα γιατί μπροστά έχει δύο δισκόφρενα,ενώ το bros έχει ένα.Αλλά το bros έχει καλύτερη γεωμετρία από θέμα πλαισίου.Βουτάει πίο όμορφα στις στροφές,έχει και clip-on αντί για τιμόνι οπότε λίγο πιο spor οδήγηση
Κανόνες δημοσιεύσεων
- Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
- Δεν μπορείτε να απαντήσετε
- Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
- Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
-
- Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
- Τα smilies είναι ΟΝ
- Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
- Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
- Ο κώδικας HTML είναι OFF