Ανταλλακτικά για srx400

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από yiannis4
Η λύση ίσως είναι να βρώ ένα φτηνό 600άρι και να κρατήσω το δικό μου για ανταλλακτικά....
Τι μου κάνατε....... Έχετε κανένα υπόψη ???

Δεν αξίζει να το κάνεις 600. Η λύση του μοτέρ είναι η καλύτερη. Όλα τα ιαπωνικά srx είχαν ως κωδικό το 1JK, οπότε μπαίνει χωρίς γραφειοκρατικά προβλήματα.

[yiannis4]

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Δεν αξίζει να το κάνεις 600. Η λύση του μοτέρ είναι η καλύτερη. Όλα τα ιαπωνικά srx είχαν ως κωδικό το 1JK, οπότε μπαίνει χωρίς γραφειοκρατικά προβλήματα.

Αυτό είναι γεγονός!
Ο αριθμός κινητήρα γράφεται κανονικά σε χώρο κάτω από το ψυγείο λαδιού) όπου γραφόταν όταν ήρθε στην Ελλάδα μόνο το 1JK. Στο δικό μου (εγώ του έβγαλα την άδεια) επειδή ο υπάλληλος του μηχανολογικού δεν μπορούσε να χτυπήσει εκεί τον πενταψήφιο αριθμό για την άδεια τον χτύπησε στη βάση του κυλίνδρου!!!

Αν αλλάξω κινητήρα θα το ξαναχτυπήσω λογικά πάλι εκεί....


orcinious: Αν αγοράσω το μπροστινό από το rgv τι άλλο θα χρειαστώ ??? Πλάκες, clip-on, ???
Απ' ότι θυμάμαι πρέπει να βρώ βάσεις για το φανάρι (ε byr0n)

[orcinious]

Αρχικά δημιουργήθηκε από yiannis4
Αυτό είναι γεγονός!
Ο αριθμός κινητήρα γράφεται κανονικά σε χώρο κάτω από το ψυγείο λαδιού) όπου γραφόταν όταν ήρθε στην Ελλάδα μόνο το 1JK. Στο δικό μου (εγώ του έβγαλα την άδεια) επειδή ο υπάλληλος του μηχανολογικού δεν μπορούσε να χτυπήσει εκεί τον πενταψήφιο αριθμό για την άδεια τον χτύπησε στη βάση του κυλίνδρου!!!

Αν αλλάξω κινητήρα θα το ξαναχτυπήσω λογικά πάλι εκεί....


orcinious: Αν αγοράσω το μπροστινό από το rgv τι άλλο θα χρειαστώ ??? Πλάκες, clip-on, ???
Απ' ότι θυμάμαι πρέπει να βρώ βάσεις για το φανάρι (ε byr0n)

εγω το δινω κομπλε με τιμονοπλακες και κλιπ ον,
αν το βρεις απο αλλου δεν ξερω.
μπορεις παλι να το βαλεις με ενα τιμονακι fat bar για να γινει πιο ανετο αν και δεν μου αρεσει προσωπικα και θα χρειαστει γεμισμα η πανω τιμονοπλακα γαι να κανεις τρυπες για τα καβαλετα.

οσω για το μοτερ ντου με την ποντα.:smilea:
υπαρχει και καρτερ με στροφαλο απο 600 με μιζα ομως.

[yiannis4]

Αποφάσισα να μην αλλάξω μπροστινό καθόλου (τουλάχιστον μέχρι να φέρω το srx σε καλή κατάσταση) για να μην χαλάσω την κλασική του εμφάνιση.
Το προτιμώ περισσότερο ρετρό παρά γρήγορο....

Πάντως ευχαριστώ όλα τα παιδιά που προσφέρθηκαν για μπροστινό (orcinious, T.R.E).

Συνεχίζω με αργούς ρυθμούς λόγω επαγγελματικών υποχρεώσεων.....

Θα τα λέμε!!!

(αν προλάβαινα...)

[dkirkos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από yiannis4
Αποφάσισα να μην αλλάξω μπροστινό καθόλου (τουλάχιστον μέχρι να φέρω το srx σε καλή κατάσταση)

να βαλω και γω την σαλτσα μου σε αυτο το θεμα..
Φερτο πρωτα σε καλη κατασταση, κανε με αυτο μερικα χλμ, και οταν το βαρεθεις, κανε μια ανακαινηση!
Μπορεις να βαλεις τα παντα ( αντε καλα, σχεδον τα παντα), αλλα να ξερεις οτι κοστιζουν, και ειναι κατι που οταν (αν) το πουλησεις δεν θα παρεις ποτε πισω τα χρηματα (και τισ εργατοωρες)που εβαλες.
Η ιδανικοτερη λυση ειναι να βρεις ενα ετοιμο φτιαγμενο, σαν του Βυρωνα, που το εδωσε κυριολεκτικα τσαμπα..
Αν παλι γουσταρεις τοσο πολυ να το φτιαξεις μονος σου( οπως εγω) βαλε μπροστινο απο R1, ψαλιδι απο zephyr 550 (με το ομορφο εκκεντρο πισω), ζαντολαστιχα απο motard, μοτερ απο χτζ 660 υδροψυκτο (ετσι δεν θα χρειαστεις ψυγειο λαδιου ) και για εξατμηση μια χειροποιητη LPA (βρε τι συμτωση, μια τετοια εχω για πουλημα)
Μετα να ευχεσαι να μην καταλαβει η γυναικα σου ποσο χρημα εχεις χωσει στο μηχανακι γιατι αλλιως σε βλεπω χωρισμενο!!!


μητσος

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dkirkos
Φερτο πρωτα σε καλη κατασταση, κανε με αυτο μερικα χλμ, και οταν το βαρεθεις, κανε μια ανακαινηση!

+990

[yiannis4]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dkirkos

Μετα να ευχεσαι να μην καταλαβει η γυναικα σου ποσο χρημα εχεις χωσει στο μηχανακι γιατι αλλιως σε βλεπω χωρισμενο!!!


μητσος

+1000 και από μένα......
Ειδικά τώρα που είναι και ο πελαργός στο δρόμο.....
Γι'αυτό και ξεκινάω στο χαλαρό και σιγά σιγά βλέπουμε...
Το τεπόζιτο καθαρίστηκε, τα καπάκια γυαλίζονται και από την άλλη εβδομάδα (εφόσον βρω χρόνο γιατί ο Ιούνιος θα είναι εφιάλτης από δουλειά όπως ήταν και ο Μάιος) λέω να ασχοληθώ με καρμπυρατέρ (λύσιμο-καθάρισμα-επισκευή μόνος)

Να 'στε καλά όλοι ...

Γιάννης

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από yiannis4
Ειδικά τώρα που είναι και ο πελαργός στο δρόμο.....

[dkirkos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από yiannis4

Ειδικά τώρα που είναι και ο πελαργός στο δρόμο.....

αρα πρεπει να βιαστεις να το φτιαξεις γρηγορα! αλλιως δεν θα προλαβεις και το project θα μεινει στη μεση για καμποσο καιρο.. ρωτα και μενα που ο πελαργος χτυπησε 2 φορες!

λέω να ασχοληθώ με καρμπυρατέρ (λύσιμο-καθάρισμα-επισκευή μόνος)

ειναι ευκολη υποθεση τα carbs του srx. μια δυο συμβουλες μονο για να μην απογοητευτεις..
το πιο δυσκολο κομματι ειναι να μπουν και να βγουν !
και αυτο γιατι τα κολλαρα μετα απο τοσα χρονια ειναι σκληρα σαν κοκκαλα.
παρε ενα πιστολι ζεστου αερα ( αφου βγαλεις τσοκ-ντιζες και χαλαρωσεις ολους τους σφυκτηρες) για να μαλακοσουν ολα τα κολλαρα. οταν ειναι να τα βαλεις, ακριβως το ιδιο..
παρε και μια φλαντζα για το ποτηρακι του carb , δεν στοιχιζει και πολλα (8? περιππου), θα σε γλυτωσει απο πολλες βρισιες ομως! ( yam part nr. 5Υ1-14384-00-00, το 6 στο σχεδιαγραμα)
παρε και ενα μπουκαλακι carb cleaner, κανει καλη δουλεια στα ζιγκλερακια..
ελπιζω να βοηθησα..


μητσος

[byron]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dkirkos
μητσος

Ρε Μήτσο, δύο μηχανικά έχεις ταιριάξει; Τα μαμά εννοώ όχι FCR

[dkirkos]

Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Ρε Μήτσο, δύο μηχανικά έχεις ταιριάξει; Τα μαμά εννοώ όχι FCR

οχι, και δεν βλεπω τον λογο, γιατι το πρωτευων που ειναι μηχανικο ειναι 28 (θα παω στην αποθηκη αργοτερα να μετρησω ακριβως) ενω το δευτερεων ειναι 32 ή 33, που σημαινει οτι συνολικα 8α ειναι πολυ μικρη η διατομη με δυο μαμα μηχανικα. αυτο που ειναι στα μελλοντικα σχεδια ειναι η μετατροπη σε μονο μηχανικο 40 (ή 39 ή 41 αναλογος τι θα εχω στο ραφι απο κανα ktm,husky κτλ)
με κολαρο εισαγωγης απο grizzly 600 (που ειναι διχαλο και εχει την ιδια κεφαλη με τα srx/xt) αλλα θελει λιγο κοψε ραψε με το δοχειο λαδιου διοτι η εισαγωγη ειναι πιο μακρια και ολο το carb ερχεται πιο πισω..

για φετος ομως δεν το βλεπω..


μητσος

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από dkirkos
οχι, και δεν βλεπω τον λογο, γιατι το πρωτευων που ειναι μηχανικο ειναι 28 (θα παω στην αποθηκη αργοτερα να μετρησω ακριβως) ενω το δευτερεων ειναι 32 ή 33, που σημαινει οτι συνολικα 8α ειναι πολυ μικρη η διατομη με δυο μαμα μηχανικα. αυτο που ειναι στα μελλοντικα σχεδια ειναι η μετατροπη σε μονο μηχανικο 40 (ή 39 ή 41 αναλογος τι θα εχω στο ραφι απο κανα ktm,husky κτλ)
με κολαρο εισαγωγης απο grizzly 600 (που ειναι διχαλο και εχει την ιδια κεφαλη με τα srx/xt) αλλα θελει λιγο κοψε ραψε με το δοχειο λαδιου διοτι η εισαγωγη ειναι πιο μακρια και ολο το carb ερχεται πιο πισω..

για φετος ομως δεν το βλεπω..


μητσος

Η πατέντα που γινόταν παλιά στα XT ηταν με 2 μηχανικά αλλά μεγαλύτερα απο το ενα που εχει απο μαμα.
Δεν θυμάμαι τώρα διάσταση, αλλά ενα XT (400 αρχικά μικρη εκδοση του 550) μιας φίλης που οδηγουσα, ηταν τρομερό.
Ηταν φτιαγμένο πολύ καλά, με ανοιγμενα καρτερ για να γινει 600, και μια supertrapp και τα 2 μηχανικα και αφηνε τα Beneton πίσω σαν σταματημένα.

Ειχε και βαριά γκαζιέρα βέβαια αλλά εφευγε σφαίρα απο πολυ χαμηλά.

[the who]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Η πατέντα που γινόταν παλιά στα XT ηταν με 2 μηχανικά αλλά μεγαλύτερα απο το ενα που εχει απο μαμα.
Δεν θυμάμαι τώρα διάσταση, αλλά ενα XT (400 αρχικά μικρη εκδοση του 550) μιας φίλης που οδηγουσα, ηταν τρομερό.
Ηταν φτιαγμένο πολύ καλά, με ανοιγμενα καρτερ για να γινει 600, και μια supertrapp και τα 2 μηχανικα και αφηνε τα Beneton πίσω σαν σταματημένα.

Ειχε και βαριά γκαζιέρα βέβαια αλλά εφευγε σφαίρα απο πολυ χαμηλά.

srx 600 με διπλα fcr 35 με επιταχυνση,wiseco high compression 101,5 mm ,carillo μπιελα.Εχω αφησει μ@λ@κες πολλους με tdm 850 στην αττικη οδο.Δεν πιστευαν με τιποτα οτι ενα μονοκυλινδρο ηταν κολλημενο πισω τους.:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

[sapila racing]

Αρχικά δημιουργήθηκε από srx400
srx 600 με διπλα fcr 35 με επιταχυνση,wiseco high compression 101,5 mm ,carillo μπιελα.Εχω αφησει μ@λ@κες πολλους με tdm 850 στην αττικη οδο.Δεν πιστευαν με τιποτα οτι ενα μονοκυλινδρο ηταν κολλημενο πισω τους.:rotflmao: :rotflmao: :rotflmao:

Ετσι ετσι!!

Μονο που με το ΧΤ εκείνο το παιχνίδι σταμάταγε στα 150 γιατί μετα ηθελε 2 λωρίδες

Ασε που ηταν με ταμπούρο...

[the who]

Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Ετσι ετσι!!

Μονο που με το ΧΤ εκείνο το παιχνίδι σταμάταγε στα 150 γιατί μετα ηθελε 2 λωρίδες

Ασε που ηταν με ταμπούρο...

Εντελως αλλο στησιμο και γεωμετρια.Εχω κανει κι αλλες βελτιωσεις παντως πριν το μεγαλωμα του κινητηρα.Μπροστινο απο sv 650 και πισω ohlins.