Με Monster S2R που το καβάλησα για 20 λεπτά γύριζα στις Σέρρες πιο γρήγορα απο το Hornet.Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Πάλι καλά που δεν είδατε τον Πάνο με το Monster να γυρίζει στο 1.08 να αρχίσετε τα πυροτεχνήματα για την ανωτερότητα των Ducati.
Και ηταν παναργο στις ευθείες.
Εχεις καβαλήσει Monster? Και μάλιστα στην πίστα?
Οχι, αρα δεν ξερεις.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Μου αρκεί που τα θεωρείς πιο γρήγορα απ΄τα pornet.Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
Με Monster S2R που το καβάλησα για 20 λεπτά γύριζα στις Σέρρες πιο γρήγορα απο το Hornet.
Και ηταν παναργο στις ευθείες.
Εχεις καβαλήσει Monster? Και μάλιστα στην πίστα?
Οχι, αρα δεν ξερεις.
Φυσικά και ειναι καλύτερα στην πίστα απο το Hornet, πάντα το έλεγα αυτο.Αρχικά δημιουργήθηκε από byr0n
Μου αρκεί που τα θεωρείς πιο γρήγορα απ΄τα pornet.
Μόνο που ειναι χαλια για καθημερινη χρήση.
Κατι εχεις εσυ σήμερα... δεν εξηγείται αλλιώς.
Μηπως χαλασε το πραπρίλια??
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Το παρατήρησα κι εγώ.... το πιθανότερο είναι να έκανε το λάθος και να ανέβηκε σε Ζ το πρωί....Αρχικά δημιουργήθηκε από sapila racing
...
Κατι εχεις εσυ σήμερα... δεν εξηγείται αλλιώς.
....
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
καλα το εχετε γ@μησει τελειος το θεμα...ακου πως στραβωνει το ατσαλι στις στροφες. Κοψε κατι....
Εγω που θελω ροπη και δυναμη χαμηλα θα παρω Ζ που ειναι 750 , εσυ παρε το hornet να το στιβεις που για να κινηθεις στον ρυθμο του Ζ , θελει περιπου 3.000 στροφες παραπανω.
Αληθεια εκει που εχει την εξατμιση το Hornet , την αλλαζεις καθε φορα που περνας απο σαμαρακι?
Και τα 2 μηχανακια μια χαρα ειναι, το καθε ενα εχει τα μεονεκτηματα του και τα πλεονεκτηματα του εναντι στο αλλο. Αλλα αυτο δεν κανει το αλλο μαπα.
Τα 23 κιλα παραπανω νομιζω οτι δεν ειναι τοσο μεγαλη διαφορα οσο η διαφορα στην ροπη και δικαιολογουνται απο τον αυξημενο κυβισμο του Ζ
Hornet 600 2008
102 hp at 12.000 rpm 63,5 Nm of torque at 10.500 rpm.
Z750 2008
106 hp @ 10500 rpm 78 Nm 8.0 kg-fm @ 8300 rpm
Τα 23 κιλά είναι πάρα μα πάρα πολλά.Αρχικά δημιουργήθηκε από Zbandit750
καλα το εχετε γ@μησει τελειος το θεμα...ακου πως στραβωνει το ατσαλι στις στροφες. Κοψε κατι....
Εγω που θελω ροπη και δυναμη χαμηλα θα παρω Ζ που ειναι 750 , εσυ παρε το hornet να το στιβεις που για να κινηθεις στον ρυθμο του Ζ , θελει περιπου 3.000 στροφες παραπανω.
Αληθεια εκει που εχει την εξατμιση το Hornet , την αλλαζεις καθε φορα που περνας απο σαμαρακι?
Και τα 2 μηχανακια μια χαρα ειναι, το καθε ενα εχει τα μεονεκτηματα του και τα πλεονεκτηματα του εναντι στο αλλο. Αλλα αυτο δεν κανει το αλλο μαπα.
Τα 23 κιλα παραπανω νομιζω οτι δεν ειναι τοσο μεγαλη διαφορα οσο η διαφορα στην ροπη και δικαιολογουνται απο τον αυξημενο κυβισμο του Ζ
Hornet 600 2008
102 hp at 12.000 rpm 63,5 Nm of torque at 10.500 rpm.
Z750 2008
106 hp @ 10500 rpm 78 Nm 8.0 kg-fm @ 8300 rpm
Τα νούμερα δεν αποτυπώνουν την πραγματικότητα, το νεο Z ειναι πιο αργό και σε επιταχύνσεις και σε ρεπριζ και το μοτερ αργεί πολύ να ανεβάσει στροφές.
Δεν τα λεω εγω, το λενε ολες οι δοκιμες απο ολον τον ξενο τύπο.
Εσυ αφού το θες πάρε το Ζ και μερα αρχισε το ψαξιμο και τις μετατροπες να το κανεις αξιοπρεπες.
Αυτο δεν σημαίνει οτι ειναι καλύτερη μοτοσυκλέτα. Το Ζ (το παλιό) οταν βγήκε ηταν πρωτο σε όλα, καλη τιμή, γκάζι, κλπ.
Τωρα ειναι χειρότερο κι απο το πρωτο και τα αλλα του ξεφυγαν πολύ. Ειναι πλεόν τελευταίο σε ολες τις συγκρίσεις.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Εγω εχω το παλιο με αναρτησεις απο 1000 και δεν το αλλαζω.
Δεν εχω δοκιμασει το καινούριο, αλλα δεν νομιζω οτι η διαφορα ειναι τοσο τραγικη.
περί ορέξεως κολοκυθόπιτα.
Σε λιγο θα παρελάσουν και τα βεστρώμ......
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Αρχικά δημιουργήθηκε από Zbandit750
...
Δεν εχω δοκιμασει το καινούριο, αλλα δεν νομιζω οτι η διαφορα ειναι τοσο τραγικη.
....
Ο καθένας μπορεί να νομίζει ό,τι θέλει σε κάτι που δεν έχει δοκιμάσει.....
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Γιατι εσυ φιλε , εχεις παρει με την σειρα ολα τα μοντελα Hornet και Ζ και τους εχεις κανει και εξαντλητικές δοκιμές και ξέρεις?
Θα πρεπει να παραδεχτουμε οτι το νεο πορνετ υπερεχει σιγουρα σε προδιαγραφες γιατι ειναι εντελως νεο μοντελο και οχι facelift σαν αυτο που εγινε με το Ζ του 2007.
Δε θα το επαιρνα ομως σε καμμια περιπτωση οχι γιατι ειναι Χοντα αλλα γιατι το θεωρω κακασχημο
Πιστευω το νεο Ζ θα εχει αλουμινενιο πλαισιο και ψαλιδαρα πισω και νεο μοτερ τοτε θα ξανακλεισουν ορισμενα στοματακια που αυθαδιαζουν
Για να δουμε.....Αρχικά δημιουργήθηκε από Zbandit750
Γιατι εσυ φιλε , εχεις παρει με την σειρα ολα τα μοντελα Hornet και Ζ και τους εχεις κανει και εξαντλητικές δοκιμές και ξέρεις?
Είχα το 01 hornet....
Έχω οδηγήσει (αρκετά μια και το έχουν φίλοι το 05/06) και έχω οδηγήσει λιγο το 07....
έχω οδηγήσει και το Ζ750 το παλιό - όχι πολύ αλλά με είχε εντυπωσιάσει η ροπή του χαμηλά και η τιμή του σε σύγκριση με το hornet.
Tα καινουργια Ζ δεν τα έχω οδηγήσει..... αλλά με χειρότερες επιδόσεις από το παλιό τι να λένε....
Α.... και μια που σχολίασες το στράβωμα του ατσαλιού.... πέρνα την Υλίκη ή τις στροφές τις Γλύφας με 150+ και το συζητάμε μετά...
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Αρχικά δημιουργήθηκε από Lazio
Θα πρεπει να παραδεχτουμε οτι το νεο πορνετ υπερεχει σιγουρα σε προδιαγραφες γιατι ειναι εντελως νεο μοντελο και οχι facelift σαν αυτο που εγινε με το Ζ του 2007.
Δε θα το επαιρνα ομως σε καμμια περιπτωση οχι γιατι ειναι Χοντα αλλα γιατι το θεωρω κακασχημο
Πιστευω το νεο Ζ θα εχει αλουμινενιο πλαισιο και ψαλιδαρα πισω και νεο μοτερ τοτε θα ξανακλεισουν ορισμενα στοματακια που αυθαδιαζουν
Ωραιότατη απάντηση.....
κι ελπίδα πεθαίνει τελευταία....
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
έχω περάσει με 150 είσοδο και 180 έξοδο και με στραβό σκελετό στο μπροστινό λάστιχο και ήταν ακλόνητο. (εχω αναρτησεις Ζ1000)
Αλλα και με το κλεμενο μου μαμα Ζ750 πηγαινα πατρα με 150+ στο χαλαρο.
Και στα καλαβρυτα ανεβαινα και κατεβαινα αερας και μαλιστα με τις μαμα αναρτησεις στο κατεβασμα ειναι τοσο καλα τα φρενα που μπορεις να παιζεις με τον πισω τροχο.
Εχω οδηγησει Hornet 98 με τον 16αρι τροχο, και μαλιστα πολλα χλμ σε ολες τις συνθηκες γιατι το εχει ο κολητος μου. και εχω οδηγησει και το 03.
Ζ καινουριο οχι.
Σε σχεση με αυτα το Ζ ειναι πολυ πιο μπροστα.
Γι αυτό εβαλες μπροστινό απο το 1000? Η για μούρη?Αρχικά δημιουργήθηκε από Zbandit750
Σε σχεση με αυτα το Ζ ειναι πολυ πιο μπροστα.
Και γι αυτό και σχεδόν όλοι οι Ζδες στο kaw-bikers εχουν αλλάξει μπροστινό, βαζουν ελατήρια, τακάκια, αμορτισερ απο 636, και οτι αλλο βρούν μπας και γίνει σωστό το μηχανάκι?
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση