Πριν από λίγο ομολογουμένως καιρό, αγόρασα μια CB 500. Διάβασα πολλά fora, μίλησα με πολλούς ανθρώπους και καταλείξαμε στο αν θέλει κάποιος μια απροβλημάτιστη μηχανή, που συγχωρεί και ψιλολαθάκια, δεν έχει τρελλά έξοδα συντήρησης και γενικότερα δεν δημιουργεί πολλά ζητήματα, το cb είναι μια τέλεια λύση.
Η καθημερινότητα όμως έφερε στο προσκήνιο κάποια ζητήματα.
1. το βαρύ τιμόνι. Επειδή όλα τα ηλεκτρικά είναι πάνω στο τιμόνι, το να στρίψεις θέλει μια α δύναμη, η οποία μπορεί να φανεί κουραστική μέσα στην πόλη και τους ελιγμούς
2. Ο μεγάλος σβέρκος. Με είδε ο Σουγκλάκος τις προάλλες και αναφώνισε τρομαγμένος βλέποντας πώς έχει γίνει ο σβέρκος μου με την θέση οδήγησης...
3. Η προαναφερθείσα θέση οδήγησης. Ωραία είναι δε λέω, αλλά ρε παιδιά για να πας πάνω από 120 πρέπει να είσαι μέσα σε γυάλα για να μην σε παίρνει ο αέρας πίσω.
Πριν 2 μέρες οδήγησα μια tdm 900 ενός φίλου. Έπαθα μα τον τουτάτις. Ανέβηκα και κατέβηκα ατσαλάκωτος, το τιμόνι ήταν πανάλαφρο, πήγα με 120 και νόμιζα ότι πήγαινα με 80, ούτε αέρας ούτε βαβούρα ούτε τίποτα.
Έτσι λοιπόν ξαναβγαίνω στην αγορά... Σκέφτομαι να πάρω μια μηχανή η οποία να έχει τα παρακάτω χαρακτηριστικά:
1. Ψεκασμό
2. ABS
3. Οn/off στυλ, ψιλοτούρινγκ για κάποια ταξιδάκια αλλά και όχι μόνο, καθώς κινούμαι πολύ εθνική και αττική οδό
4. Χαμηλή κατανάλωση (με τον ψεκασμό υποθέτω πέφτει πολύ η κατανάλωση, αλλά το αναφέρω ξανά καθώς είναι "μπελάς" για πολλά παιδιά από ότι έχω δει)
5. Να είναι πάνω από 600 κυβικά (κατά προτίμηση γύρω στα 900 και βάλε) καθώς είμαστε 2 και τα ταξιδάκια μας μάλλον θα μοιάζουν με μια μικρή απόβαση στον Κόλπο των Χοίρων.
6. Να είναι κοντά στα 4.500 με 5.000 ευρωδιαβόλια
7. Να μην χαίρεται κάθε μήνα ο μηχανικός που θα με βλέπει γιατί θα σκέφτεται την επέκταση του συνεργείου του βασισμένος στα δικά μου προβλήματα!
Κι εδώ έρχεται η δική σας γνώμη. Τί θα μπορούσατε να προτείνετε;
Συγνώμη για το μακροσκελές ποστ, προσπάθησα να είναι όσο το δυνατόν πιό οργανωμένο